VS

Mitsubishi Eclipse Cross vs Lynk & Co 01 vergelijking

Vergelijk prestaties (218 pk vs 280 pk), bagageruimte en prijs (48.800 € vs 43.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mitsubishi Eclipse Cross of Lynk & Co 01.

Mitsubishi Eclipse Cross vs Lynk & Co 01: de belangrijkste verschillen

Mitsubishi Eclipse Cross

4,9 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • ruim meer elektrische actieradius
  • marginaal lichter
  • enigszins meer bagageruimte
details

Lynk & Co 01

4,8 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • een beetje goedkoper
  • zichtbaar meer vermogen
  • marginaal sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Eclipse Cross

Directe vergelijking: Mitsubishi Eclipse Cross VS Lynk & Co 01

Mitsubishi Eclipse Cross VS Lynk & Co 01 staan allebei in het compacte PHEV‑SUV‑segment, maar bedienen duidelijk andere verwachtingen van kopers. De Mitsubishi Eclipse Cross profileert zich als een comfortgerichte, allrounder met eenvoudige bediening en serieuze tractie in slecht weer. De Lynk & Co 01 zet in op ruimere achterbank, modernere cabine en een meer verfijnde langeafstandscomportement. In deze vergelijking leggen we nadruk op rijkarakter, praktische bruikbaarheid en wie bij welk type beter past voordat we naar de technische details gaan.

01

Karakter en rijgedrag

De Mitsubishi Eclipse Cross voelt als een rustige, comfortgerichte auto die gedijt bij soepel en bedachtzaam rijden en extra zekerheid biedt met serien‑allrad. De Lynk & Co 01 rijdt vaster op hoge snelheid en voelt krachtiger en bedrevener bij vlot inhalen; hij wekt minder indruk van worstelen met steilere acceleraties. Onder belasting wordt de Mitsubishi‑motor snel aanwezig en kan hij rumoeriger zijn, terwijl de Lynk & Co bij gelijkmatig tempo stiller en relaxter blijft. Kortom: wie zoekt naar een ontspannen, winter‑veilige rit kiest eerder de Eclipse Cross; wie een sterker, meer motorway‑gericht karakter wil kiest de Lynk & Co 01.

Eclipse Cross

Interieurgevoel en infotainment

De Lynk & Co 01 voelt moderner en dichter bij premium aan door nettere materialen en een grotere focus op connectiviteit, inclusief draadloze smartphoneintegratie. De Mitsubishi Eclipse Cross compenseert dat met een logisch en overzichtelijk interieur waarin fysieke knoppen prettig werken tijdens het rijden en weinig verrassingen geven. Wel meldt Lynk & Co af en toe software‑haperingen en een menu‑structuur die aandacht vraagt, terwijl de Eclipse Cross met een ouder, maar voorspelbaar systeem rijders minder afleidt. Voor wie tech‑ervaring en materiaalimpressie belangrijk zijn is de Lynk & Co 01 aantrekkelijker; wie duidelijkheid en eenvoudige bediening zoekt voelt zich sneller thuis in de Eclipse Cross.

01

Praktische bruikbaarheid en ruimte

In de praktijk delen beide modellen een nadeel: de laadrand ligt hoog en het inladen voelt minder soepel dan bij veel concurrenten, maar de knelpunten verschillen van aard. De Lynk & Co 01 biedt duidelijk meer ruimte op de achterbank en een praktischer zitpositie voor langere passagiers, terwijl de Mitsubishi Eclipse Cross achterin krapper oogt en minder been‑ en hoofdruimte geeft. De kofferbak van de Eclipse Cross voelt kleinschaliger en minder flexibel, waar de Lynk & Co een grotere, maar niet geheel vrije laadruimte heeft door een starre afdekking. Als dagelijks gezinsgebruik en passagierscomfort prioriteit zijn, neigt de voorkeur richting Lynk & Co 01; voor wie tractie, eenvoud en een nog enigszins bruikbare trekcapaciteit belangrijker zijn, heeft de Eclipse Cross de betere troeven.

Eclipse Cross

Stad, snelweg en laden in de praktijk

In de stad zijn beide auto's prettig stil in hun elektrische modus, maar de Lynk & Co 01 biedt doorgaans een langere elektrische actieradius bij regulier laden, wat zorgt voor lagere brandstofkosten als je vaak oplaadt. De Mitsubishi Eclipse Cross heeft de praktische toevoeging van DC‑snelladen via een minder gangbare aansluiting, wat incidenteel handig kan zijn, maar in Europa vaak lastiger te vinden is. Op de snelweg gedraagt de Lynk & Co zich over het algemeen stiller en meer ontspannen, terwijl de Eclipse Cross bij hard optrekken en langere ritten sneller zijn grenzen laat horen en zuiniger wordt als je vaker elektrisch kunt rijden. Voor stedelijke pendelaars met thuisladen en behoefte aan AWD is de Eclipse Cross aantrekkelijk; voor wie veel snelwegkilometers doormaakt en regelmatig kan laden, is de Lynk & Co 01 praktischer en rustiger op lange ritten.

01

Voor wie is welke auto geschikt?

De Mitsubishi Eclipse Cross is gericht op kopers die waarde hechten aan eenvoudig gebruik, comfortabele vering en betrouwbare tractie in slecht weer, en die hun dagelijks korte ritten grotendeels elektrisch kunnen doen. De Lynk & Co 01 spreekt gezinnen en tech‑bewuste rijders aan die meer ruimte achterin, modernere afwerking en betere draadloze connectiviteit willen tegen een scherpe prijs‑/uitrustingsmix. Elke keuze is een afweging: ruimte en cabine‑impressie versus AWD‑veiligheid en eenvoudige bediening. De volgende technische vergelijking zoomt in op cijfers en specificaties zodat je die praktische overwegingen kunt doorkruisen met exacte getallen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Eclipse Cross

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Lynk & Co 01 is een beetje goedkoper – begint al bij 43.700 € , terwijl Mitsubishi Eclipse Cross start bij 48.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.079 €.

Bij de elektrische actieradius biedt Mitsubishi Eclipse Cross ruim meer bereik: tot 627 km, ongeveer 552 km meer dan Lynk & Co 01.

01

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Lynk & Co 01 zichtbaar meer vermogen280 pk tegenover 218 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 62 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Lynk & Co 01 marginaal sneller7,7 s tegenover 7,9 s voor Mitsubishi Eclipse Cross. Dat is een verschil van ongeveer 0,2 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Lynk & Co 01 levert ruim meer koppel – 535 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 235 Nm.

Eclipse Cross

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Mitsubishi Eclipse Cross marginaal lichter – 1.922 kg tegenover 1.935 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 13 kg.

Qua bagageruimte biedt Mitsubishi Eclipse Cross enigszins meer ruimte – 545 L tegenover 466 L. Dat is een verschil van ongeveer 79 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Lynk & Co 01 minimaal meer laadvermogen – 415 kg tegenover 413 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Mitsubishi Eclipse Cross domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 48.800
Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 218 pk
  • Verbruik kWh/100km 16,7 - 17,1 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 615 - 627 km
Mitsubishi Eclipse Cross
Lynk & Co 01

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Mitsubishi Eclipse Cross

De Mitsubishi Eclipse Cross trekt met zijn uitgesproken lijnen en coupéachtige daklijn direct de aandacht, maar biedt toch de praktische ruimte en het overzicht waar je een SUV voor koopt. Hij rijdt vlot en comfortabel in het dagelijks verkeer, heeft slimme uitrusting voor dagelijks gemak en is een verstandige keuze voor wie iets wil dat opvalt zonder gedoe.

details

Lynk & Co 01

De Lynk & Co 01 voelt voordelig en modern aan, met een gedurfde styling en slimme connectiviteitsfuncties die het leven onderweg eenvoudiger maken. Als koper krijg je een comfortabele en vlot rijdende SUV die zich richt op praktisch gebruik en een beetje flair, zonder dat het allemaal te serieus wordt.

details
Mitsubishi Eclipse Cross
Lynk & Co 01

Kosten en Verbruik

Prijs
48.800 - 57.100 €
Prijs
43.700 - 47.800 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
0,9 L/100km
Verbruik kWh/100km
16,7 - 17,1 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
615 - 627 km
Elektrische actieradius
75 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
20 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.922 - 1.950 kg
Leeggewicht
1.935 kg
Bagageruimte
545 L
Bagageruimte
466 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.908 mm
Breedte
1.860 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
385 - 413 kg
Laadvermogen
415 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
218 pk
Vermogen pk
280 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,9 s
Acceleratie 0-100km/u
7,7 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
300 Nm
Koppel
535 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
160 kW
Vermogen kW
206 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
1.499 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
B
Merk
Mitsubishi
Merk
Lynk & Co
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.