Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda MX-30 vs BYD Atto 2 – Welke auto is de betere deal?
Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Mazda MX-30 of BYD Atto 2 beter overeen met jouw levensstijl?
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
BYD Atto 2 heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 32500 €, terwijl de Mazda MX-30 start bij 36600 €. Dat is een verschil van ongeveer 4067 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BYD Atto 2 het voordeel: met 16 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Mazda MX-30, die 18.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.30 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BYD Atto 2 significant meer: hij haalt tot 312 km, ongeveer 227 km meer dan de Mazda MX-30.
Atto 2
@ BYD Auto / BYD Global Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Atto 2 een bijna onmerkbaar voordeel – 177 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 7 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Atto 2 een beetje sneller – hij doet er 7.90 s over, tegenover 9.10 s voor de Mazda MX-30. Dat is ongeveer 1.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BYD Atto 2 in geringe mate voor – hij haalt 160 km/h, terwijl de Mazda MX-30 stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
MX-30
@ Mazda Motor Corporation
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BYD Atto 2 enigszins lichter – 1570 kg tegenover 1849 kg. Het verschil is ongeveer 279 kg.
Qua bagageruimte biedt de BYD Atto 2 enigszins meer ruimte – 400 L tegenover 350 L. Dat is ongeveer 50 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BYD Atto 2 een beetje beter – tot 1340 L, zo’n 185 L meer dan de Mazda MX-30.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Atto 2 bijna onmerkbaar – 410 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 8 kg.
Wie wint de race?
De BYD Atto 2 blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BYD Atto 2 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 32.500
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Atto 2
Mazda MX-30
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
BYD Atto 2
De BYD Atto 2 is een frisse, zelfverzekerde elektrische crossover die meteen opvalt met zijn eigenzinnige styling en slim ingedeeld interieur. Hij combineert plezierig rijgedrag met slimme snufjes en veel waar voor je geld — ideaal voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder saaie compromissen.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Mazda MX-30
BYD Atto 2
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36600 - 44000 €
|
Prijs
32500 - 35600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18.30 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
85 km
|
Elektrische Actieradius
312 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1849 kg
|
Leeggewicht
1570 kg
|
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
400 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4310 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1830 mm
|
|
Hoogte
1555 mm
|
Hoogte
1675 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1137 - 1155 L
|
Maximale Bagageruimte
1340 L
|
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
410 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 PK
|
Vermogen PK
177 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.90 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
|
Koppel
-
|
Koppel
290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
130 kW
|
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
BYD
|
Welke aandrijfopties biedt de Mazda MX-30?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.