Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
XPeng G6 vs BYD Atto 2 vergelijking
Vergelijk prestaties (487 pk vs 212 pk), bagageruimte en prijs (44300 € vs 32500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – XPeng G6 of BYD Atto 2.
XPeng G6 vs BYD Atto 2: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
G6
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
BYD Atto 2 heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 32500 € , terwijl de XPeng G6 start bij 44300 € . Dat is een verschil van ongeveer 11805 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BYD Atto 2 het voordeel: met 15.80 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de XPeng G6, die 17.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.50 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de XPeng G6 enigszins meer: hij haalt tot 525 km, ongeveer 95 km meer dan de BYD Atto 2.
Atto 2
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de XPeng G6 een significant voordeel – 487 pk tegenover 212 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 275 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de XPeng G6 duidelijk sneller – hij doet er 4.10 s over, tegenover 7.50 s voor de BYD Atto 2. Dat is ongeveer 3.40 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de XPeng G6 trekt beslissend sterker met 660 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 350 Nm.
G6
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BYD Atto 2 herkenbaar lichter – 1510 kg tegenover 2065 kg. Het verschil is ongeveer 555 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G6 duidelijk zichtbaar meer ruimte – 571 L tegenover 450 L. Dat is ongeveer 121 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Atto 2 minimaal – 490 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 15 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
XPeng G6 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
XPeng G6
BYD Atto 2
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 44.300
XPeng G6
XPeng G6
5 (3 Beoordelingen)
De XPeng G6 voelt als een slimme, toekomstgerichte crossover die elegante lijnen combineert met een interieur dat eerder aan een luxe lounge denkt dan aan een kale elektrische cockpit. Voor wie stijl, comfort en slimme techniek wil zonder te kiezen voor het voorspelbare, is dit een overtuigende optie die je gerust een testrit waard maakt.
details
BYD Atto 2
5 (3 Beoordelingen)
De BYD Atto 2 is een frisse, zelfverzekerde elektrische crossover die meteen opvalt met zijn eigenzinnige styling en slim ingedeeld interieur. Hij combineert plezierig rijgedrag met slimme snufjes en veel waar voor je geld — ideaal voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder saaie compromissen.
details
XPeng G6
BYD Atto 2
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44300 - 52500 €
|
Prijs
32500 - 42700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.3 - 18.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 16 kWh
|
|
Elektrische actieradius
455 - 525 km
|
Elektrische actieradius
40 - 430 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 41 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2065 - 2220 kg
|
Leeggewicht
1510 - 1720 kg
|
|
Bagageruimte
571 L
|
Bagageruimte
400 - 450 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1830 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
470 - 475 kg
|
Laadvermogen
260 - 490 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
252 - 487 pk
|
Vermogen pk
166 - 212 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.1 - 6.9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.5 - 9.1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
440 - 660 Nm
|
Koppel
290 - 310 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
185 - 358 kW
|
Vermogen kW
122 - 156 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025 - 2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, B
|
|
Merk
XPeng
|
Merk
BYD
|
Is de XPeng G6 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.