Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
XPeng G6 vs Mazda CX-6e vergelijking
Vergelijk prestaties (487 pk vs 258 pk), bagageruimte en prijs (44300 € vs 50800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – XPeng G6 of Mazda CX-6e.
G6
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
XPeng G6 heeft een enigszins prijsvoordeel – hij begint al bij 44300 € , terwijl de Mazda CX-6e start bij 50800 € . Dat is een verschil van ongeveer 6498 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de XPeng G6 het voordeel: met 17.30 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de Mazda CX-6e, die 18.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.60 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de XPeng G6 minimaal meer: hij haalt tot 525 km, ongeveer 41 km meer dan de Mazda CX-6e.
CX-6e
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de XPeng G6 een duidelijk voordeel – 487 pk tegenover 258 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 229 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de XPeng G6 beslissend sneller – hij doet er 4.10 s over, tegenover 7.90 s voor de Mazda CX-6e. Dat is ongeveer 3.80 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de XPeng G6 trekt beslissend sterker met 660 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 370 Nm.
G6
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de XPeng G6 nauwelijks merkbaar lichter – 2065 kg tegenover 2205 kg. Het verschil is ongeveer 140 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G6 iets meer ruimte – 571 L tegenover 468 L. Dat is ongeveer 103 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de XPeng G6 iets – 475 kg tegenover 385 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 90 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
XPeng G6 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
XPeng G6
Mazda CX-6e
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 44.300
XPeng G6
XPeng G6
5 (3 Beoordelingen)
De XPeng G6 voelt als een slimme, toekomstgerichte crossover die elegante lijnen combineert met een interieur dat eerder aan een luxe lounge denkt dan aan een kale elektrische cockpit. Voor wie stijl, comfort en slimme techniek wil zonder te kiezen voor het voorspelbare, is dit een overtuigende optie die je gerust een testrit waard maakt.
details
Mazda CX-6e
De Mazda CX-6e combineert de vloeiende lijnen van een coupé met het praktische karakter van een crossover, en oogt alsof hij moeiteloos door het straatbeeld glijdt terwijl hij de dagelijkse klusjes aan kan. Binnenin voelt alles verfijnd en doelgericht aan, en wie op zoek is naar rijplezier zonder schreeuwerige show vindt in de CX-6e een stijlvolle en ingetogen keuze — met een klein glimlachje bij elke rit.
details
XPeng G6
Mazda CX-6e
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44300 - 52500 €
|
Prijs
50800 - 53900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.3 - 18.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.9 - 19.4 kWh
|
|
Elektrische actieradius
455 - 525 km
|
Elektrische actieradius
468 - 484 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2065 - 2220 kg
|
Leeggewicht
2205 kg
|
|
Bagageruimte
571 L
|
Bagageruimte
468 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1935 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
470 - 475 kg
|
Laadvermogen
385 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
252 - 487 pk
|
Vermogen pk
258 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.1 - 6.9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.90 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
440 - 660 Nm
|
Koppel
290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
185 - 358 kW
|
Vermogen kW
190 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
XPeng
|
Merk
Mazda
|
Is de XPeng G6 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.