VS

Mazda CX-30 vs Lexus UX vergelijking

Vergelijk prestaties (186 pk vs 199 pk), bagageruimte en prijs (30.500 € vs 46.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-30 of Lexus UX.

Mazda CX-30 vs Lexus UX: de belangrijkste verschillen

Mazda CX-30

4,5 (11 Beoordelingen)
beoordeel
  • significant goedkoper
  • marginaal lichter
  • duidelijk meer bagageruimte
details

Lexus UX

4,6 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • minimaal meer vermogen
  • iets zuiniger
  • minimaal sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Lexus UX VS Mazda CX-30: directe vergelijking voor kopers

Lexus UX VS Mazda CX-30 zet twee compacte crossovers tegenover elkaar die anders denken over premium en rijplezier. De Lexus UX presenteert zich als een stil, verfijnd stadskruiser met hybride-efficiëntie en een hoogwaardig gevoel; de Mazda CX-30 zet in op rijgevoel, materiaalkwaliteit en rust op de snelweg. Voor kopers draait het hier niet om wie de meeste opties heeft, maar om welke filosofie beter bij je dagelijkse ritten past. Deze pagina helpt je snel begrijpen waar UX en CX-30 in de praktijk van elkaar verschillen zodat je doelgericht verder kunt vergelijken.

UX

Karakter en rijgevoel

Lexus UX voelt bedacht en ontspannen: de besturing volgt loyaal, maar de aandrijving is ontworpen voor soepel, niet voor bruisend accelereren. Mazda CX-30 toont juist dat rijplezier en precisie ook in deze klasse kunnen bestaan; de besturing is directer en de automaat of handbak reageren levendiger. Als je bochten wil pakken of genieten van vlot schakelen, neigt het gevoel naar de CX-30; als je liever relaxed en zonder opsmuk rijdt, past de UX beter. Die tegenstelling betekent dat je keuze afhankelijke is van prioriteit: dynamiek en feedback versus kalmte en verfijning.

CX-30

Comfort, interieurgevoel en lange afstanden

In het interieur voelt de Lexus UX als een uitgeklede premiumervaring: zeer nette materialen en aandacht voor afwerking, maar een compacter ruimtelijk gevoel vooral op de achterbank. De Mazda CX-30 scoort vergelijkbaar op afwerkingsniveau en voelt iets meer op de bestuurder gericht; op de snelweg maakt de CX-30 indruk met een rustiger windbeeld en stabiel weggedrag. Voor lange ritten kies je als je stilte en een prettige materiaalbeleving wil eerder voor de CX-30, terwijl de UX aantrekkelijk is als je waarde hecht aan een eerder ontspannen, hybridegerelateerd rijdend karakter. Beide geven kwaliteitsgevoel, maar de beleving verschilt: Lexus is meer serene cocon, Mazda is geraffineerd en functioneel richting bestuurder.

UX

Stadsgebruik en manoeuvreerbaarheid

Als stadsklare keuze toont de Lexus UX zijn beste kant: compacte buitenmaten, gedempt hybridegedrag bij stop‑and‑go en een gevoel van controle tijdens parkeren. De Mazda CX-30 is ook goed hanteerbaar maar voelt iets strakker geveerd en minder vergevingsgezind op hobbelige binnenstedelijke wegen, waardoor korte ritten met kuilen of drempels sterker binnenkomen. Voor dagelijkse stadsritjes of veel in- en uitparkeren is de UX meestal comfortabeler en minder vermoeiend; voor wie afwisselend stad en landelijke wegen combineert, biedt de CX-30 een meer levendige balans. Kortom: UX is de stadsvriendelijke, CX-30 de veelzijdigere bestuurder.

CX-30

Praktische bruikbaarheid en gezinsgeschiktheid

Praktisch gezien delen Lexus UX en Mazda CX-30 beperkingen: beide hebben een krap achterin en de bagageruimte is beperkt ten opzichte van ruimere rivalen, maar de Mazda geeft meestal iets meer laadcapaciteit en toegankelijkheid. De Lexus compenseert met een efficiëntere aandrijving en soms extra garantie- en serviceroutes, maar dat maakt de UX niet ineens een gezinswagen voor wie vaak veel spullen of drie volwassenen achterin wil vervoeren. Als je kinderzitjes en regelmatig koffers vervoert, neigt de keuze naar de CX-30 vanwege net wat meer flexibiliteit; als je vooral solo of met twee reist en zuinigheid en afwerking belangrijker vindt, past de UX beter. Beide vragen echter een realistische blik op dagelijkse bagagebehoefte voordat je koopt.

UX

Voor wie is welke auto het beste en wat nu te doen?

De Lexus UX is geschikt voor kopers die stadsgericht rijden, stille, verfijnde afwerking en lage verbruikscijfers waarderen en bereid zijn compromises in ruimte te aanvaarden. De Mazda CX-30 spreekt kopers aan die rijplezier, een premium gevoel en betere langeafstandsrust willen, met iets meer praktische inzetbaarheid maar een hogere dagelijks verbruikspenalty. Maak je keuze op basis van je dagelijkse trajecten: veel stad en korte afstanden → UX; veel snelweg/bochtig rijden en materiaalgevoel → CX-30. Ga nu proefrijden in jouw gebruiksomstandigheden en controleer de technische details in het volgende vergelijkingsdeel om de balans tussen verbruik, prestaties en praktische cijfers precies te matchen met je wensen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

CX-30

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Mazda CX-30 is significant goedkoper – begint al bij 30.500 € , terwijl Lexus UX start bij 46.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 15.465 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Lexus UX verbruikt 5 L/100km en is daarmee iets zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,7 L/100km.

UX

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Lexus UX minimaal meer vermogen199 pk tegenover 186 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 13 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Lexus UX minimaal sneller7,9 s tegenover 8,3 s voor Mazda CX-30. Dat is een verschil van ongeveer 0,4 s.

CX-30

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Mazda CX-30 marginaal lichter – 1.455 kg tegenover 1.495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.

Qua bagageruimte biedt Mazda CX-30 duidelijk meer ruimte – 430 L tegenover 320 L. Dat is een verschil van ongeveer 110 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Lexus UX een beetje meer laadvermogen – 615 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 119 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Mazda CX-30 ligt iets voor in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 30.500
CX-30

Mazda CX-30

  • Motortype Benzine Mild Hybride
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 140 - 186 pk
  • Verbruik L/100km 5,7 - 6,6 L/100km
Mazda CX-30
Lexus UX

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Mazda CX-30

De Mazda CX-30 combineert een strak, premium ogend ontwerp met een rijgedrag dat zowel ontspannen als vlot aanvoelt. Het interieur is verzorgd en praktisch ingedeeld, wat hem een comfortabele keuze maakt voor dagelijks gebruik en langere ritten.

details

Lexus UX

De Lexus UX voelt als een luxe stads-SUV die je dagelijkse rit meteen iets verfijnder maakt, met een interieur dat inzet op comfort en degelijke materialen. Hij wil meer zijn dan gewoon vervoer — stil, verzorgd en een tikje eigenwijs, perfect voor wie graag in alle rust en met stijl door de stad glijdt.

details
Mazda CX-30
Lexus UX

Kosten en Verbruik

Prijs
30.500 - 44.200 €
Prijs
46.000 - 64.200 €
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbruik L/100km
5 - 5,6 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
113 - 127 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
Leeggewicht
1.495 - 1.555 kg
Bagageruimte
422 - 430 L
Bagageruimte
283 - 320 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.795 mm
Breedte
1.840 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
458 - 496 kg
Laadvermogen
555 - 615 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine Mild Hybride
Motortype
Volledig Hybride
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
CVT Transmissie
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
140 - 186 pk
Vermogen pk
199 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Acceleratie 0-100km/u
7,9 - 8,1 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
238 - 240 Nm
Koppel
-
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
103 - 137 kW
Vermogen kW
146 kW
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
Motorinhoud
1.987 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
D, E
CO2-efficiëntieklasse
C, D
Merk
Mazda
Merk
Lexus
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.