Vergelijk prestaties (530 pk vs 102 pk), bagageruimte en prijs (84.900 € vs 17.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Maserati Grecale of Dacia Spring.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Spring is significant goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Maserati Grecale start bij 84.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 67.731 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Maserati Grecale ruim meer vermogen – 530 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 428 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Maserati Grecale veel sneller – 3,8 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 5,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Maserati Grecale levert veel meer koppel – 620 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 483 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Maserati Grecale biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring significant lichter – 1.070 kg tegenover 1.870 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 800 kg.
Qua bagageruimte biedt Maserati Grecale significant meer ruimte – 535 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 227 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Maserati Grecale significant meer laadvermogen – 690 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 416 kg.
Dacia Spring presteert beter in belangrijke gebieden in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Maserati Grecale combineert klassieke Italiaanse flair met sportieve presence, verpakt in een stijl die meteen opvalt tussen al het anonieme asfalt. Voor wie rijplezier en exclusiviteit zwaarder wegen dan massa‑appeal is dit een charmante keuze die elke rit net dat extra dramatische randje geeft.
detailsDe Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84.900 - 127.500 €
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
|
Verbruik L/100km
8,8 - 11,2 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
199 - 254 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.870 - 2.027 kg
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
|
Bagageruimte
535 L
|
Bagageruimte
308 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.948 - 1.979 mm
|
Breedte
1.583 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
643 - 690 kg
|
Laadvermogen
274 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
301 - 530 pk
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 5,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
450 - 620 Nm
|
Koppel
137 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
221 - 390 kW
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
|
Motorinhoud
1.995 - 3.000 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Maserati
|
Merk
Dacia
|