Twee auto’s, één duel: Dacia Spring neemt het op tegen Fiat Panda.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Fiat Panda heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 16800 €, terwijl de Dacia Spring start bij 17200 €. Dat is een verschil van ongeveer 337 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Fiat Panda een bijna onmerkbaar voordeel – 70 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 5 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Dacia Spring bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 13.70 s over, tegenover 13.90 s voor de Fiat Panda. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Fiat Panda duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 164 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 39 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Dacia Spring trekt opvallend sterker met 125 Nm tegenover 92 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 33 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 4 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring nauwelijks merkbaar lichter – 1013 kg tegenover 1055 kg. Het verschil is ongeveer 42 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Spring merkbaar meer ruimte – 308 L tegenover 225 L. Dat is ongeveer 83 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Spring iets beter – tot 1004 L, zo’n 134 L meer dan de Fiat Panda.
Wat laadvermogen betreft wint de Fiat Panda enigszins – 365 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 63 kg.
Over het geheel genomen toont de Dacia Spring zich wint nipt en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe Panda voelt als een slimme stadsgenoot: compact, vrolijk en verrassend praktisch voor alledaags gebruik. Met verrassend veel binnenruimte en nuchter gebruiksgemak is de Panda een verstandige keuze voor wie betaalbaarheid en charme wil zonder poespas.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
16800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
113 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
38 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1055 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
225 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
3635 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1643 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1551 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
870 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
365 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
70 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13.90 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
164 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
92 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
51 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Fiat
|
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.