Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Isuzu D-Max heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 47100 €, terwijl de SsangYong Rexton start bij 54300 €. Dat is een verschil van ongeveer 7118 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de SsangYong Rexton verbruikt 8.20 L en is daarmee licht zuiniger dan de Isuzu D-Max (8.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.50 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de SsangYong Rexton een een beetje voordeel – 202 PK tegenover 163 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 39 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de SsangYong Rexton een beetje sneller – hij doet er 10.60 s over, tegenover 12.60 s voor de Isuzu D-Max. Dat is ongeveer 2 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de SsangYong Rexton bijna onmerkbaar voor – hij haalt 184 km/h, terwijl de Isuzu D-Max stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 4 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de SsangYong Rexton trekt een beetje sterker met 441 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 81 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de SsangYong Rexton biedt herkenbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Isuzu D-Max iets lichter – 1905 kg tegenover 2145 kg. Het verschil is ongeveer 240 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Isuzu D-Max merkbaar – 1095 kg tegenover 770 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 325 kg.
De SsangYong Rexton blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de SsangYong Rexton de meer complete allrounder.
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
detailsDe SsangYong Rexton is een no‑nonsense SUV die met een flinke dosis ruimte en robuustheid vooral practicaliteit boven pose zet. Voor kopers die waar voor hun geld willen en geen zin hebben in poespas, is de Rexton een degelijke keuze met karakter en een vlotte humeurige uitstraling.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47100 - 66500 €
|
Prijs
54300 - 66500 €
|
|
Verbruik L/100km
8.7 - 9 L
|
Verbruik L/100km
8.20 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
214 - 216 g/km
|
|
Tankinhoud
76 L
|
Tankinhoud
70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Terreinwagen
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
2 - 4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1905 - 2110 kg
|
Leeggewicht
2145 - 2180 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
236 - 784 L
|
|
Lengte
5280 - 5320 mm
|
Lengte
4850 mm
|
|
Breedte
1810 - 1870 mm
|
Breedte
1960 mm
|
|
Hoogte
1770 - 1790 mm
|
Hoogte
1825 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1806 - 1977 L
|
|
Laadvermogen
990 - 1095 kg
|
Laadvermogen
655 - 770 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
163 PK
|
Vermogen PK
202 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12.60 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.60 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
184 km/h
|
|
Koppel
360 Nm
|
Koppel
441 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
148 kW
|
|
Motorinhoud
1898 cm3
|
Motorinhoud
2157 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2021 - 2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Isuzu
|
Merk
SsangYong
|
De Isuzu D-Max wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.