SsangYong Rexton Terreinwagen - vanaf 48.800 €

4.7 (3 Beoordelingen)
beoordeel

De SsangYong Rexton is een no‑nonsense SUV die met een flinke dosis ruimte en robuustheid vooral practicaliteit boven pose zet. Voor kopers die waar voor hun geld willen en geen zin hebben in poespas, is de Rexton een degelijke keuze met karakter en een vlotte humeurige uitstraling.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de SsangYong Rexton op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 48.800
Rexton

SsangYong Rexton

  • Motortype Diesel
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 202 pk
  • Verbruik L/100km 8,2 L/100km

Ontwerp en uitstraling

De SsangYong Rexton maakt opvallend gebruik van hoekige lijnen en een robuuste stance die vaker aan werkpaarden dan aan chique SUV's doet denken. Met een lengte van 4.850 mm, een breedte van 1.960 mm en een hoogte van 1.825 mm heeft hij presence op de weg en in de buitendorpse oprit. Huidige uitvoeringen omvatten onder andere de e‑XDI 220 diesel met 202 pk en een officieel verbruik van 8,2 l/100 km in automatische vierwielaandrijving, waardoor de Rexton duidelijk inzet op robuustheid en trekkracht.

Interieur: praktisch en degelijk

Binnenin is de Rexton royaal en eenvoudig opgezet: dikke stoelen, ruime hoofdruimte en een dashboard dat vooral op bruikbaarheid gericht is in plaats van premium franje. Kwaliteitsgevoel is degelijk maar niet op het niveau van Duitse concurrenten; knoppen zijn logisch geplaatst en de instelmogelijkheden zijn overzichtelijk. Er zijn varianten met zowel 5 als 7 zitplaatsen, waarbij de beschikbare uitrusting en afwerking per uitvoering merkbaar kunnen verschillen.

Ruimte voor alles wat meereist

De Rexton scoort goed op bruikbaarheid: met de achterbank in de 5‑zitconfiguratie is de kofferbak ongeveer 784 liter, schakel naar 7 zitplaatsen en die slinkt tot circa 236 liter, terwijl volledig neergeklapte zitplaatsen ruimten bieden tot ongeveer 1.977 liter. Die flexibiliteit betekent dat boodschappen en weekendspullen probleemloos mee kunnen, en voor gezinnen met kinderwagens of sportuitrusting is er voldoende ruimte. Het draagvermogen van ongeveer 655–770 kg en het stevige koppel van 441 Nm maken hem geschikt voor aanhangers en zwaardere ladingen, en de 70 liter brandstoftank helpt bij lange ritten zonder vaak te hoeven stoppen.

Rijgedrag: comfortabel, geen racer

Op de weg is de Rexton geen sportwagen: de 2,2‑liter diesel met 202 pk en 441 Nm brengt de zware carrosserie (ongeveer 2.145–2.180 kg) in beweging, resulterend in een 0–100 km/h tijd van rond de 10,6 s. Dat voelt in de praktijk als vlotte tussensprintjes, niet als fel accelereren; de automaat schakelt soepel maar houdt soms toeren vast onder belasting. De vering is eerder gericht op comfort en stabiliteit bij belading, met merkbare rol in scherpe bochten maar een zeker en voorspelbaar chassis, en door de vierwielaandrijving is de Rexton ook buiten het asfalt capabel.

Verbruik, bereik en milieu

Het officiële verbruik van 8,2 l/100 km op diesel is voor een grote, zwaardere SUV behoorlijk scherp en vertaalt zich op papier naar een theoretische actieradius van ruim 850 km met de volle 70 liter tank. In dagelijkse omstandigheden, zeker met belading of in stedelijk verkeer, ligt de praktijk eerder tussen de 700 en 800 km of minder bij zwaardere tochten. De CO2‑uitstoot (ongeveer 214–216 g/km) plaatst hem in energielabel G, iets om rekening mee te houden bij wegenbelasting en zakelijke bijtelling.

Electronica en rijhulpmiddelen

Het infotainmentsysteem is functioneel en vaak voorzien van smartphone‑koppeling voor Apple CarPlay en Android Auto, met een op het dashboard gemonteerde scherm en fysieke sneltoetsen voor gemakkelijke bediening. Rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise, dodehoekwaarschuwing en rijstrookassistent zijn aanwezig op hogere uitrustingsniveaus, maar de Rexton biedt niet altijd de verfijning en camera‑systemen van premium concurrenten. Voor wie veel toert is de bediening duidelijk en de basistechnologie betrouwbaar, maar verwacht geen topklasse software of uitgebreide semiautonome rijfuncties.

Voor wie is de Rexton geschikt?

De Rexton richt zich op kopers die robuust ruimtegeweld en functionele uitrusting zoeken zonder de prijs van een premiummerk te betalen. Met sterke trekkracht, grote laadmogelijkheden en comfortabele langeafstandseigenschappen past hij bij gezinnen, kampeerders of zakelijke rijders die veel spullen of een caravan willen vervoeren. Wie vooral luxe afwerking, sportieve rijeigenschappen of de modernste assistentiesystemen wil, ziet betere alternatieven, maar voor degelijkheid en bruikbaarheid blijft de Rexton een gewogen keuze.

Kosten en Verbruik

Prijs
48.800 - 60.900 €
Verbruik L/100km
8,2 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
214 - 216 g/km
Tankinhoud
70 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Terreinwagen
Stoelen
5 - 7
Deuren
5
Leeggewicht
2.145 - 2.180 kg
Bagageruimte
236 - 784 L
Lengte
4.850 mm
Breedte
1.960 mm
Hoogte
1.825 mm
Maximale Bagageruimte
1.806 - 1.977 L
Laadvermogen
655 - 770 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Diesel
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
202 pk
Acceleratie 0-100km/u
10,6 s
Maximale Snelheid
184 km/u
Koppel
441 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
148 kW
Motorinhoud
2.157 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.021 - 2.023
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
SsangYong
Is de SsangYong Rexton verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De SsangYong Rexton is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.