Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Hyundai i30 heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 28800 €, terwijl de Mazda CX-30 start bij 30400 €. Dat is een verschil van ongeveer 1595 €.
Beide voertuigen verbruiken gemiddeld 5.70 L per 100 km – er is dus geen verschil.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda CX-30 een herkenbaar voordeel – 186 PK tegenover 140 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 46 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda CX-30 enigszins sneller – hij doet er 8.30 s over, tegenover 9.60 s voor de Hyundai i30. Dat is ongeveer 1.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mazda CX-30 nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 204 km/h, terwijl de Hyundai i30 stopt bij 197 km/h. Het verschil is ongeveer 7 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Hyundai i30 trekt nauwelijks merkbaar sterker met 253 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 13 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai i30 iets lichter – 1291 kg tegenover 1455 kg. Het verschil is ongeveer 164 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mazda CX-30 minimaal meer ruimte – 430 L tegenover 395 L. Dat is ongeveer 35 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda CX-30 minimaal beter – tot 1406 L, zo’n 105 L meer dan de Hyundai i30.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai i30 minimaal – 509 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 13 kg.
De Mazda CX-30 blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Mazda CX-30 de meer complete allrounder.
De Hyundai i30 is een slimme en betrouwbare middenklasser die praktische ruimte, nette afwerking en een rustig rijgedrag moeiteloos combineert. Voor kopers die slim willen shoppen levert de i30 volwassen comfort en degelijk gebruiksplezier zonder onnodige poespas — een stille held voor dagelijks autorijden.
detailsDe Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28800 - 35100 €
|
Prijs
30400 - 44400 €
|
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6 L
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
130 - 136 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
48 - 51 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1291 - 1407 kg
|
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
|
|
Bagageruimte
395 L
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
|
Lengte
4340 mm
|
Lengte
4395 mm
|
|
Breedte
1795 mm
|
Breedte
1795 mm
|
|
Hoogte
1455 mm
|
Hoogte
1540 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1301 L
|
Maximale Bagageruimte
1398 - 1406 L
|
|
Laadvermogen
463 - 509 kg
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
100 - 140 PK
|
Vermogen PK
140 - 186 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.6 - 13.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
|
|
Maximale Snelheid
178 - 197 km/h
|
Maximale Snelheid
191 - 204 km/h
|
|
Koppel
172 - 253 Nm
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
74 - 103 kW
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
|
Motorinhoud
998 - 1482 cm3
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Mazda
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.