Vergelijk prestaties (233 pk vs 279 pk), bagageruimte en prijs (49700 € vs 42200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Custom Bus of Peugeot Boxer.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot Boxer heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 42200 € , terwijl de Ford Transit Custom Bus start bij 49700 € . Dat is een verschil van ongeveer 7502 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Transit Custom Bus verbruikt 3.90 L en is daarmee significant zuiniger dan de Peugeot Boxer (7.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.60 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Transit Custom Bus het voordeel: met 22.30 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Peugeot Boxer, die 26.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.90 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Peugeot Boxer overtuigend meer: hij haalt tot 424 km, ongeveer 371 km meer dan de Ford Transit Custom Bus.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot Boxer een iets voordeel – 279 pk tegenover 233 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 46 pk pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Transit Custom Bus trekt herkenbaar sterker met 630 Nm tegenover 450 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 180 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Ford Transit Custom Bus biedt herkenbaar meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.
Ford Transit Custom Bus heeft een kleine voorsprong in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Transit Custom voelt als een werkpaard met gevoel voor comfort: de ruime indeling en slimme zitoplossingen maken korte ritjes naar school of lange pendels naar het werk verrassend aangenaam. Niet de meest glamoureuze keuze, maar wel royaal, robuust en ongecompliceerd — precies wat je wilt als je mensen of spullen slim en zonder poeha wilt verplaatsen.
detailsDe Peugeot Boxer is een no-nonsense werkpaard dat ruim, degelijk en praktisch is ingericht zodat vracht en ritten zonder gedoe afgehandeld worden. Voor ondernemers die efficiëntie boven flair zetten is het een verstandige, onopgesmukte keuze die je niet in de steek laat.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49700 - 74700 €
|
Prijs
42200 - 68600 €
|
|
Verbruik L/100km
3.9 - 8.5 L
|
Verbruik L/100km
7.5 - 9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
22.3 - 26.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Elektrische actieradius
52 - 53 km
|
Elektrische actieradius
424 km
|
|
Batterijcapaciteit
11.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
0 - 233 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
3 - 7
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
2075 - 2940 kg
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5050 - 5450 mm
|
Lengte
5413 - 6363 mm
|
|
Breedte
2032 mm
|
Breedte
2050 mm
|
|
Hoogte
1958 - 1959 mm
|
Hoogte
2254 - 2534 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
10000 - 15000 L
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
560 - 2080 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 233 pk
|
Vermogen pk
120 - 279 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
155 - 170 km/h
|
|
Koppel
310 - 630 Nm
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 171 kW
|
Vermogen kW
88 - 205 kW
|
|
Motorinhoud
1996 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B, A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Peugeot
|
De Ford Transit Custom Bus wordt aangeboden met Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.