Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Puma vs Isuzu D-Max – Verschillen en prijzen vergeleken
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Puma heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 29500 €, terwijl de Isuzu D-Max start bij 47100 €. Dat is een verschil van ongeveer 17617 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Puma verbruikt 5.40 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Isuzu D-Max (8.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.30 L per 100 km.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Puma een nauwelijks merkbaar voordeel – 168 PK tegenover 163 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 5 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Puma beslissend sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 12.60 s voor de Isuzu D-Max. Dat is ongeveer 5.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Puma iets voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de Isuzu D-Max stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Isuzu D-Max trekt in geringe mate sterker met 360 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Ford Puma beslissend lichter – 1316 kg tegenover 1905 kg. Het verschil is ongeveer 589 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Isuzu D-Max overtuigend – 1095 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 626 kg.
Wie wint de race?
De Ford Puma blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Ford Puma de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 29.500
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
Ford Puma
Isuzu D-Max
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Puma
1.7 (6 Beoordelingen)
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Isuzu D-Max
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
details
Ford Puma
Isuzu D-Max
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
Prijs
47100 - 66500 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
8.7 - 9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Tankinhoud
42 L
|
Tankinhoud
76 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
2 - 4
|
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
Leeggewicht
1905 - 2110 kg
|
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
Lengte
5280 - 5320 mm
|
|
Breedte
1805 mm
|
Breedte
1810 - 1870 mm
|
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
Hoogte
1770 - 1790 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
990 - 1095 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
Vermogen PK
163 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12.60 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
360 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
120 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
1898 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Isuzu
|
Is de Ford Puma verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Ford Puma wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.