Ford Puma SUV - Elektrisch of Benzine Mild Hybride - vanaf 29500 €

De Ford Puma SUV overtuigt met een Elektrisch of Benzine Mild Hybride motor, 168 PK 376 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 29500 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 29.500
Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Puma

  • Motortype : Elektrisch, Benzine Mild Hybride
  • Transmissie : Automatisch, Manuel
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen PK : 125 - 168 PK
  • Verbruik L/100km : 5.4 - 5.9 L
  • Verbruik kWh/100km : 13.1 - 13.9 kWh
  • Elektrische Actieradius : 361 - 376 km
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ontwerp en uitstraling

De Ford Puma is een compacte crossover met een opvallend sportief design dat niet schreeuwerig overkomt; het is een auto die in de stad en op de snelweg karakter uitstraalt. Met een lengte rond de 4,2 meter, een breedte van ongeveer 1,80 meter en een licht verhoogde zit oogt hij groter dan een normale hatchback, maar blijft hij wendbaar. Fijne details zoals hoog geplaatste schouderlijnen en optionele ST‑accenten geven de Puma een eigen gezicht zonder aan bruikbaarheid in te boeten.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Interieur en bruikbaarheid

Het interieur voelt verzorgd en functioneel aan, met materialen die voor dit segment voldoen en een logische indeling van knoppen en schermen. De stoelen bieden goede steun voor langere ritten en de verhoogde zitpositie geeft overzicht, terwijl de bediening van verwarming en media intuïtief blijft. Het centrale scherm en het digitale instrumentarium zijn duidelijk afleesbaar en moderne connectiviteit is aanwezig, waardoor dagelijkse ritten minder stressvol verlopen.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ruimte voor mens en bagage

Praktisch gezien scoort de Puma met een bagageruimte van ongeveer 523 liter en een bijzondere ondervloer‑oplossing, de ‘MegaBox’, die circa 80 liter extra diepe opslag creëert voor natte of vieze spullen. Met neergeklapte achterbank groeit het laadvolume naar ongeveer 1.283 liter, genoeg voor weekendtassen of grotere ladingen. Achterin is er voldoende hoofd‑ en beenruimte voor volwassenen op korte tot middellange afstanden, al is de middenzitplaats door de licht gekromde bank minder ideaal.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Rijgedrag en prestaties

Op de weg gedraagt de Puma zich levendig en direct: het onderstel zoekt een goede balans tussen scherpheid en comfort, met beheersbare carrosseriebewegingen in bochten. De 1.0‑liter MHEV‑motoren bieden praktische prestaties voor dagelijks verkeer, terwijl snellere varianten een 0–100 km/h‑sprint realiseren van ongeveer 7,4 seconden tot net onder de 10 seconden voor instappers. De elektrische uitvoering met circa 168 pk geeft een soepele, stille acceleratie en veel laag koppel voor vlot inhalen, hoewel de batterij het gewicht optelt en daarmee het weggedrag beïnvloedt. Over het geheel genomen is de besturing communicatief en geschikt voor wie een dynamische rit zonder comfortverlies zoekt.

Verbruik, bereik en praktische consequenties

De MHEV‑benzinestuurvormen noteren WLTP‑waarden rond 5,4–5,9 l/100 km, wat in de praktijk vaak neerkomt op ongeveer 6–7 l/100 km afhankelijk van gebruik en rijstijl; met een tank van 42 liter betekent dat doorgaans een royale actieradius tussen tankbeurten. De volledig elektrische Puma heeft een batterij rond de 43 kWh, een gecombineerd verbruik van ongeveer 13,1–13,9 kWh/100 km en WLTP‑reeksen tussen ongeveer 361 en 376 km, maar in koude omstandigheden of op snelwegtempo zakt de praktische range naar grofweg 280–330 km. Dat maakt de elektrische Puma aantrekkelijk voor woon‑werkverkeer en dagelijkse kilometers, terwijl de MHEV veelzijdiger blijft voor langere trips zonder veel laden.

Assistentie en infotainment zonder poespas

De Puma biedt moderne rijhulpsystemen via Ford’s Co‑Pilot360‑pakket: adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistent en parkeerassistenten zijn beschikbaar en werken in de praktijk nuttig en betrouwbaar. Het infotainmentsysteem ondersteunt smartphone‑integratie en biedt een centraal touchscreen met een prettige interface; hogere uitvoeringen leveren een groter scherm en uitgebreider digitaal instrumentarium. Draadloze connectiviteit, spraakbediening en de mogelijkheid voor softwareupdates zorgen dat de auto actueel blijft zonder direct naar de garage te moeten.

Voor wie is de Puma bedoeld?

De Ford Puma spreekt kopers aan die een compacte SUV willen met de praktische voordelen van een kleine crossover maar het rijplezier van een hatchback waarderen. De keuze tussen zuinige MHEV‑benzine en een volledig elektrische aandrijflijn levert flexibiliteit voor zowel forenzen als mensen die vaak langere afstanden rijden. Wie slimme opbergoplossingen, moderne assistentie en herkenbaar design zoekt zonder extreme keuzes te maken, vindt in de Puma een gebalanceerde en volwassen optie.

Populairste autovergelijkingen

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Kuga
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
VS
In de ring van compacte en mid-size SUV’s staat de Ford Kuga: royaal, comfortabel en gemaakt voor gezinnen die bagage en comfort boven stuurgevoel zetten. De Ford Puma daarentegen is het levendige, wendbare alternatief met meer rijplezier en karakter — kleiner, zuiniger en perfect als stadsleven en …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Renault Group Media
Renault Captur
VS
De vergelijking tussen de Ford Puma en de Renault Captur laat zien dat beide compacte SUV's hun eigen unieke eigenschappen hebben. De Ford Puma blinkt uit met zijn sportieve uitstraling en wendbaarheid, terwijl de Renault Captur bekendstaat om zijn veelzijdigheid en comfort. Voor consumenten is de …
FORD_2020_PUMA_ST_02 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
FORD_2020_PUMA_ST_07 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
FORD_2020_PUMA_ST_11 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
FORD_2020_PUMA_ST_29 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Kosten en Verbruik
Prijs
29500 - 43100 €
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
Batterijcapaciteit
43 kWh
CO2
0 - 135 g/km
Tankinhoud
42 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
Bagageruimte
456 - 523 L
Lengte
4186 - 4226 mm
Breedte
1805 mm
Hoogte
1550 - 1555 mm
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
Laadvermogen
367 - 469 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
125 - 168 PK
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
Koppel
170 - 290 Nm
Aantal Cilinders
3
Vermogen kW
92 - 124 kW
Motorinhoud
999 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A, D
Merk
Ford

Populairste autovergelijkingen

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Focus
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
VS
In deze spannende vergelijking tussen de Ford Focus en de Ford Puma zien we twee populaire modellen die elk hun eigen sterke punten hebben. De Ford Focus biedt een ruimte en comfort die ideaal zijn voor gezinsgebruik, terwijl de Ford Puma zijn sportieve uitstraling en wendbaarheid benadrukt, …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In de vergelijking tussen de Ford Puma en de Toyota Yaris Cross vallen beide modellen op door hun moderne design en veelzijdigheid. De Ford Puma biedt een sportieve rijervaring met een net iets ruimere bagageruimte, terwijl de Toyota Yaris Cross excelleert in brandstofefficiëntie en …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Opel / Stellantis Media
Opel Mokka
VS
In de recente vergelijking tussen de Ford Puma en de Opel Mokka blijkt dat beide modellen sterke punten hebben. De Ford Puma scoort hoog op rijplezier en dynamiek, terwijl de Opel Mokka zijn charme vooral ontleent aan het opvallende design en het comfortabele interieur. Beide SUV's bieden …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Mazda Motor Corporation
Mazda CX-30
VS
In de vergelijking tussen de Ford Puma en de Mazda CX-30 blijkt dat beide modellen opvallende kwaliteiten hebben, maar met verschillende benaderingen van ontwerp en rijervaring. De Ford Puma biedt een sportieve uitstraling en handige opbergruimte, terwijl de Mazda CX-30 zich onderscheidt door zijn …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In de recente vergelijking tussen de Ford Puma en de Toyota Yaris komt de Puma naar voren als een sportievere en veelzijdigere keuze, met zijn dynamische ontwerp en ruime interieur. De Yaris daarentegen biedt uitstekende brandstofefficiëntie en betrouwbare prestaties, waardoor het ideaal is voor …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In de strijd tussen de Ford Puma en de VW T-Roc biedt de Puma een dynamisch en sportief rijgedrag, terwijl de T-Roc uitblinkt in veelzijdigheid en comfort met zijn ruime interieur. De Ford Puma is opvallend met zijn strakke design en innovatieve hybride technologie. Daarentegen biedt de VW T-Roc …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Cross
VS
In de vergelijking tussen de Ford Puma en de VW T-Cross komt de dynamische rijervaring van de Puma sterk naar voren, met een sportieve uitstraling en een verrassend ruime interieur. De T-Cross daarentegen scoort punten met zijn praktische functies en uitstekende infotainmentopties, wat het een …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Kona
VS
In de strijd tussen de Ford Puma en de Hyundai Kona staat het design centraal, waarbij de Puma met zijn sportieve uitstraling veel aandacht trekt. De Kona daarentegen biedt een veelzijdige en robuuste look, ideaal voor avontuurlijke rijders. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde …
Is de Ford Puma verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Ford Puma wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.