Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Ford Puma of VW ID.3?
In de wereld van moderne auto's is de keuze tussen een SUV en een hatchback soms lastig te maken. Vandaag vergelijken we de Ford Puma met de VW ID.3, twee vooruitstrevende modellen die inspelen op enerzijds de veelzijdigheid en anderzijds de elektrische toekomst. Laten we beide auto's eens nader bekijken op hun technische aspecten en innovatieve eigenschappen.
De Ford Puma verschijnt als een stijlvolle SUV met een compact karakter, terwijl de VW ID.3 de weg opgaat als een futuristische hatchback. De Puma heeft een lengte variërend vanaf 4186 mm en is 1805 mm breed, wat zorgt voor voldoende binnenruimte en een krachtige uitstraling van de SUV-indeling. De ID.3 is iets langer, met 4264 mm, en deze hatchback houdt het design strak en modern, perfect afgestemd op stadsritten.
Onder de motorkap vinden we behoorlijke verschillen. De Ford Puma biedt varianten met zowel hybriden als elektrische aandrijflijnen. De vermogens variëren van 125 tot 168 pk en de acceleratie van 0-100 km/h begint bij 9,8 seconden voor de mild hybride modellen, tot een rappe 7,4 seconden voor de volledige elektrische versie.
De VW ID.3 is volledig elektrisch en biedt een vermogen van 204 tot 326 pk. De acceleratie van 0-100 km/h ligt tussen de 7,6 en een snelle 5,7 seconden, wat indrukwekkend is voor een hatchback. Beide auto's hebben een topsnelheid tussen 160 en 210 km/h, waarvan de ID.3 de hogere getalen kan bereiken.
Als het gaat om actieradius, geeft de ID.3 een duidelijk voordeel met opties die tot 604 km halen op een volle lading. De elektrisch aangedreven Puma biedt maximaal 376 km, wat misschien evenveel past bij dagelijks gebruik en korte tot middelmatige ritten.
Qua energieverbruik is de Puma met zijn hybride modellen met 5.4-6 liter per 100 km daarentegen een competitieve keuze voor traditionele brandstofgebruikers. De ID.3 klokt in met een verbruik van gemiddeld 14,5-15,8 kWh per 100 km, wat zijn efficiëntie onderstreept als een van de beroemdere elektrische hatchbacks.
Beide auto's zijn uitgerust voor vijf zitplaatsen. De bagageruimte verschilt echter aanzienlijk, waarbij de Puma een tactische 456-523 liter aan laadruimte biedt. De ID.3 is wat beperkter met 385 liter, maar maakt dit goed met zijn effectieve gebruik van binnenruimte. De laadcapaciteit van beide modellen ligt in dezelfde lijn, wat ze allebei tot praktische gezinsauto's maakt.
Je keuze tussen de Ford Puma en de VW ID.3 hangt voornamelijk af van je voorkeur voor een hybride/elektrisch of volledig elektrisch voertuig en je ruimtebehoeften. Voor wie zich wil onderdompelen in de wereld van elektrisch rijden met een uitgesproken stedelijke focus biedt de ID.3 een ongeëvenaarde ervaring. Aan de andere kant, als veelzijdigheid en een ruimer interieur belangrijk voor je zijn, dan is de Ford Puma mogelijk de betere keuze.
Beide voertuigen bieden verschillende vormen van vooruitstrevende technologie en zijn klaar om te voldoen aan de eisen van de moderne bestuurder. De keuze is nu aan jou!
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Puma heeft een een beetje prijsvoordeel – hij begint al bij 29500 €, terwijl de VW ID.3 start bij 33900 €. Dat is een verschil van ongeveer 4360 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Puma het voordeel: met 13.10 kWh per 100 km is hij iets efficiënter dan de VW ID.3, die 14.50 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID.3 opvallend meer: hij haalt tot 605 km, ongeveer 229 km meer dan de Ford Puma.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW ID.3 een significant voordeel – 326 PK tegenover 168 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 158 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de VW ID.3 opvallend sneller – hij doet er 5.70 s over, tegenover 7.40 s voor de Ford Puma. Dat is ongeveer 1.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Puma nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de VW ID.3 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW ID.3 trekt duidelijk sterker met 545 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 255 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Puma duidelijk zichtbaar lichter – 1316 kg tegenover 1787 kg. Het verschil is ongeveer 471 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Puma opvallend meer ruimte – 523 L tegenover 385 L. Dat is ongeveer 138 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Puma minimaal beter – tot 1283 L, zo’n 16 L meer dan de VW ID.3.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID.3 licht – 473 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 4 kg.
De VW ID.3 blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de VW ID.3 de meer complete allrounder.
@ Volkswagen AG / VW Media
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De VW ID.3 voelt als een frisse wind in het dagelijks verkeer: ruim genoeg voor gezin of boodschappen, stil en vlot zodat elke rit leuker wordt. Met slimme snufjes, een strak design en een gebruiksvriendelijk infotainmentsysteem is het een overtuigende keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder gedoe — een slimme koop voor wie modern comfort wil zonder poespas.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
Prijs
33900 - 58500 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
Elektrische Actieradius
383 - 605 km
|
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
42 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
Leeggewicht
1787 - 1993 kg
|
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
Bagageruimte
385 L
|
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
Lengte
4264 mm
|
|
Breedte
1805 mm
|
Breedte
1809 mm
|
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
Hoogte
1564 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
Maximale Bagageruimte
1267 L
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
437 - 473 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
Vermogen PK
170 - 326 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.7 - 8.2 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 200 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
310 - 545 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
125 - 240 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
VW
|
De Ford Puma wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España