Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Mustang Mach-E vs NIO ET5 – Welke auto past beter bij jou?
Twee auto’s, één duel: Ford Mustang Mach-E neemt het op tegen NIO ET5.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Mustang Mach-E
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
NIO ET5 heeft een enigszins prijsvoordeel – hij begint al bij 48300 €, terwijl de Ford Mustang Mach-E start bij 57400 €. Dat is een verschil van ongeveer 9151 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Mustang Mach-E het voordeel: met 17.70 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de NIO ET5, die 18.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.90 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Mustang Mach-E minimaal meer: hij haalt tot 600 km, ongeveer 10 km meer dan de NIO ET5.
ET5
@ NIO Inc.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET5 een nauwelijks merkbaar voordeel – 490 PK tegenover 487 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 3 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Mustang Mach-E licht sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4 s voor de NIO ET5. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 200 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Mustang Mach-E trekt opvallend sterker met 950 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 250 Nm.
Mustang Mach-E
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Mustang Mach-E nauwelijks merkbaar lichter – 2161 kg tegenover 2215 kg. Het verschil is ongeveer 54 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Mustang Mach-E merkbaar meer ruimte – 519 L tegenover 386 L. Dat is ongeveer 133 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Mustang Mach-E merkbaar beter – tot 1420 L, zo’n 285 L meer dan de NIO ET5.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO ET5 licht – 475 kg tegenover 450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 25 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Ford Mustang Mach-E zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 57.400
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E
De Mustang Mach‑E laat zien dat een elektrische auto ook karakter kan hebben, met gedurfde lijnen en een rijbeleving die zowel ontspannen als lekker vlot is. Voor kopers die dagelijks comfort willen combineren met een sportief imago is het een overtuigende keuze — een stijlvolle blikvanger zonder de gebruikelijke verbrandingslucht.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
NIO ET5
De NIO ET5 is een elegante, futuristische elektrische sedan die opvalt met strakke lijnen, hoogwaardige afwerking en een interieur dat zowel modern als bijzonder gebruiksvriendelijk aanvoelt. Op de weg combineert de ET5 verfijnde rij-eigenschappen met slimme technologieën, een slimme keuze voor wie stijl, comfort en gemak wil — zonder al te veel poespas.
details
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
Ford Mustang Mach-E
NIO ET5
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ NIO Inc.
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
57400 - 79300 €
|
Prijs
48300 - 69700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
470 - 600 km
|
Elektrische Actieradius
456 - 590 km
|
|
Batterijcapaciteit
73 - 91 kWh
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2161 - 2351 kg
|
Leeggewicht
2215 - 2235 kg
|
|
Bagageruimte
519 L
|
Bagageruimte
386 L
|
|
Lengte
4713 - 4743 mm
|
Lengte
4790 mm
|
|
Breedte
1881 mm
|
Breedte
1960 mm
|
|
Hoogte
1613 - 1624 mm
|
Hoogte
1499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1345 - 1420 L
|
Maximale Bagageruimte
1135 L
|
|
Laadvermogen
368 - 450 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
268 - 487 PK
|
Vermogen PK
490 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
180 - 200 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
525 - 950 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
197 - 358 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
NIO
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Ford Mustang Mach-E?
De Ford Mustang Mach-E wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.