Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (487 pk vs 343 pk), bagageruimte en prijs (57400 € vs 43700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Mustang Mach-E of Toyota bZ4X.
Mustang Mach-E
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Toyota bZ4X heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 43700 € , terwijl de Ford Mustang Mach-E start bij 57400 € . Dat is een verschil van ongeveer 13737 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Toyota bZ4X het voordeel: met 13.50 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de Ford Mustang Mach-E, die 17.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.20 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Ford Mustang Mach-E nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 600 km, ongeveer 32 km meer dan de Toyota bZ4X.
bZ4X
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Mustang Mach-E een herkenbaar voordeel – 487 pk tegenover 343 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 144 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Mustang Mach-E opvallend sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 5.10 s voor de Toyota bZ4X. Dat is ongeveer 1.30 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Mustang Mach-E trekt duidelijk sterker met 950 Nm tegenover 338 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 612 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Mustang Mach-E
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota bZ4X nauwelijks merkbaar lichter – 2014 kg tegenover 2161 kg. Het verschil is ongeveer 147 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Mustang Mach-E enigszins meer ruimte – 519 L tegenover 452 L. Dat is ongeveer 67 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota bZ4X minimaal – 451 kg tegenover 450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Ford Mustang Mach-E zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 57.400
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E
Toyota bZ4X
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Mustang Mach-E
3 (2 Beoordelingen)
De Mustang Mach‑E laat zien dat een elektrische auto ook karakter kan hebben, met gedurfde lijnen en een rijbeleving die zowel ontspannen als lekker vlot is. Voor kopers die dagelijks comfort willen combineren met een sportief imago is het een overtuigende keuze — een stijlvolle blikvanger zonder de gebruikelijke verbrandingslucht.
details
Toyota bZ4X
4 (1 Beoordelingen)
De Toyota bZ4X voelt aan als een betrouwbare, doordachte elektrische crossover: geen spektakelshow, maar wel een slimme keuze voor dagelijks gebruik. Met strakke lijnen, stil weggedrag en Toyotaanse degelijkheid is het een no-nonsense EV voor wie zekerheid en comfort belangrijker vindt dan flair.
details
Ford Mustang Mach-E
Toyota bZ4X
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
57400 - 79300 €
|
Prijs
43700 - 56900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Verbruik kWh/100km
13.5 - 14.1 kWh
|
|
Elektrische actieradius
470 - 600 km
|
Elektrische actieradius
444 - 568 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2161 - 2351 kg
|
Leeggewicht
2014 - 2180 kg
|
|
Bagageruimte
519 L
|
Bagageruimte
452 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4690 mm
|
|
Breedte
1881 mm
|
Breedte
1860 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1650 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
368 - 450 kg
|
Laadvermogen
375 - 451 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
268 - 487 pk
|
Vermogen pk
167 - 343 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.1 - 8.6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
140 - 160 km/h
|
|
Koppel
525 - 950 Nm
|
Koppel
268 - 338 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
197 - 358 kW
|
Vermogen kW
123 - 252 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Toyota
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Ford Mustang Mach-E?
De Ford Mustang Mach-E wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.