Vergelijk prestaties (343 pk vs 380 pk), bagageruimte en prijs (46800 € vs 43700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Subaru Solterra of Toyota bZ4X.
In de wereld van elektrische SUV's zijn de Subaru Solterra en de Toyota bZ4X twee modellen die de aandacht van autoliefhebbers trekken. Beide voertuigen zijn elektrische SUV's die de eco-vriendelijke consument aanspreken met innovatieve technologieën en indrukwekkende specificaties. In dit artikel vergelijken we de Subaru Solterra met de Toyota bZ4X op het gebied van technische aspecten en innovaties.
De Subaru Solterra en de Toyota bZ4X delen een vergelijkbaar exterieurdesign gezien hun gelijkaardige platformen. Beide modellen zijn 4690 mm lang en 1860 mm breed, maar ze verschillen in hoogte; de Solterra is met 1650 mm iets hoger dan de bZ4X, die 1600 mm meet. Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor vijf inzittenden en hebben een laadvermogen van ongeveer 452 liter in de kofferbak.
Wat betreft de aandrijvingssystemen, biedt de Subaru Solterra een all-wheel drive optie met een vermogen van 218 pk en een koppel van 336 Nm. De acceleratie van 0 naar 100 km/h wordt bereikt in 6.9 seconden, met een maximale snelheid van 160 km/h. De Toyota bZ4X biedt zowel een front-wheel drive als een all-wheel drive optie, met vergelijkbare cijfers van 204 tot 218 pk en een koppel dat ook tot 336 Nm kan oplopen, afhankelijk van de uitvoering.
Belangrijk is dat de bZ4X een iets lagere energieverbruikscijfers heeft, met 14.4 tot 16.2 kWh/100 km, vergeleken met 16 tot 17.9 kWh/100 km voor de Solterra. Dit maakt de bZ4X mogelijk een voordeligere keuze voor de eco-bewuste bestuurder.
Een cruciaal aspect voor elektrische voertuigen is de actieradius. De Toyota bZ4X biedt een actieradius tot 513 km met een enkele lading, wat hoger is dan de 466 km die de Subaru Solterra biedt. Dit kan een belangrijke overweging zijn voor consumenten die lange ritten plannen. Desondanks is de actieradius van de Solterra nog steeds competitief binnen de klasse van elektrische SUV's.
Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën. De Subaru Solterra biedt functies zoals een geavanceerd infotainmentsysteem en verschillende rij-assistentie systemen die de rijervaring verbeteren. De Toyota bZ4X heeft ook een state-of-the-art infotainment systeem met ondersteuning voor smartphone-integratie en diverse veiligheidsvoorzieningen die de richtlijnen voor actieve en passieve veiligheid versterken.
Beide modellen zijn bovendien toegankelijk in verschillende prijspunten, wat ze aantrekkelijk maakt voor een breed publiek. De Solterra biedt een uitstekende waarde gezien zijn prestaties en technologie, terwijl de bZ4X met zijn actieradius en efficiëntie de consument kan aanspreken die op zoek is naar de nieuwste innovaties in de elektrische voertuigcategorie.
De keuze tussen de Subaru Solterra en de Toyota bZ4X komt inderdaad neer op persoonlijke voorkeur en specifieke behoeften. Beide voertuigen bieden uitstekende rijeigenschappen, moderne technologie en een ecologisch verantwoorde keuze. De Solterra kan de voorkeur hebben voor diegenen die de voorkeur geven aan all-wheel drive, terwijl de bZ4X mogelijk meer aantrekkelijk is voor de bestuurder die prioriteit geeft aan actieradius en efficiëntie. Uiteindelijk blijft het een spannende tijd voor elektrische SUV's, en beide modellen zijn een welkome aanvulling op de markt.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Toyota bZ4X heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 43700 € , terwijl de Subaru Solterra start bij 46800 € . Dat is een verschil van ongeveer 3050 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Toyota bZ4X het voordeel: met 13.50 kWh per 100 km is hij in geringe mate efficiënter dan de Subaru Solterra, die 16 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.50 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Toyota bZ4X bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 591 km, ongeveer 59 km meer dan de Subaru Solterra.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota bZ4X een nauwelijks merkbaar voordeel – 380 pk tegenover 343 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 37 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Toyota bZ4X iets sneller – hij doet er 4.40 s over, tegenover 5.10 s voor de Subaru Solterra. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Subaru Solterra trekt herkenbaar sterker met 437 Nm tegenover 338 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 99 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota bZ4X bijna onmerkbaar lichter – 1900 kg tegenover 2013 kg. Het verschil is ongeveer 113 kg.
Beide modellen bieden dezelfde bagageruimte – 452 L.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota bZ4X nauwelijks merkbaar – 565 kg tegenover 537 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 28 kg.
Toyota bZ4X verzekert zich van de overwinning met een duidelijke marge in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Subaru Solterra voelt aan als een stille, betrouwbare avonturier die je met vertrouwen naar het bos of de supermarkt brengt, zonder poespas maar met voldoende karakter. Voor wie houdt van degelijkheid en praktische veelzijdigheid is dit een slimme, nuchtere keuze — niet de meest showy, maar wel eentje die je zelden in de steek laat.
details
De Toyota bZ4X voelt aan als een betrouwbare, doordachte elektrische crossover: geen spektakelshow, maar wel een slimme keuze voor dagelijks gebruik. Met strakke lijnen, stil weggedrag en Toyotaanse degelijkheid is het een no-nonsense EV voor wie zekerheid en comfort belangrijker vindt dan flair.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46800 - 54800 €
|
Prijs
43700 - 60500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16 - 17.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
13.5 - 16.6 kWh
|
|
Elektrische actieradius
416 - 532 km
|
Elektrische actieradius
444 - 591 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2013 - 2100 kg
|
Leeggewicht
1900 - 2180 kg
|
|
Bagageruimte
441 - 452 L
|
Bagageruimte
452 L
|
|
Lengte
4690 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1860 mm
|
Breedte
1860 mm
|
|
Hoogte
1650 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
485 - 537 kg
|
Laadvermogen
375 - 565 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
218 - 343 pk
|
Vermogen pk
167 - 380 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.1 - 6.9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.4 - 8.6 s
|
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
336 - 437 Nm
|
Koppel
268 - 338 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
160 - 252 kW
|
Vermogen kW
123 - 280 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2026
|
Bouwjaar
2025 - 2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Subaru
|
Merk
Toyota
|
De Subaru Solterra wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España