Vergelijk prestaties (100 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (17200 € vs 43400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Renault Master Bus.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Spring heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 € , terwijl de Renault Master Bus start bij 43400 € . Dat is een verschil van ongeveer 26218 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Master Bus een significant voordeel – 180 pk tegenover 100 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 80 pk pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Master Bus trekt overtuigend sterker met 400 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 263 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Renault Master Bus biedt overtuigend meer zitplaatsen – 9 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring duidelijk lichter – 1070 kg tegenover 2189 kg. Het verschil is ongeveer 1119 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Master Bus duidelijk – 1254 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 980 kg.
Dacia Spring is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe Renault Master Bus is een betrouwbare alleskunner voor wie groepen comfortabel en efficiënt wil vervoeren, met ruime instap en slimme indelingen die laden en reizen een stuk makkelijker maken. Hij rijdt verrassend soepel voor zo'n grote verschijning, voelt robuust aan en biedt genoeg comfort voor lange ritten — perfect voor werk, schooluitjes of dat familieweekend waarbij niemand achterblijft.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20000 €
|
Prijs
43400 - 51300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
8.7 - 10.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
105 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
6 - 9
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1070 kg
|
Leeggewicht
2189 - 2361 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5075 - 5575 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
2070 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
2290 - 2486 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
2840 - 4840 L
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
939 - 1254 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 100 pk
|
Vermogen pk
135 - 180 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.6 - 12.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
150 - 165 km/h
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
360 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
99 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2299 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Renault
|
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.