Vergelijk prestaties (110 pk vs 90 pk), bagageruimte en prijs (12700 € vs 23800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Sandero of Hyundai Bayon.
In de steeds competitievere markt van betaalbare voertuigen zijn de Dacia Sandero en de Hyundai Bayon twee modellen die duidelijke aandacht trekken. Beide bieden verschillende kenmerken en innovaties, maar hoe verhouden ze zich tot elkaar? In deze vergelijking duiken we dieper in de technische details, het ontwerp en de rijervaring van deze twee populaire modellen.
De Dacia Sandero is een hatchback met een sportief en eigentijds ontwerp. Met een lengte van 4088 mm, een breedte van 1848 mm en een hoogte van 1499 mm, biedt hij een stoere uitstraling. Daarentegen is de Hyundai Bayon een compacte SUV. Hij meet 4180 mm in lengte, 1775 mm in breedte en 1500 mm in hoogte. Dit maakt de Bayon net iets groter, wat bijdraagt aan een krachtiger SUV-uitzicht.
De Dacia Sandero komt met verschillende motoren, variërend van 67 tot 110 pk, met een verbrandingsefficiëntie van 5.2 tot 7 L/100km. Dit maakt het een veelzijdige keuze voor zowel stads- als snelweggebruik. De Hyundai Bayon heeft een enkele motoroptie met een output van 100 pk en een brandstofverbruik van 5.4 L/100km, wat vergelijkbaar is met de Sandero, maar met een iets hogere prestatie in termen van pk.
Beide voertuigen zijn verkrijgbaar met handmatige en automatische transmissies. De Sandero biedt een keuze tussen een traditionele handgeschakelde versnellingsbak en een CVT-optie. De Bayon, aan de andere kant, is uitgerust met een automatische schakeltransmissie (DCT), die soepel schakelen belooft en de rijervaring verbetert.
Als we kijken naar de acceleratie, kunnen we zien dat de Dacia Sandero varianten heeft die van 0 naar 100 km/h gaan in 10 tot 16.7 seconden, afhankelijk van de motor. In vergelijking hier mee accelereert de Hyundai Bayon met zijn beste variant in 11.3 seconden, wat iets minder is dan de meest krachtige Sandero. De topsnelheid van de Sandero ligt tussen de 158 en 183 km/h terwijl de Bayon een maximale snelheid van 179 km/h bereikt.
Als het gaat om interieurruimte, biedt de Dacia Sandero een bagageruimte van 328 L, terwijl de Hyundai Bayon trots is op zijn royale 411 L Kofferbakcapaciteit. Beide auto’s bieden plaats aan vijf personen, maar de extra ruimte in de Bayon maakt het comfort net iets groter. De keuze voor materialen en afwerking verschilt ook; Hyundai staat bekend om zijn moderne en hoogwaardige afwerking, terwijl Dacia zich richt op functionaliteit en duurzaamheid.
Hyundai heeft in de Bayon een reeks technologische innovaties geïntegreerd, waaronder geavanceerde veiligheidsfeatures en moderne connectiviteitsopties. Dacia heeft recentelijk ook stappen gezet in de richting van technologische upgrades, maar blijft in de kern een cosumentenmerk dat zich richt op basisfunctionaliteit. De Bayon biedt bijvoorbeeld een groter infotainmentsysteem met smartphone-integratie, iets wat vooral aantrekkelijk is voor jongere bestuurders.
Beide modellen hebben hun sterke punten. De Dacia Sandero kan aantrekkelijk zijn voor degene die op zoek zijn naar een betaalbare en betrouwbare hatchback met een sportieve uitstraling. De Hyundai Bayon biedt daarentegen een moderne smeltkroes van technologie, comfort en een SUV-ervaring, wat hem een uitstekende keuze maakt voor stads- en buitenrijders. De uiteindelijke keuze hangt af van uw persoonlijke voorkeuren en behoeften als bestuurder.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Sandero heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 12700 € , terwijl de Hyundai Bayon start bij 23800 € . Dat is een verschil van ongeveer 11094 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Dacia Sandero verbruikt 5.30 L en is daarmee bijna onmerkbaar zuiniger dan de Hyundai Bayon (5.80 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.50 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Dacia Sandero een in geringe mate voordeel – 110 pk tegenover 90 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 20 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Dacia Sandero een beetje sneller – hij doet er 10 s over, tegenover 11.90 s voor de Hyundai Bayon. Dat is ongeveer 1.90 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Dacia Sandero trekt een beetje sterker met 200 Nm tegenover 172 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 28 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Sandero bijna onmerkbaar lichter – 1089 kg tegenover 1175 kg. Het verschil is ongeveer 86 kg.
Qua bagageruimte biedt de Hyundai Bayon herkenbaar meer ruimte – 411 L tegenover 328 L. Dat is ongeveer 83 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai Bayon licht – 460 kg tegenover 436 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 24 kg.
Dacia Sandero domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Sandero is een nuchtere en slimme keuze voor wie veel auto wil voor weinig poen, met verrassend veel binnenruimte en gebruiksgemak. Hij doet niet aan opscheppen maar geeft wél wat nodig is: degelijk gebouwd, lage gebruikskosten en een ontspannen rijervaring die je portemonnee blij maakt.
details
De Hyundai Bayon voelt aan als een slimme stads-crossover: compact genoeg voor vlotte manoeuvres, maar royaal genoeg voor boodschappen en weekendspullen. Met een frisse uitstraling, moderne uitrusting en een opgewekt karakter doet hij alsof hij groter is dan hij werkelijk is en is het een verstandige keuze voor wie praktisch rijden wil met een beetje flair.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
12700 - 19800 €
|
Prijs
23800 - 30600 €
|
|
Verbruik L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Verbruik L/100km
5.80 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
130 - 132 g/km
|
|
Tankinhoud
32 - 50 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1089 - 1209 kg
|
Leeggewicht
1175 - 1200 kg
|
|
Bagageruimte
328 L
|
Bagageruimte
411 L
|
|
Lengte
4088 - 4099 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1775 mm
|
|
Hoogte
1499 - 1535 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1108 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
404 - 436 kg
|
Laadvermogen
450 - 460 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, LPG
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
67 - 110 pk
|
Vermogen pk
90 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10 - 16.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
11.9 - 13.3 s
|
|
Maximale Snelheid
158 - 183 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
95 - 200 Nm
|
Koppel
172 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
49 - 81 kW
|
Vermogen kW
66 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C, E
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Hyundai
|
De Dacia Sandero is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
