VS

Hyundai Bayon vs Kia Stonic vergelijking

Vergelijk prestaties (90 pk vs 115 pk), bagageruimte en prijs (24.300 € vs 24.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai Bayon of Kia Stonic.

Hyundai Bayon vs Kia Stonic: de belangrijkste verschillen

Hyundai Bayon

4,4 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • minimaal lichter
  • lichtjes meer bagageruimte
details

Kia Stonic

4,6 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • marginaal goedkoper
  • zichtbaar meer vermogen
  • marginaal zuiniger
  • een beetje sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Bayon

Hyundai Bayon VS Kia Stonic: compacte SUV’s met verschillende prioriteiten

Hyundai Bayon VS Kia Stonic zet twee populaire B‑SUV’s tegenover elkaar die op het eerste gezicht veel gemeen hebben, maar in de praktijk andere zwakke en sterke punten laten zien. De Hyundai Bayon profileert zich als een praktische, ruim opgezette keuze met veel kofferbak‑nut en eenvoudige bediening, terwijl de Kia Stonic meer nadruk legt op wendbaarheid en een recent opgefrist interieur. Voor kopers draait het hier niet om wie sneller is op papier, maar om wie het beste aansluit bij dagelijkse routines: gezin, woon-werk of korte stadsrit. In de volgende onderdelen zetten we die praktische verschillen concreet uiteen zodat jij weet welke auto bij jouw rittenpatroon past.

Stonic

Karakter en rijgedrag: rustig comfort versus vlotte stadshouding

De Hyundai Bayon voelt meer geneigd te ontspannen rijden: de ophanging is op comfort gericht en het stuur geeft geen scherpe terugkoppeling, wat prettig is voor rustige ritten en filewerk. De Kia Stonic reageert frisser aan het stuur en heeft een lichter, directer gevoel dat in bochtige stadsstraten vertrouwen geeft en het parkeren vereenvoudigt. Wie vaak korte, dynamische ritten maakt of juist een levendiger stuurgevoel wil, voelt zich sneller thuis in de Stonic; wie liever comfort boven scherpheid kiest, zit logischer bij de Bayon. Belangrijk onderscheid: de Bayon‑automaat kan in stadsverkeer wat traag aanvoelen, terwijl de Stonic vaak meer moeite‑loze respons heeft bij tussenacceleraties.

Bayon

Comfort en lange afstanden: wie houdt je fris op de snelweg?

Op langere trajecten toont de Hyundai Bayon zijn voordeel met een meer vergevingsgezinde vering en een algemenere rust in het interieur, waardoor langere uren achter het stuur minder vermoeiend aanvoelen. De Kia Stonic is op oneffen wegdek strakker afgesteld en laat daardoor meer poltertjes en wind‑/bandengeluid door, wat de ontspanning op de snelweg beperkt. Wie regelmatig kilometers vreet en geluid- en comfortwaarde hoog heeft staan, zal de Bayon sneller appreciëren; wie korte of stedelijke ritten doet, accepteert het strakkere karakter van de Stonic als ruil voor wendbaarheid. Beide zijn niet stilheidskampioenen, maar de Stonic trekt het geluidsniveau vaker hoger bij hogere snelheden.

Stonic

Praktijk en bagageruimte: ruimtegebruik maakt het verschil

Praktisch gezien steekt de Hyundai Bayon met kop en schouders uit door zijn grotere, beter bruikbare kofferbak en iets gunstiger laad‑ergonomie; dat vertaalt zich in minder gedoe met kinderwagens en boodschappen. De Kia Stonic biedt een compacter laadvlak en een achterbank die krapper aanvoelt, waardoor gezinnen met twee kinderzitjes en bagage sneller tegen grenzen aanlopen. Voor dagelijks gebruik en weekendtripjes is de Bayon daardoor in veel gevallen de praktischere keuze, terwijl de Stonic zijn voordeel behoudt als je veel stedelijk parkeert en minder bagageruimte nodig hebt. Beide modellen tonen dat ruimte niet alleen om liters draait maar om hoe je spullen in‑ en uitlaadt; Bayon doet dat veruit eenvoudiger.

Bayon

Interieurgevoel en bediening: fysieke knoppen versus moderne displays

Het interieur van de Hyundai Bayon is functioneel: veel fysieke knoppen en een duidelijke klimaatbediening maken de bediening intuïtief en afleidingsarm tijdens het rijden. De Kia Stonic heeft een modernere cockpit met dubbele displays die visueel frisser oogt, maar soms minder directe bediening biedt en bij sommige functies afhankeljk is van een kabel voor smartphone‑integratie. Beide auto’s gebruiken veel hardplastic, maar de Bayon voelt doelmatiger en de Stonic probeert met designaccenten te verbloemen wat het materiaalbudget verraadt. In gebruik betekent dat: Bayon voelt betrouwbaar en voorspelbaar, Stonic moderner en meer infotainmentgericht, maar niet per se luxer.

Stonic

Voor wie is welke keuze slimmer? duidelijke trade‑offs voor verschillende kopers

Als je dagelijkse praktijk draait om praktische bruikbaarheid, veel bagage en comfortabele ritten over langere afstanden, dan past de Hyundai Bayon beter bij jouw behoeften; hij is de rationelere keuze voor kleine gezinnen en wie spullen wil meenemen zonder gedoe. Kies de Kia Stonic als je veel in de stad rijdt, waarde hecht aan een directer rijgevoel en profiteert van het sterkere garantie‑ en waardebewaarargument; de Stonic is handiger op korte ritten en voor wie vlot parkeren prioriteit heeft. Beide auto's zijn slimme, betaalbare B‑SUV’s, maar ze leggen de nadruk anders — die trade‑off is precies waar de technische vergelijking hieronder concreet in cijfers en rijgedrag op ingaat.

Ook vaak vergeleken

Kia Niro
Kia Stonic
VS
De Kia Niro is de ruime, zuinige alleskunner met hybride- en elektrische opties die gezinnen en langeafstandsrijders comfortabel meeneemt, terwijl de Kia Stonic zich profileert als de levendige en betaalbare stads‑SUV die vrolijk door smalle straatjes manoeuvreert. Kies de Niro voor praktische …
Dacia Sandero
Kia Stonic
VS
Twee betaalbare titanen kruisen de degens: de no‑nonsense Dacia Sandero tegenover de strak gelijnde Kia Stonic. Welke compacte alleskunner biedt de slimste mix van prijs, praktisch nut en rijplezier — en welke past het beste bij jouw portemonnee en rijstijl?

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Bayon

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Kia Stonic is marginaal goedkoper – begint al bij 24.200 € , terwijl Hyundai Bayon start bij 24.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 112 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Kia Stonic verbruikt 5,6 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan Hyundai Bayon (5,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,2 L/100km.

Stonic

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Kia Stonic zichtbaar meer vermogen – 115 pk tegenover 90 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 25 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Kia Stonic een beetje sneller – 10,7 s tegenover 11,9 s voor Hyundai Bayon. Dat is een verschil van ongeveer 1,2 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Kia Stonic levert enigszins meer koppel – 200 Nm tegenover 172 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 28 Nm.

Bayon

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Hyundai Bayon minimaal lichter – 1.175 kg tegenover 1.205 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 30 kg.

Qua bagageruimte biedt Hyundai Bayon lichtjes meer ruimte – 411 L tegenover 352 L. Dat is een verschil van ongeveer 59 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Hyundai Bayon minimaal meer laadvermogen – 460 kg tegenover 445 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 15 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Kia Stonic biedt een evenwichtiger totaalpakket in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 24.200
Stonic

Kia Stonic

  • Motortype Benzine, Benzine Mild Hybride
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 100 - 115 pk
  • Verbruik L/100km 5,6 - 5,7 L/100km
details
Hyundai Bayon
Kia Stonic

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Hyundai Bayon

De Hyundai Bayon voelt aan als een slimme stads-crossover: compact genoeg voor vlotte manoeuvres, maar royaal genoeg voor boodschappen en weekendspullen. Met een frisse uitstraling, moderne uitrusting en een opgewekt karakter doet hij alsof hij groter is dan hij werkelijk is en is het een verstandige keuze voor wie praktisch rijden wil met een beetje flair.

details
hyundai-all-new-bayon-static-01
hyundai-all-new-bayon-static-02
hyundai-all-new-bayon-static-08
hyundai-all-new-bayon-interior-01
hyundai-all-new-bayon-details-06

Beoordelingen Hyundai Bayon

4.4 (2 Beoordelingen)
beoordeel
Janusz
29 apr. 2026 09:15:55

Absoluut de Hyundai Bayon, het belangrijkste is de eenvoudig geconstrueerde viercilinder 1,2 MPI-motor, 84 pk, geschikt voor LPG en goedkoop in onderhoud, mooie uitstraling, 5 jaar garantie, goedkoper bij aanschaf, de dynamiek is volkomen voldoende voor een senior. De viercilinder heeft een meer verfijnde en betere loopcultuur. Deze auto koop ik in december 2026 bij de Hyundai-dealer in Toruń.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
André CGARLIER
20 jan. 2026 19:35:46

Ik heb een maand geleden de HUNDAY BAYON aangeschaft
600 km later, het eerste kleine euvel: de meter werkt niet meer
Er staat een afspraak gepland over 15 dagen. Dat gezegd hebbende is het een waar genoegen om ermee te rijden. Veel souplesse, vlotte herneming, comfort en perfecte zichtbaarheid. 800 km op de teller, maar ik constateer een stadsverbruik dat duidelijk hoger is dan opgegeven. 9,7 liter per 100 km, voornamelijk in de stad.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Kia Stonic

De Kia Stonic is een compacte en veelzijdige crossover die zich prettig rijdt in de stad. Met een fris design en praktische interieuropties is het een slimme keuze voor wie stijl en dagelijkse bruikbaarheid belangrijk vindt.

details
Kia_Stonic_MY22_04
Kia_Stonic_MY22_16
Kia_Stonic_MY22_15
Kia_Stonic_MY22_08
Kia_Stonic_MJ22_05

Beoordelingen Kia Stonic

4.6 (2 Beoordelingen)
beoordeel
Jan
18 mrt. 2026 07:19:10

Zeer goede auto, zuinig, al 4 jaar niets aan de hand, geen enkele storing.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Ennio
4 feb. 2026 13:19:36

Ik ben erg tevreden: ik heb een Stonic Black Edition hybride en na 2 jaar heb ik geen enkel probleem gehad.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Hyundai Bayon
Hyundai Kona
VS
De Hyundai Bayon en de Hyundai Kona zijn compacte SUV’s van hetzelfde merk, maar richten zich op verschillende kopers: de Bayon is praktisch en scherp geprijsd, de Kona is wat sportiever en uitgebreider uitgerust. In deze vergelijking zet ik hun ruimte, rijgedrag, uitrusting en prijs tegen elkaar …
Hyundai Kona
Kia Stonic
VS
De Hyundai Kona overtuigt met pittige looks, scherp rijgedrag en een bredere motorenkeuze, terwijl de Kia Stonic met slimme binnenruimte, overzichtelijk infotainment en een vriendelijker prijskaartje de meer nuchtere keuze is. Kortom: kies de Kona als je wilt opvallen en rijplezier zoekt; ga voor …
Kia Stonic
SEAT Arona
VS
Tijd voor een stads-SUV duel: de Kia Stonic neemt het op tegen de SEAT Arona in een test vol praktische designdetails, rijplezier en slimme keuzes voor dagelijks gebruik. We bekijken welke van de twee het meest overtuigt als gezinsauto, boodschappenheld of weekendavonturier — en welke vooral indruk …
Kia Stonic
Toyota Yaris
VS
De Kia Stonic en Toyota Yaris zijn twee populaire compacte auto's, maar ze spreken verschillende kopers aan: de Stonic is een kleine crossover met meer ruimte en SUV‑looks, de Yaris is een compacte hatchback die uitblinkt in zuinigheid en wendbaarheid. In deze vergelijking zet ik de belangrijkste …
Kia Stonic
Toyota Yaris Cross
VS
De Kia Stonic en de Toyota Yaris Cross zijn compacte crossovers die vooral gericht zijn op dagelijks gebruik, met een scherp design en zuinige aandrijflijnen. In deze vergelijking zet ik de belangrijkste verschillen op een rij — van rijcomfort en binnenruimte tot technologie en verbruik — zodat je …
Hyundai Bayon
Hyundai i20
VS
De Hyundai Bayon en de i20 zijn beide compacte Hyundais, maar spreken verschillende kopers aan: de Bayon is een compacte crossover met hogere zit en meer laadruimte, de i20 is een klassieke hatchback met scherpere wegligging en vaak lagere kosten. In deze vergelijking help ik je kiezen op basis van …
Kia Stonic
Renault Captur
VS
De Kia Stonic en de Renault Captur zijn populaire compacte cross-overs die praktische bruikbaarheid combineren met een eigenzinnig design. In deze vergelijking zetten we hun rijcomfort, binnenruimte, uitrusting en prijs-kwaliteitverhouding tegenover elkaar zodat je gemakkelijker ziet welke het …
Kia Stonic
VW T-Roc
VS
In de vergelijking tussen de Kia Stonic en de Volkswagen T‑Roc draait het om prijsbewust gemak versus net dat tikje meer finesse: de Stonic blinkt uit in praktische bruikbaarheid en scherpe prijs, de T‑Roc scoort met volwassen rijgedrag en een premium uitstraling. Kortom: wil je slim en zuinig …
Hyundai Bayon
Kia Stonic

Kosten en Verbruik
Prijs
24.300 - 31.100 €
Prijs
24.200 - 31.800 €
Verbruik L/100km
5,8 L/100km
Verbruik L/100km
5,6 - 5,7 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
130 - 132 g/km
CO2
126 - 128 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.175 - 1.200 kg
Leeggewicht
1.205 - 1.270 kg
Bagageruimte
411 L
Bagageruimte
352 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.775 mm
Breedte
1.760 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
450 - 460 kg
Laadvermogen
440 - 445 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
90 pk
Vermogen pk
100 - 115 pk
Acceleratie 0-100km/u
11,9 - 13,3 s
Acceleratie 0-100km/u
10,7 - 12,1 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
172 Nm
Koppel
172 - 200 Nm
Aantal Cilinders
3
Aantal Cilinders
3
Vermogen kW
66 kW
Vermogen kW
74 - 85 kW
Motorinhoud
998 cm3
Motorinhoud
998 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
D
CO2-efficiëntieklasse
D
Merk
Hyundai
Merk
Kia
Welke aandrijvingen zijn er voor de Hyundai Bayon?

De Hyundai Bayon wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.