In de populaire SUV-segment zijn de Hyundai Bayon en de Toyota Yaris Cross twee aantrekkelijke opties die elk hun eigen unieke kenmerken en voordelen bieden. In deze vergelijking duiken we dieper in de technische specificaties en innovaties van beide modellen om potentiële kopers te helpen bij hun keuze.
Beide modellen hebben een compact ontwerp dat ideaal is voor stadsgebruik. De Hyundai Bayon heeft een lengte van 4180 mm, een breedte van 1775 mm en een hoogte van 1500 mm. Dit zorgt voor een sportieve uitstraling met ruime interieurruimte. De Toyota Yaris Cross is eveneens 4180 mm lang, iets smaller met 1765 mm en hoger met 1595 mm, wat bijdraagt aan een meerrobuste uitstraling.
De Hyundai Bayon komt met een benzinemotor van 100 pk, en biedt zowel handmatige als automatische transmissie aan. Deze motor garandeert een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in respectievelijk 11,3 seconden voor de handgeschakelde versie en 12,4 seconden voor de automatische versie. Aan de andere kant heeft de Toyota Yaris Cross een hybride aandrijflijn die tot 130 pk levert en een acceleratie van 0-100 km/h kan bereiken in 10,7 seconden bij de snelste uitvoering. Dit betekent dat de Yaris Cross niet alleen krachtiger is, maar ook sneller kan accelereren.
Als het gaat om brandstofverbruik, scoort de Yaris Cross beter met een laag verbruik van 4,5 tot 4,8 L/100 km, wat resulteert in lagere CO2-uitstoot van 101 tot 108 g/km. In vergelijking daarmee verbruikt de Hyundai Bayon 5,4 L/100 km met een CO2-uitstoot van 122 g/km, wat nog steeds redelijk is voor een benzine SUV in dit segment.
De Bayon biedt een bagageruimte van 411 liter, wat hem een praktische keuze maakt voor gezinnen en voor wie regelmatig bagage vervoert. De Yaris Cross, hoewel iets kleiner, biedt varianten met een bagageruimte variërend van 320 tot 397 liter, afhankelijk van de configuratie. Beide voertuigen zijn ontworpen voor maximaal vijf inzittenden en zorgen voor een comfortabel rijervaring.
In termen van technologie biedt de Hyundai Bayon een scala aan moderne functies, waaronder infotainment met een touchscreen, smartphone-integratie en geavanceerde rijhulpsystemen. De Toyota Yaris Cross, als hybride model, voegt aan de mix innovatieve hybridetechnologieën toe die een efficiënter brandstofverbruik mogelijk maken, evenals een uitgebreidere suite van veiligheidsfuncties zoals een adaptieve cruisecontrol en lane-keeping assist.
De keuze tussen de Hyundai Bayon en de Toyota Yaris Cross hangt af van de persoonlijke voorkeuren en prioriteiten van de koper. De Bayon biedt een uitstekende combinatie van interieur ruimte, prestaties en praktische functies. Aan de andere kant trekt de Yaris Cross aan met zijn hybride efficiëntie, krachtige prestaties en geavanceerde technologie. Beide modellen zijn uitstekende keuzes in het SUV-segment, maar zij bedienen verschillende behoeften en voorkeuren. Een uitgebreide testrit kan dan ook de doorslag geven in deze vergelijking.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Hyundai Bayon heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 24000 €, terwijl de Toyota Yaris Cross start bij 28200 €. Dat is een verschil van ongeveer 4169 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Toyota Yaris Cross verbruikt 4.50 L en is daarmee herkenbaar zuiniger dan de Hyundai Bayon (5.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.90 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota Yaris Cross een herkenbaar voordeel – 130 PK tegenover 100 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 30 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Toyota Yaris Cross licht sneller – hij doet er 10.70 s over, tegenover 11.30 s voor de Hyundai Bayon. Dat is ongeveer 0.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Hyundai Bayon minimaal voor – hij haalt 179 km/h, terwijl de Toyota Yaris Cross stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 9 km/h.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai Bayon minimaal lichter – 1170 kg tegenover 1180 kg. Het verschil is ongeveer 10 kg.
Qua bagageruimte biedt de Hyundai Bayon nauwelijks merkbaar meer ruimte – 411 L tegenover 397 L. Dat is ongeveer 14 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Hyundai Bayon minimaal beter – tot 1205 L, zo’n 108 L meer dan de Toyota Yaris Cross.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota Yaris Cross bijna onmerkbaar – 510 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 45 kg.
De Toyota Yaris Cross blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Toyota Yaris Cross de meer complete allrounder.
@ Toyota Motor Corporation
De Hyundai Bayon voelt aan als een slimme stads-crossover: compact genoeg voor vlotte manoeuvres, maar royaal genoeg voor boodschappen en weekendspullen. Met een frisse uitstraling, moderne uitrusting en een opgewekt karakter doet hij alsof hij groter is dan hij werkelijk is en is het een verstandige keuze voor wie praktisch rijden wil met een beetje flair.
details
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
De Yaris Cross is een slimme, compacte crossover die moeiteloos de drukte van de stad combineert met weekenduitstapjes zonder gedoe. Praktisch, comfortabel en met een nuchtere charme is hij perfect voor kopers die betrouwbaarheid en gebruiksgemak willen — en af en toe een beetje flair.
details
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24000 - 30800 €
|
Prijs
28200 - 40700 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.5 L
|
Verbruik L/100km
4.5 - 4.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
124 g/km
|
CO2
101 - 108 g/km
|
|
Tankinhoud
40 L
|
Tankinhoud
36 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1170 - 1195 kg
|
Leeggewicht
1180 - 1290 kg
|
|
Bagageruimte
411 L
|
Bagageruimte
320 - 397 L
|
|
Lengte
4180 mm
|
Lengte
4180 mm
|
|
Breedte
1775 mm
|
Breedte
1765 mm
|
|
Hoogte
1500 mm
|
Hoogte
1595 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1205 L
|
Maximale Bagageruimte
1097 L
|
|
Laadvermogen
460 - 465 kg
|
Laadvermogen
485 - 510 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
100 PK
|
Vermogen PK
116 - 130 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11.3 - 12.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.7 - 11.3 s
|
|
Maximale Snelheid
176 - 179 km/h
|
Maximale Snelheid
170 km/h
|
|
Koppel
172 - 200 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
74 kW
|
Vermogen kW
85 - 96 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
1490 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Toyota
|
De Hyundai Bayon is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España