VS

CUPRA Terramar vs Mazda CX-30 vergelijking

Vergelijk prestaties (272 pk vs 186 pk), bagageruimte en prijs (49.100 € vs 29.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – CUPRA Terramar of Mazda CX-30.

CUPRA Terramar vs Mazda CX-30: de belangrijkste verschillen

CUPRA Terramar

5 (5 Beoordelingen)
beoordeel
  • merkbaar meer vermogen
  • aanzienlijk zuiniger
  • aanzienlijk sneller van 0–100 km/u
  • zichtbaar meer bagageruimte
details

Mazda CX-30

4,6 (5 Beoordelingen)
beoordeel
  • veel goedkoper
  • lichtjes lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Terramar

De Nieuwe Standaard in SUVs: CUPRA Terramar vs. Mazda CX-30

In de wereld van stedelijke SUV's zijn de CUPRA Terramar en de Mazda CX-30 beide indrukwekkende spelers. Maar welke van deze modellen biedt de beste combinatie van kracht, efficiëntie en innovatie? In dit artikel nemen we een gedetailleerde kijk op beide voertuigen en vergelijken we hun sterke punten.

CX-30

Motor en Prestaties

De CUPRA Terramar biedt een indrukwekkende verscheidenheid aan motoropties, waaronder een Plug-in Hybride en traditionele benzinemotoren. De krachtigste uitvoering levert een geweldige 272 pk en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 5,3 seconden. De Mazda CX-30 daarentegen beschikt over een benzine Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) motor met een maximaal vermogen van 186 pk en een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 8,3 seconden.

Terramar

Brandstofverbruik en Efficiëntie

Op het gebied van efficiëntie scoort de Terramar hoog met een hybride brandstofverbruik van slechts 0,4 L/100 km en een elektrische actieradius van 120 km dankzij zijn 19,7 kWh batterij. In vergelijking verbruikt de CX-30 gemiddeld tussen de 5,7 en 6,6 L/100 km met zijn benzinemotor.

CX-30

Technologie en Innovatie

Beide modellen zijn uitgerust met moderne technologieën en geavanceerde rijhulptechnieken. De Terramar valt op met zijn Dual-Clutch Automatic transmissie die een soepele en efficiënte rijervaring biedt. De CX-30 biedt zowel een handmatige als automatische versnellingsbak, wat flexibiliteit geeft aan bestuurders die de keuze willen maken.

Terramar

Ruimte en Comfort

In termen van ruimte zijn de CUPRA Terramar en Mazda CX-30 redelijk vergelijkbaar. De Terramar biedt iets meer kofferruimte met 540 liter in vergelijking met de 430 liter van de CX-30. Beide voertuigen zijn ontworpen met 5 zitplaatsen en bieden royaal comfort voor zowel bestuurder als passagiers.

CX-30

Conclusie

Zowel de CUPRA Terramar als de Mazda CX-30 hebben hun eigen unieke voordelen. De Terramar blinkt uit in kracht en hybride efficiëntie, ideaal voor bestuurders die prestaties en ecologische verantwoordelijkheid willen combineren. De CX-30 biedt echter een toegankelijker prijskaartje met uitstekende benzinemotor opties en bekende rijgemakken. De keuze tussen deze twee komt uiteindelijk neer op persoonlijke voorkeur en prioriteiten op de weg.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Terramar

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Mazda CX-30 is veel goedkoper – begint al bij 29.900 € , terwijl CUPRA Terramar start bij 49.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 19.198 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: CUPRA Terramar verbruikt 1,6 L/100km en is daarmee aanzienlijk zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 4,1 L/100km.

CX-30

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft CUPRA Terramar merkbaar meer vermogen272 pk tegenover 186 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 86 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is CUPRA Terramar aanzienlijk sneller5,9 s tegenover 8,3 s voor Mazda CX-30. Dat is een verschil van ongeveer 2,4 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: CUPRA Terramar levert merkbaar meer koppel – 400 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 160 Nm.

Terramar

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Mazda CX-30 lichtjes lichter – 1.455 kg tegenover 1.638 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 183 kg.

Qua bagageruimte biedt CUPRA Terramar zichtbaar meer ruimte – 540 L tegenover 430 L. Dat is een verschil van ongeveer 110 L.

Wat laadvermogen betreft biedt CUPRA Terramar minimaal meer laadvermogen – 542 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 46 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

CUPRA Terramar domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 49.100
Terramar

CUPRA Terramar

  • Motortype : Benzine, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 150 - 272 pk
  • Verbruik L/100km : 1,6 - 8,4 L/100km
  • Elektrische actieradius : 118 km
CUPRA Terramar
Mazda CX-30

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

CUPRA Terramar

De CUPRA Terramar is een scherp gestileerde crossover die sportieve rijders verleidt met gedurfde looks en een verrassend dynamisch karakter. Binnenin combineert hij premium materiaalkeuze met slimme technologie, waardoor hij uitblinkt als dagelijkse speler die net even meer pit brengt dan je van een SUV verwacht.

details

Mazda CX-30

De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.

details
CUPRA Terramar
Mazda CX-30

Kosten en Verbruik

Prijs
49.100 - 60.000 €
Prijs
29.900 - 43.600 €
Verbruik L/100km
1,6 - 8,4 L/100km
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
118 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
36 - 191 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.638 - 1.904 kg
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
Bagageruimte
450 - 540 L
Bagageruimte
422 - 430 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.869 mm
Breedte
1.795 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
512 - 542 kg
Laadvermogen
458 - 496 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
Motortype
Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
150 - 272 pk
Vermogen pk
140 - 186 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,9 - 9,3 s
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
250 - 400 Nm
Koppel
238 - 240 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
110 - 200 kW
Vermogen kW
103 - 137 kW
Motorinhoud
1.498 - 1.984 cm3
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.025
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
F, E, B, G
CO2-efficiëntieklasse
D, E
Merk
CUPRA
Merk
Mazda
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.