Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Jumpy Transporter vs Mercedes Vito Bus – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (180 pk vs 237 pk), bagageruimte en prijs (38100 € vs 43100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Jumpy Transporter of Mercedes Vito Bus.
Vito Bus
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Citroen Jumpy Transporter heeft een een beetje prijsvoordeel – hij begint al bij 38100 € , terwijl de Mercedes Vito Bus start bij 43100 € . Dat is een verschil van ongeveer 4982 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Citroen Jumpy Transporter verbruikt 6.20 L en is daarmee minimaal zuiniger dan de Mercedes Vito Bus (6.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.50 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Citroen Jumpy Transporter het voordeel: met 23.60 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Mercedes Vito Bus, die 26.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.10 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Mercedes Vito Bus enigszins meer: hij haalt tot 370 km, ongeveer 42 km meer dan de Citroen Jumpy Transporter.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mercedes Vito Bus een merkbaar voordeel – 237 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 57 pk pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Citroen Jumpy Transporter iets voor – hij haalt 160 km/h, terwijl de Mercedes Vito Bus stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mercedes Vito Bus trekt iets sterker met 500 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Mercedes Vito Bus biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 8 tegenover 6.
Wat leeggewicht betreft is de Citroen Jumpy Transporter in geringe mate lichter – 1722 kg tegenover 2023 kg. Het verschil is ongeveer 301 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Citroen Jumpy Transporter iets beter – tot 6100 L, zo’n 1110 L meer dan de Mercedes Vito Bus.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Jumpy Transporter in geringe mate – 1226 kg tegenover 1077 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 149 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Mercedes Vito Bus heeft slechts een klein voordeel in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Citroen Jumpy Transporter
Mercedes Vito Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 43.100
Mercedes Vito Bus
Citroen Jumpy Transporter
De Citroën Jumpy is een no-nonsense bestelwagen die praktische bruikbaarheid combineert met een verrassend comfortabel weggedrag, precies wat ondernemers nodig hebben voor dagelijks werk. Met slimme inrichtingsmogelijkheden en een ruimtelijk gevoel aan boord is het een zakelijke alleskunner die serieus werk verricht zonder dramatiek.
detailsMercedes Vito Bus
De Mercedes Vito is een no-nonsense werkpaard dat comfort en praktische bruikbaarheid combineert, ideaal voor ondernemers die veel onderweg zijn maar wél waarde hechten aan een degelijke uitstraling. Met voldoende ruimte en slimme details voelt de Vito meer als een royaal mobiel kantoor dan als een pure bedrijfsbus — Mercedes-kwaliteit met een knipoog.
details
Citroen Jumpy Transporter
Mercedes Vito Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
38100 - 61700 €
|
Prijs
43100 - 66300 €
|
|
Verbruik L/100km
6.2 - 6.5 L
|
Verbruik L/100km
6.7 - 10 L
|
|
Verbruik kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
26.7 - 26.9 kWh
|
|
Elektrische actieradius
222 - 328 km
|
Elektrische actieradius
248 - 370 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
60 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 199 g/km
|
CO2
0 - 228 g/km
|
|
Tankinhoud
69 L
|
Tankinhoud
57 - 70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
8
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1722 - 2188 kg
|
Leeggewicht
2023 - 2739 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
580 - 1390 L
|
|
Lengte
4959 - 5309 mm
|
Lengte
4895 - 5370 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1928 mm
|
|
Hoogte
1895 - 1935 mm
|
Hoogte
1890 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3200 - 6100 L
|
Maximale Bagageruimte
4190 - 4990 L
|
|
Laadvermogen
881 - 1226 kg
|
Laadvermogen
726 - 1077 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisch, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
120 - 180 pk
|
Vermogen pk
136 - 237 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12.1 - 13.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
130 - 160 km/h
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
Koppel
330 - 500 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
88 - 132 kW
|
Vermogen kW
100 - 174 kW
|
|
Motorinhoud
1499 - 2184 cm3
|
Motorinhoud
1950 - 1999 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Citroen Jumpy Transporter?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.