Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda MX-30 vs Mercedes Vito Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (170 pk vs 237 pk), bagageruimte en prijs (36.600 € vs 43.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda MX-30 of Mercedes Vito Bus.
Mazda MX-30 vs Mercedes Vito Bus: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
MX-30
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mazda MX-30 is iets goedkoper – begint al bij 36.600 € , terwijl Mercedes Vito Bus start bij 43.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.503 €.
Bij het stroomverbruik heeft Mazda MX-30 het voordeel: met 18,3 kWh/100km is dit model veel efficiënter dan Mercedes Vito Bus, dat 26,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 8,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Mercedes Vito Bus ruim meer bereik: tot 370 km, ongeveer 285 km meer dan Mazda MX-30.
Vito Bus
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes Vito Bus zichtbaar meer vermogen – 237 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 67 pk.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 140 km/u.
MX-30
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Mercedes Vito Bus biedt meer zitplaatsen – 8 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Mazda MX-30 nauwelijks lichter – 1.849 kg tegenover 2.023 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 174 kg.
Qua bagageruimte biedt Mercedes Vito Bus veel meer ruimte – 1.390 L tegenover 350 L. Dat is een verschil van ongeveer 1.040 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Mercedes Vito Bus significant meer ruimte – tot 4.990 L, ongeveer 3.835 L meer dan Mazda MX-30.
Wat laadvermogen betreft biedt Mercedes Vito Bus significant meer laadvermogen – 1.077 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 675 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Mercedes Vito Bus laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 43.100
Mercedes Vito Bus
Mazda MX-30
Mercedes Vito Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mazda MX-30
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details
Mercedes Vito Bus
De Mercedes Vito is een no-nonsense werkpaard dat comfort en praktische bruikbaarheid combineert, ideaal voor ondernemers die veel onderweg zijn maar wél waarde hechten aan een degelijke uitstraling. Met voldoende ruimte en slimme details voelt de Vito meer als een royaal mobiel kantoor dan als een pure bedrijfsbus — Mercedes-kwaliteit met een knipoog.
details
Mazda MX-30
Mercedes Vito Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36.600 - 44.000 €
|
Prijs
43.100 - 66.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,7 - 10 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
85 km
|
Elektrische actieradius
248 - 370 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
60 - 90 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 - 228 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
57 - 70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
8
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.849 kg
|
Leeggewicht
2.023 - 2.739 kg
|
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
580 - 1.390 L
|
|
Lengte
4.395 mm
|
Lengte
4.895 - 5.370 mm
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
1.928 mm
|
|
Hoogte
1.555 mm
|
Hoogte
1.890 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.137 - 1.155 L
|
Maximale Bagageruimte
4.190 - 4.990 L
|
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
726 - 1.077 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Diesel, Elektrisch, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 pk
|
Vermogen pk
136 - 237 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
140 km/u
|
Maximale Snelheid
140 km/u
|
|
Koppel
-
|
Koppel
330 - 500 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
100 - 174 kW
|
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
1.950 - 1.999 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Mercedes-Benz
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.