Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs NIO ET7 – Welke auto is de betere deal?
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – BYD Tang of NIO ET7?
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
NIO ET7 heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 71100 €, terwijl de BYD Tang start bij 76300 €. Dat is een verschil van ongeveer 5186 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de NIO ET7 het voordeel: met 19 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de BYD Tang, die 24 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de NIO ET7 licht meer: hij haalt tot 584 km, ongeveer 54 km meer dan de BYD Tang.
ET7
@ NIO Inc.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET7 een opvallend voordeel – 653 PK tegenover 517 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 136 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO ET7 duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.90 s voor de BYD Tang. Dat is ongeveer 1.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de NIO ET7 licht voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de BYD Tang stopt bij 190 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET7 trekt in geringe mate sterker met 850 Nm tegenover 680 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 170 Nm.
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de BYD Tang biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de NIO ET7 bijna onmerkbaar lichter – 2434 kg tegenover 2630 kg. Het verschil is ongeveer 196 kg.
Qua bagageruimte biedt de NIO ET7 opvallend meer ruimte – 363 L tegenover 235 L. Dat is ongeveer 128 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Tang iets – 575 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 109 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de NIO ET7 zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 71.100
@ NIO Inc.
NIO ET7
BYD Tang
De BYD Tang is een ruime, opvallende SUV die elektrisch rijden toegankelijk en comfortabel maakt met slimme uitrusting en een volwassen weggedrag. Hij voelt solide en doordacht aan, een praktische blikvanger voor wie comfort en moderne techniek wil zonder al te veel poespas.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
NIO ET7
De ET7 is een indrukwekkende elektrische sedan die de aandacht trekt met zijn stijlvolle ontwerp en geavanceerde technologie. Met een focus op rijcomfort en duurzaam rijden, biedt deze auto een unieke ervaring voor zowel de bestuurder als de passagiers. Bovendien heeft de ET7 diverse innovatieve functies die het dagelijks gebruik nog aangenamer maken.
details
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
BYD Tang
NIO ET7
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ NIO Inc.
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
76300 €
|
Prijs
71100 - 81800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
530 km
|
Elektrische Actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2630 kg
|
Leeggewicht
2434 - 2454 kg
|
|
Bagageruimte
235 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
4970 mm
|
Lengte
5101 mm
|
|
Breedte
1955 mm
|
Breedte
1987 mm
|
|
Hoogte
1745 mm
|
Hoogte
1509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1655 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
575 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
517 PK
|
Vermogen PK
653 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.80 s
|
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
680 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
380 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
NIO
|
Is de BYD Tang verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BYD Tang is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.