Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: NIO ET7 of ZEEKR 001?
De opkomst van elektrische voertuigen heeft de autosector in een stroomversnelling gebracht. Twee opmerkelijke modellen in deze nieuwe golf zijn de NIO ET7 en de ZEEKR 001. Beide voertuigen zijn uitgerust met innovatieve technologieën en bieden indrukwekkende prestaties. In dit artikel zullen we deze twee modellen vergelijken op basis van technische specificaties en unieke kenmerken.
De NIO ET7 is een stijlvolle sedan met een lengte van 5101 mm en een breedte van 1987 mm. Met zijn elegante lijnen en aerodynamische vorm straalt de ET7 een premium uitstraling uit. Aan de andere kant biedt de ZEEKR 001 een hatchback-ontwerp, wat resulteert in een iets compactere lengte van 4955 mm en een breedte van 2005 mm. De hoogte van de ZEEKR is ook iets groter, variërend van 1548 mm tot 1560 mm, afhankelijk van de uitvoering.
Wat betreft aandrijving, levert de NIO ET7 een indrukwekkende 653 pk (480 kW) met een koppel van 850 Nm. Hierdoor accelereert hij in slechts 3.8 seconden van 0 naar 100 km/u. De ZEEKR 001 heeft twee opties: een achterwielaandrijvingsversie met 272 pk en een vierwielaandrijvingsversie met 544 pk. De acceleratie van de ZEEKR 001 met vierwielaandrijving is gelijk aan die van de ET7, terwijl de achterwielaandrijvers versie een aanzienlijk langere tijd van 7.2 seconden nodig heeft om hetzelfde te bereiken.
De batterijcapaciteit van de NIO ET7 varieert van 73.5 kWh tot 90 kWh, met een actieradius van maximaal 584 km. Dit maakt het een indrukwekkende keuze voor lange ritten zonder zorgen over opladen. De ZEEKR 001, aan de andere kant, biedt een actieradius van tot 620 km met een batterijcapaciteit van 100 kWh voor de meest efficiënte varianten. Dit zorgt ervoor dat de ZEEKR 001 iets verder kan rijden op een volle lading vergeleken met de NIO ET7, wat aantrekkelijk is voor lange ritters.
In termen van energieverbruik is de NIO ET7 iets minder efficiënt met een verbruik van 18.5 tot 19.1 kWh/100 km. De ZEEKR 001, daarentegen, houdt het bij een verbruik tussen de 18.2 en 18.5 kWh/100 km. Beide voertuigen voldoen aan de CO2-efficiëntieklasse A, wat betekent dat ze geen CO2-uitstoot hebben tijdens het rijden, wat zeker voordelen biedt voor milieubewuste kopers.
Wat betreft interieurruimte, biedt de NIO ET7 een bagageruimte van 363 liter, terwijl de ZEEKR 001 dat verhoogt naar een ruime 539 liter. Beide voertuigen zijn ontworpen om maximaal vijf passagiers comfortabel te kunnen huisvesten. Dit maakt de ZEEKR 001 aantrekkelijk voor gezinnen of mensen die veel bagage mee willen nemen.
Beide auto’s zijn uitgerust met geavanceerde technologieën. De NIO ET7 heeft een geavanceerd rij-assistentiesysteem en biedt functies zoals autonome rijtechnologie. De ZEEKR 001 is uitgerust met vergelijkbare rijassistentiefuncties, maar biedt daarnaast ook slimme connectiviteitsopties en uitgebreide connectiviteitsfuncties voor smartphones en andere apparaten.
Samenvattend, de NIO ET7 en ZEEKR 001 zijn beide uitstekende keuzes binnen de elektrische sedan en hatchback markten. De keuze tussen deze twee zal sterk afhangen van de persoonlijke voorkeur, of je nu de voorkeur geeft aan de luxe en sportieve uitstraling van de NIO ET7 of de praktische en innovatieve benadering van de ZEEKR 001. Beide voertuigen zijn een sterke keuze wat betreft prestaties, technologie en milieuvriendelijkheid.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
ZEEKR 001 heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 61000 €, terwijl de NIO ET7 start bij 71100 €. Dat is een verschil van ongeveer 10076 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de ZEEKR 001 het voordeel: met 18.20 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de NIO ET7, die 19 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.80 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de ZEEKR 001 minimaal meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 36 km meer dan de NIO ET7.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET7 een een beetje voordeel – 653 PK tegenover 544 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 109 PK pk.
Beide modellen accelereren bijna even snel – 3.80 s van 0 tot 100 km/u.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 200 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET7 trekt iets sterker met 850 Nm tegenover 686 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 164 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de ZEEKR 001 iets lichter – 2200 kg tegenover 2434 kg. Het verschil is ongeveer 234 kg.
Qua bagageruimte biedt de ZEEKR 001 merkbaar meer ruimte – 539 L tegenover 363 L. Dat is ongeveer 176 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de ZEEKR 001 in geringe mate – 520 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 54 kg.
Over het geheel genomen toont de ZEEKR 001 zich toont kleine maar duidelijke voordelen en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De ET7 is een indrukwekkende elektrische sedan die de aandacht trekt met zijn stijlvolle ontwerp en geavanceerde technologie. Met een focus op rijcomfort en duurzaam rijden, biedt deze auto een unieke ervaring voor zowel de bestuurder als de passagiers. Bovendien heeft de ET7 diverse innovatieve functies die het dagelijks gebruik nog aangenamer maken.
details
@ NIO
@ NIO
@ NIO
De 001 is een innovatieve toevoeging aan de moderne autowereld, met een opvallend design dat meteen de aandacht trekt. Met een combinatie van luxe en functionaliteit biedt dit model een ongeëvenaarde rijervaring, ideaal voor zowel stadsverkeer als lange ritten. Rijders kunnen genieten van geavanceerde technologieën die zorgen voor comfort en veiligheid op de weg.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
71100 - 81800 €
|
Prijs
61000 - 69100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.2 - 18.5 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
451 - 584 km
|
Elektrische Actieradius
580 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2434 - 2454 kg
|
Leeggewicht
2200 - 2350 kg
|
|
Bagageruimte
363 L
|
Bagageruimte
539 L
|
|
Lengte
5101 mm
|
Lengte
4955 mm
|
|
Breedte
1987 mm
|
Breedte
2005 mm
|
|
Hoogte
1509 mm
|
Hoogte
1548 - 1560 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Laadvermogen
505 - 520 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
653 PK
|
Vermogen PK
272 - 544 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.80 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.2 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
343 - 686 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
200 - 400 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
ZEEKR
|
Angeboten wird der NIO ET7 mit Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España