Vergelijk prestaties (653 pk vs 544 pk), bagageruimte en prijs (71.100 € vs 61.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO ET7 of ZEEKR 001.
De opkomst van elektrische voertuigen heeft de autosector in een stroomversnelling gebracht. Twee opmerkelijke modellen in deze nieuwe golf zijn de NIO ET7 en de ZEEKR 001. Beide voertuigen zijn uitgerust met innovatieve technologieën en bieden indrukwekkende prestaties. In dit artikel zullen we deze twee modellen vergelijken op basis van technische specificaties en unieke kenmerken.
De NIO ET7 is een stijlvolle sedan met een lengte van 5101 mm en een breedte van 1987 mm. Met zijn elegante lijnen en aerodynamische vorm straalt de ET7 een premium uitstraling uit. Aan de andere kant biedt de ZEEKR 001 een hatchback-ontwerp, wat resulteert in een iets compactere lengte van 4955 mm en een breedte van 2005 mm. De hoogte van de ZEEKR is ook iets groter, variërend van 1548 mm tot 1560 mm, afhankelijk van de uitvoering.
Wat betreft aandrijving, levert de NIO ET7 een indrukwekkende 653 pk (480 kW) met een koppel van 850 Nm. Hierdoor accelereert hij in slechts 3.8 seconden van 0 naar 100 km/u. De ZEEKR 001 heeft twee opties: een achterwielaandrijvingsversie met 272 pk en een vierwielaandrijvingsversie met 544 pk. De acceleratie van de ZEEKR 001 met vierwielaandrijving is gelijk aan die van de ET7, terwijl de achterwielaandrijvers versie een aanzienlijk langere tijd van 7.2 seconden nodig heeft om hetzelfde te bereiken.
De batterijcapaciteit van de NIO ET7 varieert van 73.5 kWh tot 90 kWh, met een actieradius van maximaal 584 km. Dit maakt het een indrukwekkende keuze voor lange ritten zonder zorgen over opladen. De ZEEKR 001, aan de andere kant, biedt een actieradius van tot 620 km met een batterijcapaciteit van 100 kWh voor de meest efficiënte varianten. Dit zorgt ervoor dat de ZEEKR 001 iets verder kan rijden op een volle lading vergeleken met de NIO ET7, wat aantrekkelijk is voor lange ritters.
In termen van energieverbruik is de NIO ET7 iets minder efficiënt met een verbruik van 18.5 tot 19.1 kWh/100 km. De ZEEKR 001, daarentegen, houdt het bij een verbruik tussen de 18.2 en 18.5 kWh/100 km. Beide voertuigen voldoen aan de CO2-efficiëntieklasse A, wat betekent dat ze geen CO2-uitstoot hebben tijdens het rijden, wat zeker voordelen biedt voor milieubewuste kopers.
Wat betreft interieurruimte, biedt de NIO ET7 een bagageruimte van 363 liter, terwijl de ZEEKR 001 dat verhoogt naar een ruime 539 liter. Beide voertuigen zijn ontworpen om maximaal vijf passagiers comfortabel te kunnen huisvesten. Dit maakt de ZEEKR 001 aantrekkelijk voor gezinnen of mensen die veel bagage mee willen nemen.
Beide auto’s zijn uitgerust met geavanceerde technologieën. De NIO ET7 heeft een geavanceerd rij-assistentiesysteem en biedt functies zoals autonome rijtechnologie. De ZEEKR 001 is uitgerust met vergelijkbare rijassistentiefuncties, maar biedt daarnaast ook slimme connectiviteitsopties en uitgebreide connectiviteitsfuncties voor smartphones en andere apparaten.
Samenvattend, de NIO ET7 en ZEEKR 001 zijn beide uitstekende keuzes binnen de elektrische sedan en hatchback markten. De keuze tussen deze twee zal sterk afhangen van de persoonlijke voorkeur, of je nu de voorkeur geeft aan de luxe en sportieve uitstraling van de NIO ET7 of de praktische en innovatieve benadering van de ZEEKR 001. Beide voertuigen zijn een sterke keuze wat betreft prestaties, technologie en milieuvriendelijkheid.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
ZEEKR 001 is een beetje goedkoper – begint al bij 61.000 € , terwijl NIO ET7 start bij 71.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 10.076 €.
Bij het stroomverbruik heeft ZEEKR 001 het voordeel: met 18,2 kWh/100km is dit model nauwelijks efficiënter dan NIO ET7, dat 19 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt ZEEKR 001 nauwelijks meer bereik: tot 620 km, ongeveer 36 km meer dan NIO ET7.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 iets meer vermogen – 653 pk tegenover 544 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 109 pk.
Beide modellen accelereren bijna even snel – 3,8 s van 0 tot 100 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET7 levert iets meer koppel – 850 Nm tegenover 686 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 164 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is ZEEKR 001 een beetje lichter – 2.200 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 234 kg.
Qua bagageruimte biedt ZEEKR 001 merkbaar meer ruimte – 539 L tegenover 363 L. Dat is een verschil van ongeveer 176 L.
Wat laadvermogen betreft biedt ZEEKR 001 lichtjes meer laadvermogen – 520 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 54 kg.
ZEEKR 001 ligt iets voor in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
De Zeekr 001 voelt als een premium sedan met een toekomstvisie: strak design, luxe afwerking en een rijervaring die indruk maakt zonder te schreeuwen. Voor wie iets anders wil dan de gevestigde orde biedt hij veel waar voor je geld en een flinke portie durf op de oprit.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
Prijs
61.000 - 74.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
18,2 - 18,5 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
Elektrische actieradius
585 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
Leeggewicht
2.200 - 2.350 kg
|
|
Bagageruimte
363 L
|
Bagageruimte
539 L
|
|
Lengte
5.101 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.987 mm
|
Breedte
2.005 mm
|
|
Hoogte
1.509 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Laadvermogen
505 - 520 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
272 - 544 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 7,2 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
343 - 686 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
200 - 400 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
ZEEKR
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España