Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs Kia EV9 – Welke auto past beter bij jou?
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – BYD Tang of Kia EV9?
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Kia EV9 heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 63000 €, terwijl de BYD Tang start bij 76300 €. Dat is een verschil van ongeveer 13229 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Kia EV9 het voordeel: met 19.50 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de BYD Tang, die 24 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.50 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Kia EV9 nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 563 km, ongeveer 33 km meer dan de BYD Tang.
EV9
@ Kia Corporation
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Tang een licht voordeel – 517 PK tegenover 508 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 9 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Kia EV9 nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 4.60 s over, tegenover 4.90 s voor de BYD Tang. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Kia EV9 iets voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de BYD Tang stopt bij 190 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Kia EV9 trekt bijna onmerkbaar sterker met 740 Nm tegenover 680 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 60 Nm.
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 7 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Kia EV9 licht lichter – 2392 kg tegenover 2630 kg. Het verschil is ongeveer 238 kg.
Qua bagageruimte biedt de Kia EV9 merkbaar meer ruimte – 333 L tegenover 235 L. Dat is ongeveer 98 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Kia EV9 opvallend beter – tot 2393 L, zo’n 738 L meer dan de BYD Tang.
Wat laadvermogen betreft wint de Kia EV9 bijna onmerkbaar – 615 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Kia EV9 zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 63.000
@ Kia Corporation
Kia EV9
BYD Tang
De BYD Tang is een ruime, opvallende SUV die elektrisch rijden toegankelijk en comfortabel maakt met slimme uitrusting en een volwassen weggedrag. Hij voelt solide en doordacht aan, een praktische blikvanger voor wie comfort en moderne techniek wil zonder al te veel poespas.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Kia EV9
De Kia EV9 maakt indruk met zijn imposante presence en slim ingedeelde interieur, perfect voor kopers die ruimte en comfort zonder gedoe willen. Op de weg gedraagt hij zich volwassen maar met een ondeugende knipoog — precies het soort elektrische SUV dat praktisch nut koppelt aan karakter.
details
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
BYD Tang
Kia EV9
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
76300 €
|
Prijs
63000 - 92500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.5 - 22.8 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
530 km
|
Elektrische Actieradius
443 - 563 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
76.1 - 99.8 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
6 - 7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2630 kg
|
Leeggewicht
2392 - 2664 kg
|
|
Bagageruimte
235 L
|
Bagageruimte
333 L
|
|
Lengte
4970 mm
|
Lengte
5010 - 5015 mm
|
|
Breedte
1955 mm
|
Breedte
1980 mm
|
|
Hoogte
1745 mm
|
Hoogte
1755 - 1780 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1655 L
|
Maximale Bagageruimte
2318 - 2393 L
|
|
Laadvermogen
575 kg
|
Laadvermogen
542 - 615 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
517 PK
|
Vermogen PK
204 - 508 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.6 - 9.4 s
|
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
Maximale Snelheid
185 - 220 km/h
|
|
Koppel
680 Nm
|
Koppel
350 - 740 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
380 kW
|
Vermogen kW
150 - 374 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Kia
|
Is de BYD Tang verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BYD Tang is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.