Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET7 vs XPeng G9 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (653 pk vs 575 pk), bagageruimte en prijs (71100 € vs 60600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO ET7 of XPeng G9.
ET7
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
XPeng G9 heeft een enigszins prijsvoordeel – hij begint al bij 60600 € , terwijl de NIO ET7 start bij 71100 € . Dat is een verschil van ongeveer 10473 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de XPeng G9 het voordeel: met 18.40 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de NIO ET7, die 19 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.60 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de XPeng G9 licht meer: hij haalt tot 585 km, ongeveer 1 km meer dan de NIO ET7.
G9
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET7 een iets voordeel – 653 pk tegenover 575 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 78 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO ET7 in geringe mate sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.20 s voor de XPeng G9. Dat is ongeveer 0.40 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 200 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET7 trekt in geringe mate sterker met 850 Nm tegenover 695 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 155 Nm.
ET7
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de XPeng G9 iets lichter – 2210 kg tegenover 2434 kg. Het verschil is ongeveer 224 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G9 beslissend meer ruimte – 660 L tegenover 363 L. Dat is ongeveer 297 L verschil.
Wie wint de race in de datacheck?
XPeng G9 ligt iets voor in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
NIO ET7
XPeng G9
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 60.600
XPeng G9
NIO ET7
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
XPeng G9
4.6 (3 Beoordelingen)
De XPeng G9 combineert een strak, premium design met een interieur dat aanvoelt als een hightech lounge, waardoor hij zowel op de snelweg als in de stad indruk maakt. Voor kopers die willen scoren op stijl en slimme features zonder gedoe is de G9 een serieuze kandidaat — hij doet dat op een moderne, bedachtzame manier en met een knipoog naar vooruitgang.
details
NIO ET7
XPeng G9
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
71100 - 81800 €
|
Prijs
60600 - 73800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
Elektrische actieradius
502 - 585 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2434 - 2454 kg
|
Leeggewicht
2210 - 2395 kg
|
|
Bagageruimte
363 L
|
Bagageruimte
660 L
|
|
Lengte
5101 mm
|
Lengte
4891 mm
|
|
Breedte
1987 mm
|
Breedte
1937 mm
|
|
Hoogte
1509 mm
|
Hoogte
1670 - 1680 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1576 L
|
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
351 - 575 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.80 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.2 - 6.6 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
465 - 695 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
258 - 423 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
XPeng
|
Is de NIO ET7 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De NIO ET7 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.