NIO ET7 Sedan - Elektrisch - vanaf 71100 €

De NIO ET7 Sedan overtuigt met een Elektrisch motor, 653 PK 584 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 71100 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 71.100
ET7 @ NIO Inc.

NIO ET7

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 653 PK
  • Verbruik kWh/100km : 19 - 19.3 kWh
  • Elektrische Actieradius : 451 - 584 km
@ NIO Inc.

Design & Presence

De NIO ET7 presenteert zich als een grote, gestroomlijnde sedan met 5,10 meter lengte en bijna twee meter breedte, wat direct een premium indruk geeft op de weg. Strakke lijnen en een lange motorkap combineren een moderne uitstraling met klassieke luxe-proporties, terwijl de topsnelheid van 200 km/h en een gewicht rond 2.450 kg aangeven dat het geen stadsautootje is. Vanuit sommige hoeken ontstaat bijna een rivaliteit met Duitse executive sedans, maar dan met een duidelijk elektrische signatuur. De grote afmetingen zorgen voor presence zonder schreeuwerig te worden: zichtbaar, maar ingetogen overtuigend.

@ NIO Inc.

Interieur & Gebruiksgemak

Binnen is de ET7 ingericht als technologisch salon: ruime schermen, hoogwaardige bekleding en een overzichtelijke, minimale dash die rust uitstraalt. Er is plaats voor vijf inzittenden en de stoelen bieden goede steun voor lange ritten, met veel verstelopties en aandacht voor comfort. Materialen voelen over het algemeen degelijk aan en passen bij de prijspositie, al blijft het ontwerp eerder functioneel dan flamboyant. Gebruiksgemak wordt versterkt door logische bediening en slimme details, zodat technologie niet in de weg zit tijdens dagelijks rijden.

@ NIO Inc.

Ruimte & Praktische Bruikbaarheid

Ruimte op de achterbank is royaal dankzij de lange wielbasis; volwassen passagiers hebben voldoende been- en hoofdruimte voor langere trajecten. De kofferruimte bedraagt 363 liter, genoeg voor boodschappen en weekendtassen maar kleiner dan sommige stationwagons en rivaliserende luxe sedans; wie vaak met veel bagage rijdt moet dat afwegen. De carrosserie en payload (rond 446–466 kg) maken de ET7 geschikt voor gezinsgebruik en zakelijke rijders die comfort en bereik prioriteren. Alledaagse praktischheid is aanwezig, maar echte capaciteitspakketten blijven beperkt door de sedanvorm.

Rijgedrag & Prestatiebeleving

Onderhuids levert de ET7 indrukwekkende cijfers: 653 pk en 850 Nm koppel in combinatie met vierwielaandrijving en een sprint 0–100 km/h rond 3,8 seconden, wat de auto in sportwagenterritorium plaatst qua acceleratie. In de praktijk vertaalt zich dat in directe, zelfverzekerde voortstuwing, terwijl het gewicht van ongeveer 2.450 kg de bochtenmeester niet verandert in een nerveuze sportwagen. De afstemming richt zich op comfort en stabiliteit; de ET7 voelt meer buffetvrij cruiser dan scherpsturende grenszoeker. Voor wie regelmatige acceleraties verlangt is het een indrukwekkend snelle, toch comfortabele langeafstandssedan.

Efficiëntie, Verbruik & Actieradius

De ET7 bestaat in varianten met een batterij van circa 90 kWh (Long Range) en circa 73,5 kWh (Standard), met opgegeven verbruikscijfers rond 19–19,3 kWh/100 km en officiële reikwijdtes van 584 km en 451 km. Een eenvoudige rekensom van batterijcapaciteit gedeeld door verbruik geeft ongeveer 474 km voor de 90 kWh-pack en ongeveer 381 km voor de 73,5 kWh-versie, wat aangeeft dat officiële cijfers van testcyclus of meetmethode afhangen. In de praktijk bepalen snelheid, weer en verwarming het verbruik; zuinig rijden en langere trajecten zullen het meest profiteren van de grotere batterij. Voor langeafstandsrijders biedt de Long Range-versie de meeste rust, maar reëel gebruik is altijd iets lager dan ideale testwaardes.

Assistentie & Digitale Slimheid

De ET7 zet in op uitgebreide rijhulpsystemen en een rijk infotainmentechtmaal met grote displays, stemassistent en regelmatige software-updates via OTA, wat nieuwe functies en verfijningen mogelijk maakt na aankoop. Driver-assist technologie helpt bij file- en snelwegkilometers, terwijl connected services en een smartphone-app de dagelijkse interactie vergemakkelijken. De interface is visueel verzorgd en ontworpen om informatie helder weer te geven zonder te overweldigen. Voor wie waarde hecht aan technologie is de ET7 een mobiel platform dat met de tijd kan meegroeien.

Voor wie is de NIO ET7 bedoeld?

De ET7 richt zich op kopers die een technologiegedreven, ruime elektrische sedan willen met serieuze prestaties en langeafstandscomfort. Zakelijke rijders en gezinnen die prioriteit geven aan binnencomfort, actieradius en een royale aanwezigheid op de weg vinden hier veel van hun wensen terug. Wie maximale kofferruimte of ultra-sportief weggedrag zoekt, moet alternatieven vergelijken; wie een luxe, rap en technisch modern EV-sedan zoekt, zit in de juiste markt.

Populairste autovergelijkingen

@ NIO Inc.
NIO ET7
ZEEKR 001
VS
In de nieuwste vergelijking tussen de NIO ET7 en de ZEEKR 001 zien we twee krachtige elektrische voertuigen die zowel prestaties als luxe bieden. De NIO ET7 staat bekend om zijn geavanceerde rijhulpsystemen en indrukwekkende actieradius, terwijl de ZEEKR 001 uitblinkt in sportieve styling en …
@ NIO Inc.
NIO ET7
@ XPeng Motors
XPeng G9
VS
Twijfel je tussen NIO ET7 en XPeng G9? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
ET7 @ NIO Inc.
news-gallery-03 @ NIO Inc.
news-gallery-02_0 @ NIO Inc.

Kosten en Verbruik
Prijs
71100 - 81800 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
19 - 19.3 kWh
Elektrische Actieradius
451 - 584 km
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Sedan
Stoelen
5
Deuren
4
Leeggewicht
2434 - 2454 kg
Bagageruimte
363 L
Lengte
5101 mm
Breedte
1987 mm
Hoogte
1509 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
446 - 466 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen PK
653 PK
Acceleratie 0-100km/u
3.80 s
Maximale Snelheid
200 km/h
Koppel
850 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
480 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2022
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
NIO

Populairste autovergelijkingen

@ NIO Inc.
NIO ET5
@ NIO Inc.
NIO ET7
VS
NIO ET5 en NIO ET7 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
@ NIO Inc.
NIO EL7
@ NIO Inc.
NIO ET7
VS
In de vergelijking tussen de NIO EL7 en de NIO ET7 valt direct op hoe beide modellen hun eigen unieke voordelen bieden. De NIO EL7, vaak gekozen om zijn ruime SUV-ontwerp, levert uitstekende veelzijdigheid en comfort. Aan de andere kant presenteert de NIO ET7 zich met een gestroomlijnder ontwerp en …
@ NIO Inc.
NIO ET7
@ Lucid Motors
Lucid Air
VS
NIO ET7 en Lucid Air in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
@ NIO Inc.
NIO ET7
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Porsche Panamera
VS
Twijfel je tussen NIO ET7 en Porsche Panamera? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
@ NIO Inc.
NIO ET7
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Inster
VS
NIO ET7 en Hyundai Inster in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Alfa Romeo Tonale
@ NIO Inc.
NIO ET7
VS
Twijfel je tussen Alfa Romeo Tonale en NIO ET7? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Is de NIO ET7 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De NIO ET7 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.