Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mazda CX-80 heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 57200 €, terwijl de BYD Tang start bij 76300 €. Dat is een verschil van ongeveer 19065 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de BYD Tang significant meer: hij haalt tot 530 km, ongeveer 469 km meer dan de Mazda CX-80.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Tang een duidelijk zichtbaar voordeel – 517 PK tegenover 327 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 190 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Tang merkbaar sneller – hij doet er 4.90 s over, tegenover 6.80 s voor de Mazda CX-80. Dat is ongeveer 1.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mazda CX-80 een beetje voor – hij haalt 219 km/h, terwijl de BYD Tang stopt bij 190 km/h. Het verschil is ongeveer 29 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Tang trekt in geringe mate sterker met 680 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 130 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Mazda CX-80 merkbaar lichter – 2131 kg tegenover 2630 kg. Het verschil is ongeveer 499 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mazda CX-80 minimaal meer ruimte – 258 L tegenover 235 L. Dat is ongeveer 23 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda CX-80 in geringe mate beter – tot 1971 L, zo’n 316 L meer dan de BYD Tang.
Wat laadvermogen betreft wint de Mazda CX-80 in geringe mate – 650 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 75 kg.
Over het geheel genomen toont de BYD Tang zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De BYD Tang is een ruime, opvallende SUV die elektrisch rijden toegankelijk en comfortabel maakt met slimme uitrusting en een volwassen weggedrag. Hij voelt solide en doordacht aan, een praktische blikvanger voor wie comfort en moderne techniek wil zonder al te veel poespas.
detailsDe Mazda CX-80 voelt als een volwassen, verfijnde SUV die stijl en rijplezier moeiteloos weet te combineren; het interieur ademt kwaliteit en is slim ingedeeld voor dagelijks gebruik. Wie een ruime, goed afgewerkte en toch speels sturende auto zoekt, krijgt met de CX-80 een overtuigende keuze die niet snel gaat vervelen.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
76300 €
|
Prijs
57200 - 72300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
1.6 - 5.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
530 km
|
Elektrische Actieradius
61 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
35 - 151 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
70 - 74 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2630 kg
|
Leeggewicht
2131 - 2240 kg
|
|
Bagageruimte
235 L
|
Bagageruimte
258 L
|
|
Lengte
4970 mm
|
Lengte
4995 mm
|
|
Breedte
1955 mm
|
Breedte
1890 mm
|
|
Hoogte
1745 mm
|
Hoogte
1714 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1655 L
|
Maximale Bagageruimte
1971 L
|
|
Laadvermogen
575 kg
|
Laadvermogen
649 - 650 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
517 PK
|
Vermogen PK
254 - 327 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.8 - 8.4 s
|
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
Maximale Snelheid
195 - 219 km/h
|
|
Koppel
680 Nm
|
Koppel
500 - 550 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
380 kW
|
Vermogen kW
187 - 241 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2488 - 3283 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Mazda
|
De BYD Tang is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.