Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Atto 3 vs Dacia Spring – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Twee auto’s, één duel: BYD Atto 3 neemt het op tegen Dacia Spring.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Spring heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de BYD Atto 3 start bij 39600 €. Dat is een verschil van ongeveer 22461 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Dacia Spring het voordeel: met 13.20 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de BYD Atto 3, die 16 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.80 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BYD Atto 3 significant meer: hij haalt tot 420 km, ongeveer 192 km meer dan de Dacia Spring.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Atto 3 een overtuigend voordeel – 204 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 139 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Atto 3 overtuigend sneller – hij doet er 7.30 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 6.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BYD Atto 3 duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 160 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 35 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Atto 3 trekt significant sterker met 310 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 185 Nm.
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de BYD Atto 3 biedt iets meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring overtuigend lichter – 1013 kg tegenover 1825 kg. Het verschil is ongeveer 812 kg.
Qua bagageruimte biedt de BYD Atto 3 duidelijk zichtbaar meer ruimte – 440 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 132 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BYD Atto 3 herkenbaar beter – tot 1338 L, zo’n 334 L meer dan de Dacia Spring.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Atto 3 bijna onmerkbaar – 335 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 33 kg.
Wie wint de race?
De BYD Atto 3 blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BYD Atto 3 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 39.600
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Atto 3
BYD Atto 3
De BYD Atto 3 voelt als een slimme, betaalbare elektrische gezinsauto die serene stilte op de weg combineert met een vlotte, betrouwbare rijervaring. Het interieur is fris en comfortabel, vol slimme details en voldoende ruimte voor bagage en passagiers — een serieuze kanshebber voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder gedoe.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
BYD Atto 3
Dacia Spring
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
39600 - 41700 €
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16 kWh
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
420 km
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1825 kg
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
|
Bagageruimte
440 L
|
Bagageruimte
308 L
|
|
Lengte
4455 mm
|
Lengte
3701 mm
|
|
Breedte
1875 mm
|
Breedte
1583 mm
|
|
Hoogte
1615 mm
|
Hoogte
1519 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1338 L
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
|
Laadvermogen
335 kg
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 PK
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.30 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
|
Koppel
310 Nm
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 kW
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Dacia
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de BYD Atto 3?
De BYD Atto 3 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.