VS

BYD Atto 3 vs MG MGS5 EV vergelijking

Vergelijk prestaties (449 pk vs 231 pk), bagageruimte en prijs (45.700 € vs 38.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Atto 3 of MG MGS5 EV.

BYD Atto 3 vs MG MGS5 EV: de belangrijkste verschillen

BYD Atto 3

4,1 (7 Beoordelingen)
beoordeel
  • ruim meer vermogen
  • nauwelijks meer elektrische actieradius
  • veel sneller van 0–100 km/u
  • marginaal meer bagageruimte
details

MG MGS5 EV

4,3 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • enigszins goedkoper
  • marginaal zuiniger
  • marginaal lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Atto 3

Vergelijking: BYD Atto 3 VS MG MGS5 EV — wie past bij jouw dagelijkse rit?

De BYD Atto 3 en de MG MGS5 EV nemen beide het op tegen de compacte elektrische SUV‑markt, maar doen dat met een verschillend karakter en focus. De BYD Atto 3 benadrukt comfort, veel serieniveau en een speels, techgericht interieur dat opvalt; de MG MGS5 EV zet in op efficiëntie, rust en royaal achterinruimte tegen een scherpe prijs. Dat maakt de Atto 3 aantrekkelijk voor wie veel waarde hecht aan features en een ontspannen stadservaring, terwijl de MGS5 EV vooral rationele kopers en families aanspreekt die stille, zuinige kilometers willen maken. In de volgende secties ontleden we hoe die fundamentele keuzes zich in het dagelijks gebruik vertalen en welke compromissen ermee gepaard gaan.

MGS5 EV

Karakter en rijgedrag

De BYD Atto 3 voelt aan als een comfortabele stadscruiser: zacht geveerd, licht in de besturing en uitnodigend voor ontspannen ritten, maar met minder precisie in bochten. De MG MGS5 EV reageert strakker en voelt op snelwegen stabieler aan; wie liever een directer contact met de weg heeft, zal dat bij de MGS5 EV eerder vinden. Tegelijk biedt de Atto 3 in zwaardere uitvoeringen duidelijk meer punch bij accelereren, waardoor invoegen en inhalen eenvoudiger aanvoelen, terwijl de MG het meer moet hebben van zuinigheid en soepel trekken. Kort gezegd: kies BYD als je comfort en vlotte acceleratie wilt, kies MG als je rust, zuinigheid en voorspelbaarheid belangrijker vindt.

Atto 3

Comfort en interieurgevoel

Binnenin presenteert de BYD Atto 3 zich als modern en speels — een groot, draaiend scherm en veel zachte materialen geven een premium indruk die uitnodigt tot aanraken. De MG MGS5 EV voelt zakelijker en rustiger: het interieur straalt degelijkheid uit en de isolatie zorgt voor indrukwekkende stilte tijdens ritten. De Atto 3 kan irritaties geven door lange menu‑routes voor klimaatinstellingen en voelbare windruis op de snelweg, terwijl de MG met trager reagerende infotainmentsoftware en niet altijd vlekkeloze vertalingen kleine ergernissen kent. Voor wie het interieurgevoel telt: BYD verkoopt sfeer en technologie, MG verkoopt rust en eenvoudige bruikbaarheid.

MGS5 EV

Praktische bruikbaarheid en gezinsleven

Op papier biedt de BYD Atto 3 praktische kofferoplossingen en in sommige uitvoeringen meer laadvermogen, wat dagelijks tillen en inpakken aangenamer maakt; de 360°‑camera helpt bij parkeren, al wordt die camera soms snel vies. De MG MGS5 EV scoort met een ruim achterin en brede deuropeningen die het plaatsen van kinderzitjes vergemakkelijken, maar heeft een hogere laadopening en mist praktische extra’s zoals een 12‑V in de kofferbak. Beide auto’s hebben vijf zitplaatsen en voldoende bagage voor normaal gezinsgebruik, maar de keuze hangt af van hoe vaak je zware spullen tilt of achterin grotere passagiers wilt vervoeren. Kortom: BYD ligt praktischer bij belading en accessoires, MG bij passagierscomfort achterin.

Atto 3

Langere ritten en laden

Op de snelweg voelt de MG MGS5 EV bijzonder stil en efficiënt, waardoor hoge snelheden minder zwaar wegen voor inzittenden en de actieradius in de praktijk gunstig blijft. De BYD Atto 3 biedt voldoende range voor dagelijks gebruik en comfortabel cruisen, maar bij hogere snelheden neemt windruis en verbruik merkbaar toe en kunnen oudere uitvoeringen langzamer laden bij snelle stops. Wie vaak toert en waarde hecht aan korte, voorspelbare laadstops zal de MG waarderen vanwege de zuinigheid en snellere laadroutine, terwijl wie liever op comfort en vlotte acceleratie vertrouwt eerder geneigd is van de Atto 3 te genieten, ondanks mogelijke extra laadstops. Beide modellen zijn dus toerbaar, maar hun sterke punten verschillen: MG voor efficiëntie en stilte, BYD voor comfort en kracht wanneer nodig.

MGS5 EV

Voor wie is welke auto het best geschikt?

De BYD Atto 3 is de betere keuze voor comfortgerichte stad‑ en regio‑pendelaars die veel waarde hechten aan uitrusting, een plezierig interieur en veilige, ontspannen ritten met voldoende trekreserve. De MG MGS5 EV past beter bij prijsbewuste gezinnen en zakelijke rijders die stilte, lage gebruikskosten, veel achterruimte en een lange garantie willen zonder toeters en bellen. Als je veel op snelwegen rijdt en zo min mogelijk laadstops wilt, neig je naar de MG; als je interieurervaring, rijcomfort en extra koppel belangrijker vindt, is de BYD aantrekkelijker. In de technische vergelijking die volgt kun je deze praktische afwegingen doorrekenen tegen laadpatronen, actieradius en prestaties om te zien welke compromissen voor jouw ritten het beste werken.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Atto 3

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

MG MGS5 EV is enigszins goedkoper – begint al bij 38.600 € , terwijl BYD Atto 3 start bij 45.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.118 €.

Bij het stroomverbruik heeft MG MGS5 EV het voordeel: met 15,5 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan BYD Atto 3, dat 16,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,9 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt BYD Atto 3 nauwelijks meer bereik: tot 510 km, ongeveer 30 km meer dan MG MGS5 EV.

MGS5 EV

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft BYD Atto 3 ruim meer vermogen449 pk tegenover 231 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 218 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BYD Atto 3 veel sneller3,9 s tegenover 6,3 s voor MG MGS5 EV. Dat is een verschil van ongeveer 2,4 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: BYD Atto 3 levert duidelijk meer koppel – 560 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 210 Nm.

Atto 3

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is MG MGS5 EV marginaal lichter – 1.710 kg tegenover 1.880 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 170 kg.

Qua bagageruimte biedt BYD Atto 3 marginaal meer ruimte – 490 L tegenover 453 L. Dat is een verschil van ongeveer 37 L.

Wat laadvermogen betreft biedt BYD Atto 3 opvallend meer laadvermogen – 530 kg tegenover 395 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 135 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

BYD Atto 3 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 45.700
Atto 3

BYD Atto 3

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 313 - 449 pk
  • Verbruik kWh/100km 16,4 - 17,8 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 470 - 510 km
BYD Atto 3
MG MGS5 EV

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

BYD Atto 3

De BYD Atto 3 is een ruime en goed uitgeruste elektrische crossover met een vriendelijk en modern design dat veel kopers aanspreekt. Hij biedt een comfortabel rijgedrag en praktische functionaliteit, ideaal voor wie dagelijks gebruik combineert met weekendtrips.

details

MG MGS5 EV

De MG MGS5 EV zet een verrassend volwassen en ruimtelijke indruk neer, met moderne styling en een interieur dat praktisch en slim ingedeeld is. Voor kopers die vooral comfort, connectiviteit en een scherpe prijs belangrijk vinden is het een overtuigende optie — hij rijdt relaxt en doet zijn best om het dagelijkse woon-werkverkeer minder saai te maken.

details
BYD Atto 3
MG MGS5 EV

Kosten en Verbruik

Prijs
45.700 - 51.800 €
Prijs
38.600 - 45.700 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
15,5 - 16,6 kWh/100km
Elektrische actieradius
470 - 510 km
Elektrische actieradius
340 - 480 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.880 - 1.990 kg
Leeggewicht
1.710 - 1.800 kg
Bagageruimte
490 L
Bagageruimte
453 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.875 mm
Breedte
1.849 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
530 kg
Laadvermogen
370 - 395 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Vermogen pk
313 - 449 pk
Vermogen pk
170 - 231 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 5,5 s
Acceleratie 0-100km/u
6,3 - 8 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
380 - 560 Nm
Koppel
250 - 350 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
230 - 330 kW
Vermogen kW
125 - 170 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
BYD
Merk
MG
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.