Vergelijk prestaties (449 pk vs 460 pk), bagageruimte en prijs (45.700 € vs 40.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Atto 3 of Tesla Model Y.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Tesla Model Y is iets goedkoper – begint al bij 40.700 € , terwijl BYD Atto 3 start bij 45.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.084 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Tesla Model Y enigszins meer bereik: tot 622 km, ongeveer 112 km meer dan BYD Atto 3.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Tesla Model Y marginaal meer vermogen – 460 pk tegenover 449 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 11 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Tesla Model Y een beetje sneller – 3,5 s tegenover 3,9 s voor BYD Atto 3. Dat is een verschil van ongeveer 0,4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Tesla Model Y levert iets meer koppel – 660 Nm tegenover 560 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Tesla Model Y biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Tesla Model Y is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BYD Atto 3 voelt als een slimme, betaalbare elektrische gezinsauto die serene stilte op de weg combineert met een vlotte, betrouwbare rijervaring. Het interieur is fris en comfortabel, vol slimme details en voldoende ruimte voor bagage en passagiers — een serieuze kanshebber voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder gedoe.
detailsDe Tesla Model Y is een strak vormgegeven, techrijke familievormige SUV die uitblinkt in efficiëntie, rijstilte, de handige Supercharger‑integratie en een enorm praktisch interieur met veel ruimte en extra opbergruimte. Wie comfortverwachtingen heeft of hecht aan fysieke knoppen en smartphone‑integratie kan teleurgesteld raken: de bediening is sterk touchscreengericht, het onderstel blijft aan de straffe kant en het beperkte achterzicht plus grote draaicirkel maken de stad minder vriendelijk.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45.700 - 51.800 €
|
Prijs
40.700 - 63.000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
13,1 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
470 - 510 km
|
Elektrische actieradius
534 - 622 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
1.976 - 2.108 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
822 - 836 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.875 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
435 - 472 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
313 - 449 pk
|
Vermogen pk
299 - 460 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 5,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,5 - 7,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
380 - 560 Nm
|
Koppel
420 - 660 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
230 - 330 kW
|
Vermogen kW
220 - 338 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Tesla
|