BYD Atto 3 SUV - vanaf 39.600 €

4.7 (3 Beoordelingen)
beoordeel

De BYD Atto 3 voelt als een slimme, betaalbare elektrische gezinsauto die serene stilte op de weg combineert met een vlotte, betrouwbare rijervaring. Het interieur is fris en comfortabel, vol slimme details en voldoende ruimte voor bagage en passagiers — een serieuze kanshebber voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder gedoe.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de BYD Atto 3 op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 39.600
Atto 3

BYD Atto 3

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 204 - 449 pk
  • Verbruik kWh/100km : 16 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 420 - 510 km

Uiterlijk: opvallend zonder opschepperij

De BYD Atto 3 valt op door zijn afgeronde, moderne lijnen en compacte SUV-proporties die op straat groter overkomen dan de afmetingen doen vermoeden; lengte 4455 mm, breedte 1875 mm en hoogte 1615 mm. De voorkant heeft een cleane, bijna elektrische minimalistische uitstraling die in de stadsomgeving goed past en tegelijk toch presence houdt op de snelweg. Huidige versies worden geleverd als Atto 3 Electric Automatic Front-Wheel Drive met 204 pk, een officieel verbruik van 16 kWh/100 km en een WLTP-bereik van 420 km, wat de praktische insteek onderstreept.

Interieur: strak, slim en functioneel

Het interieur combineert grote digitale oppervlakken met een overzichtelijke lay-out en relatief weinig fysieke knoppen, wat het gevoel van moderne eenvoud versterkt. Materialen voelen over het algemeen degelijk aan met zachte bekleding op zichtlijnen en enkele hardere kunststoffen op minder zichtbare plaatsen, passend bij de prijs-klasse. Stoelen zijn comfortabel en het zicht rondom is goed, waardoor lange ritten niet vermoeiend aanvoelen.

Dagelijks gebruik: bagage en gezinspraktijk

Praktisch thuis geeft de Atto 3 een goede balans tussen formaat en bruikbaarheid met een bagageruimte van 440 liter en een maximaal volume van 1338 liter met neergeklapte achterbank, geschikt voor weekendtassen, kinderwagen of een paar verhuisdozen. De vijf zitplaatsen zijn ruim genoeg voor volwassenen op de buitenste posities; de middelste achterstoel is smal door de vlakke vloer en gordeltafel. Met een laadvermogen van 335 kg past de auto goed in het profiel van een gezins- of woon-werkautootje dat regelmatig spullen moet meenemen.

Rijden: vlot en voorspelbaar, niet sportief

De aandrijflijn levert 204 pk en 310 Nm, genoeg voor een 0–100 km/h in ongeveer 7,3 seconden, wat in dagelijks verkeer snel invoegen en inhalen comfortabel maakt. Het onderstel is afgestemd op comfort; de Atto 3 voelt stabiel en gecontroleerd aan met een lichte neiging tot onderstuur bij stevig bochtenwerk, typisch voor een voorwielaangedreven SUV van 1825 kg. De besturing is direct en licht, ideaal in de stad, en de remmen en regeneratie reageren voorspelbaar bij eenzijdig gebruik.

Bereik en verbruik: realistisch en bruikbaar

Het officieel gecombineerde verbruik staat op 16 kWh/100 km met een WLTP-bereik van 420 km, een combinatie die in veel dagelijkse situaties voldoende autonomie biedt voor woon-werkverkeer en weekendritten. In de praktijk vermindert het bereik bij hoge snelheden of in koude omstandigheden; op de snelweg kan het realistische bereik merkbaar lager uitvallen, terwijl stadsritten juist zuiniger verlopen dankzij remenergieterugwinning. Voor wie vaak langere tochten maakt is plannen van laadsessies aan te bevelen, maar voor de meeste ritten is de Atto 3 goed voorzien.

Assistentie en schermpret: veel tech voor de euro

De Atto 3 is rijk uitgerust met rijhulpsystemen en een groot centraal scherm dat de meeste functies bedient; de interface werkt over het algemeen vlot en biedt slimme features zoals aanpasbare regeneratie en rijhulpsystemen die helpen bij lange stukken. Rijhulpmiddelen omvatten onderhoudsfuncties die op snelweg en in druk verkeer ondersteunen en het geheel voelt modern genoeg voor wie technologie belangrijk vindt. Ervaring leert dat software-updates op afstand en connectiviteitsopties de gebruikservaring up-to-date kunnen houden.

Voor wie is dit de juiste keuze?

De BYD Atto 3 richt zich op kopers die een ruim uitgeruste, moderne elektrische SUV willen met een realistisch bereik en veel tech voor het geld, zonder de premiumprijs te betalen. Gezinnen, forenzen en tech-minded bestuurders die comfort, ruimte en dagelijkse bruikbaarheid zoeken vinden hier een aantrekkelijk pakket, terwijl rijders die een erg dynamische rijervaring of top-klasse afwerking zoeken mogelijk elders kijken. Kortom: wie efficiëntie en slimme uitrusting belangrijker vindt dan sportiviteit, zit hier goed.

Kosten en Verbruik

Prijs
39.600 - 51.800 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
16 kWh/100km
Elektrische actieradius
420 - 510 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1.825 kg
Bagageruimte
440 L
Lengte
4.455 mm
Breedte
1.875 mm
Hoogte
1.615 mm
Maximale Bagageruimte
1.338 L
Laadvermogen
335 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
204 - 449 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 7,3 s
Maximale Snelheid
160 km/u
Koppel
310 - 560 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
150 - 330 kW
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2.023 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
BYD
Is de BYD Atto 3 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De BYD Atto 3 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.