In de wereld van elektrische voertuigen is de keuze steeds groter en veelzijdiger. Twee interessante opties die de markt recentelijk hebben verrijkt zijn de BYD Atto 3 en de Ford Explorer EV. Beide modellen bieden moderne technologieën en aantrekkelijke specificaties, maar hoe verhouden ze zich tot elkaar in termen van prestaties en innovatie?
De BYD Atto 3 en de Ford Explorer EV zijn beide in de categorie SUV, gericht op gezinnen en avontuurlijke rijders. De Atto 3 heeft een strakke afwerking met een lengte van 4455 mm, breedte van 1875 mm en hoogte van 1615 mm. Daarentegen heeft de Ford Explorer iets meer lengte met 4468 mm en een iets grotere hoogte, variërend van 1630 tot 1639 mm.
De kofferbakcapaciteit van beide voertuigen ligt dicht bij elkaar; de Atto 3 biedt 440 liter, terwijl de Explorer een capaciteit heeft van 445 tot 450 liter, afhankelijk van de specifieke uitvoering. Beide modellen komen met vijf deuren en bieden comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
Wanneer het gaat om prestaties, levert de BYD Atto 3 een respectabele 204 pk en accelereert hij van 0-100 km/u in 7,3 seconden. Met een koppel van 310 Nm biedt hij soepele en dynamische rijervaringen. De Ford Explorer daarentegen biedt een bredere keuze met meerdere varianten, variërend van 204 tot 340 pk, met de snelste variant die 0-100 km/u in slechts 5,3 seconden aflegt.
Qua topsnelheid zijn beide modellen vergelijkbaar: de Atto 3 haalt een maximale snelheid van 160 km/u, terwijl de Explorer iets verder gaat met een topsnelheid van 180 km/u.
Wat betreft efficiëntie, verbruikt de Atto 3 gemiddeld 16 kWh per 100 km en biedt een actieradius van maximaal 420 km. De efficiëntere verbruikscijfers van de Explorer, variërend van 13,9 tot 16,6 kWh/100 km, beloven een grotere actieradius die kan oplopen tot 602 km, afhankelijk van de configuratie.
Op innovatiegebied laat Ford met de Explorer een belangrijke indruk achter dankzij de flexibele aandrijvingsopties; kies uit achterwielaandrijving of vierwielaandrijving, afhankelijk van je rijbehoeften. De BYD Atto 3 biedt echter een overtuigend argument met zijn frontwielaandrijving, wat eenvoudigere en economischere stadsritten mogelijk maakt.
Beide voertuigen verdienden de hoogste CO2-efficiëntieklasse (A), met uitlaat CO2-uitstoot natuurlijk op nul, benadrukkend dat zowel BYD als Ford hebben ingezet op duurzaamheid en milieuvriendelijkheid.
Samenvattend biedt de BYD Atto 3 een goed geïntegreerd pakket van prestaties en stijl voor de moderne chauffeur, terwijl de Ford Explorer EV een uitstekende keuze biedt voor diegenen die meer kracht en bereik willen benutten. Beide voertuigen vertegenwoordigen indrukwekkende voorbeelden van de voortdurende ontwikkeling in de wereld van elektrische SUV’s.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
BYD Atto 3 heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 39600 €, terwijl de Ford Explorer EV start bij 40600 €. Dat is een verschil van ongeveer 925 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.50 kWh per 100 km is hij een beetje efficiënter dan de BYD Atto 3, die 16 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.50 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Explorer EV opvallend meer: hij haalt tot 602 km, ongeveer 182 km meer dan de BYD Atto 3.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Explorer EV een opvallend voordeel – 340 PK tegenover 204 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 136 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Explorer EV herkenbaar sneller – hij doet er 5.30 s over, tegenover 7.30 s voor de BYD Atto 3. Dat is ongeveer 2 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Explorer EV enigszins voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de BYD Atto 3 stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Explorer EV trekt significant sterker met 679 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 369 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BYD Atto 3 minimaal lichter – 1825 kg tegenover 1908 kg. Het verschil is ongeveer 83 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Explorer EV licht meer ruimte – 450 L tegenover 440 L. Dat is ongeveer 10 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Explorer EV minimaal beter – tot 1422 L, zo’n 84 L meer dan de BYD Atto 3.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV significant – 585 kg tegenover 335 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 250 kg.
Over het geheel genomen toont de Ford Explorer EV zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De BYD Atto 3 voelt als een slimme, betaalbare elektrische gezinsauto die serene stilte op de weg combineert met een vlotte, betrouwbare rijervaring. Het interieur is fris en comfortabel, vol slimme details en voldoende ruimte voor bagage en passagiers — een serieuze kanshebber voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder gedoe.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
39600 - 41700 €
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
420 km
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1825 kg
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
|
Bagageruimte
440 L
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
|
Lengte
4455 mm
|
Lengte
4468 mm
|
|
Breedte
1875 mm
|
Breedte
1871 mm
|
|
Hoogte
1615 mm
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1338 L
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
|
Laadvermogen
335 kg
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.30 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
310 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Ford
|
De BYD Atto 3 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España