Vergelijk prestaties (449 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (45.700 € vs 40.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Atto 3 of Ford Explorer EV.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van elektrische voertuigen is de keuze steeds groter en veelzijdiger. Twee interessante opties die de markt recentelijk hebben verrijkt zijn de BYD Atto 3 en de Ford Explorer EV. Beide modellen bieden moderne technologieën en aantrekkelijke specificaties, maar hoe verhouden ze zich tot elkaar in termen van prestaties en innovatie?
De BYD Atto 3 en de Ford Explorer EV zijn beide in de categorie SUV, gericht op gezinnen en avontuurlijke rijders. De Atto 3 heeft een strakke afwerking met een lengte van 4455 mm, breedte van 1875 mm en hoogte van 1615 mm. Daarentegen heeft de Ford Explorer iets meer lengte met 4468 mm en een iets grotere hoogte, variërend van 1630 tot 1639 mm.
De kofferbakcapaciteit van beide voertuigen ligt dicht bij elkaar; de Atto 3 biedt 440 liter, terwijl de Explorer een capaciteit heeft van 445 tot 450 liter, afhankelijk van de specifieke uitvoering. Beide modellen komen met vijf deuren en bieden comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
Wanneer het gaat om prestaties, levert de BYD Atto 3 een respectabele 204 pk en accelereert hij van 0-100 km/u in 7,3 seconden. Met een koppel van 310 Nm biedt hij soepele en dynamische rijervaringen. De Ford Explorer daarentegen biedt een bredere keuze met meerdere varianten, variërend van 204 tot 340 pk, met de snelste variant die 0-100 km/u in slechts 5,3 seconden aflegt.
Qua topsnelheid zijn beide modellen vergelijkbaar: de Atto 3 haalt een maximale snelheid van 160 km/u, terwijl de Explorer iets verder gaat met een topsnelheid van 180 km/u.
Wat betreft efficiëntie, verbruikt de Atto 3 gemiddeld 16 kWh per 100 km en biedt een actieradius van maximaal 420 km. De efficiëntere verbruikscijfers van de Explorer, variërend van 13,9 tot 16,6 kWh/100 km, beloven een grotere actieradius die kan oplopen tot 602 km, afhankelijk van de configuratie.
Op innovatiegebied laat Ford met de Explorer een belangrijke indruk achter dankzij de flexibele aandrijvingsopties; kies uit achterwielaandrijving of vierwielaandrijving, afhankelijk van je rijbehoeften. De BYD Atto 3 biedt echter een overtuigend argument met zijn frontwielaandrijving, wat eenvoudigere en economischere stadsritten mogelijk maakt.
Beide voertuigen verdienden de hoogste CO2-efficiëntieklasse (A), met uitlaat CO2-uitstoot natuurlijk op nul, benadrukkend dat zowel BYD als Ford hebben ingezet op duurzaamheid en milieuvriendelijkheid.
Samenvattend biedt de BYD Atto 3 een goed geïntegreerd pakket van prestaties en stijl voor de moderne chauffeur, terwijl de Ford Explorer EV een uitstekende keuze biedt voor diegenen die meer kracht en bereik willen benutten. Beide voertuigen vertegenwoordigen indrukwekkende voorbeelden van de voortdurende ontwikkeling in de wereld van elektrische SUV’s.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Explorer EV is lichtjes goedkoper – begint al bij 40.600 € , terwijl BYD Atto 3 start bij 45.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.176 €.
Bij het stroomverbruik heeft Ford Explorer EV het voordeel: met 14,6 kWh/100km is dit model iets efficiënter dan BYD Atto 3, dat 16,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Explorer EV enigszins meer bereik: tot 602 km, ongeveer 92 km meer dan BYD Atto 3.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft BYD Atto 3 duidelijk meer vermogen – 449 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 109 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BYD Atto 3 opvallend sneller – 3,9 s tegenover 5,3 s voor Ford Explorer EV. Dat is een verschil van ongeveer 1,4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Explorer EV levert lichtjes meer koppel – 679 Nm tegenover 560 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 119 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BYD Atto 3 minimaal lichter – 1.880 kg tegenover 1.996 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 116 kg.
Qua bagageruimte biedt BYD Atto 3 marginaal meer ruimte – 490 L tegenover 472 L. Dat is een verschil van ongeveer 18 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Explorer EV nauwelijks meer laadvermogen – 585 kg tegenover 530 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 55 kg.
BYD Atto 3 heeft de overhand in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BYD Atto 3 is een ruime en goed uitgeruste elektrische crossover met een vriendelijk en modern design dat veel kopers aanspreekt. Hij biedt een comfortabel rijgedrag en praktische functionaliteit, ideaal voor wie dagelijks gebruik combineert met weekendtrips.
details
De Ford Explorer EV combineert de bekende robuuste uitstraling van de Explorer met een volledig elektrische aandrijving, ideaal voor wie veel ruimte en comfort wil zonder lokale uitstoot. Het interieur voelt modern en verzorgd aan, met een rustige rijervaring en slimme, gebruiksvriendelijke technologieën voor dagelijks gemak.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45.700 - 51.800 €
|
Prijs
40.600 - 58.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
470 - 510 km
|
Elektrische actieradius
417 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.880 - 1.990 kg
|
Leeggewicht
1.996 - 2.209 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
472 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.875 mm
|
Breedte
1.872 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
530 kg
|
Laadvermogen
531 - 585 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
313 - 449 pk
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 5,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,3 - 8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
380 - 560 Nm
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
230 - 330 kW
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España