Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs XPeng G6 – Welke auto is de betere deal?
iX1
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
XPeng G6 heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 48400 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 1220 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX1 het voordeel: met 15.80 kWh per 100 km is hij in geringe mate efficiënter dan de XPeng G6, die 17.50 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de XPeng G6 enigszins meer: hij haalt tot 525 km, ongeveer 62 km meer dan de BMW iX1.
G6
@ XPeng Motors
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de XPeng G6 een duidelijk zichtbaar voordeel – 487 PK tegenover 313 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 174 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de XPeng G6 merkbaar sneller – hij doet er 4.10 s over, tegenover 5.60 s voor de BMW iX1. Dat is ongeveer 1.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de XPeng G6 bijna onmerkbaar voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de BMW iX1 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de XPeng G6 trekt opvallend sterker met 660 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 166 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW iX1 licht lichter – 1940 kg tegenover 2115 kg. Het verschil is ongeveer 175 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G6 enigszins meer ruimte – 571 L tegenover 490 L. Dat is ongeveer 81 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX1 nauwelijks merkbaar beter – tot 1495 L, zo’n 121 L meer dan de XPeng G6.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 bijna onmerkbaar – 495 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.
Wie wint de race?
De XPeng G6 blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de XPeng G6 de meer complete allrounder.
BMW iX1
XPeng G6
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 48.400
@ XPeng Motors
XPeng G6
BMW iX1
5 (2 Beoordelingen)
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
XPeng G6
De XPeng G6 voelt als een slimme, toekomstgerichte crossover die elegante lijnen combineert met een interieur dat eerder aan een luxe lounge denkt dan aan een kale elektrische cockpit. Voor wie stijl, comfort en slimme techniek wil zonder te kiezen voor het voorspelbare, is dit een overtuigende optie die je gerust een testrit waard maakt.
details
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
BMW iX1
XPeng G6
|
@ BMW Group Press
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
48400 - 52500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
510 - 525 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
2115 - 2220 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
571 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4758 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1920 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1650 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
1374 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
470 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
296 - 487 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.1 - 6.7 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
440 - 660 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
218 - 358 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
XPeng
|
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.