Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: BMW iX1 of Toyota C-HR?
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota C-HR heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 34600 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 14999 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW iX1 overtuigend meer: hij haalt tot 463 km, ongeveer 395 km meer dan de Toyota C-HR.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX1 een merkbaar voordeel – 313 PK tegenover 223 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 90 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX1 duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 5.60 s over, tegenover 7.40 s voor de Toyota C-HR. Dat is ongeveer 1.80 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 180 km/h.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota C-HR merkbaar lichter – 1505 kg tegenover 1940 kg. Het verschil is ongeveer 435 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW iX1 licht meer ruimte – 490 L tegenover 447 L. Dat is ongeveer 43 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX1 opvallend beter – tot 1495 L, zo’n 340 L meer dan de Toyota C-HR.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 een beetje – 495 kg tegenover 425 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 70 kg.
De BMW iX1 blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW iX1 de meer complete allrounder.
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
detailsDe Toyota C-HR trekt met zijn gedurfde, coupéachtige silhouet meteen de aandacht en voelt in de stad verrassend wendbaar aan. Voor kopers die stijl willen zonder gedoe is het een slimme, betrouwbare keuze — een beetje show, veel vakmanschap en een no-nonsense karakter.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
34600 - 50800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
68 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
43 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
1505 - 1755 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
350 - 447 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4362 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1832 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1558 - 1564 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
1076 - 1155 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
375 - 425 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
140 - 223 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.9 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
175 - 180 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
103 - 164 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1798 - 1987 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Toyota
|
Der BMW iX1 ist verfügbar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.