Vergelijk prestaties (313 pk vs 476 pk), bagageruimte en prijs (50.200 € vs 49.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX1 of Polestar 2.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De wereld van elektrische auto’s is volop in beweging. Twee toonaangevende modellen in deze ruimte zijn de BMW iX1 en de Polestar 2. Beide voertuigen bieden indrukwekkende kenmerken, maar welk model biedt de totale pakket? We duiken dieper in de technische details en innovaties van beide modellen.
Op het gebied van design vertegenwoordigen de BMW iX1 en Polestar 2 verschillende benaderingen. De iX1, met zijn SUV-vorm, biedt een robuuste uitstraling met een lengte van 4500 mm, breedte van 1845 mm, en hoogte van 1616 mm. Aan de andere kant heeft de Polestar 2, als hatchback, een slanker profiel met een iets grotere lengte van 4606 mm, breedte van 1859 mm, en een lagere hoogte van 1479 mm. De iX1 heeft een kofferruimte van 490 liter, in tegenstelling tot de Polestar 2 met 405 liter.
De prestaties van beide voertuigen zijn opmerkelijk maar verschillend van aard. De BMW iX1 heeft een variant die 313 pk levert met een koppeling naar het asfalt door middel van een vierwielaandrijvingssysteem. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt 5,6 seconden. Bij Polestar 2 variëren de prestaties afhankelijk van de gekozen configuratie; de krachtigste variant biedt 476 pk en kan van 0 naar 100 km/u sprinten in slechts 4,2 seconden.
Beide voertuigen zijn efficiënt op de weg als het gaat om energieverbruik. De iX1 heeft een gemiddeld energieverbruik tussen de 15.8 en 17.1 kWh/100 km, terwijl de Polestar 2 een verbruik heeft van 14.7 tot 16.8 kWh/100 km. Het maximale elektrische rijbereik van de Polestar 2 is 659 km, wat meer is dan de maximale 463 km van de iX1.
Technologische voorzieningen spelen een essentiële rol in beide modellen. De BMW iX1 maakt gebruik van vooruitstrevende technieken, zoals rijassistentiesystemen en een geavanceerd infotainmentsysteem. Polestar 2 daarentegen biedt ook geavanceerde functies, waaronder uitgebreide connectiviteitsopties en een intuïtief Android Automotive-systeem.
Bij de keuze tussen de BMW iX1 en de Polestar 2 hangt de voorkeur af van persoonlijke prioriteiten. De iX1 biedt het SUV-voordeel met een ruimere bagageruimte en robuust ontwerp, terwijl de Polestar 2 uitblinkt in rijbereik en prestaties. Beide modellen belichamen hedendaagse innovaties in de elektrische autorevolutie. Welke u ook kiest, beiden bieden een spannende blik op de toekomst van mobiliteit.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Polestar 2 is nauwelijks goedkoper – begint al bij 49.800 € , terwijl BMW iX1 start bij 50.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 417 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW iX1 het voordeel: met 14,3 kWh/100km is dit model nauwelijks efficiënter dan Polestar 2, dat 14,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Polestar 2 duidelijk meer bereik: tot 659 km, ongeveer 145 km meer dan BMW iX1.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Polestar 2 zichtbaar meer vermogen – 476 pk tegenover 313 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 163 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Polestar 2 merkbaar sneller – 4,2 s tegenover 5,6 s voor BMW iX1. Dat is een verschil van ongeveer 1,4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Polestar 2 levert zichtbaar meer koppel – 740 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 246 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BMW iX1 marginaal lichter – 1.940 kg tegenover 2.015 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 75 kg.
Qua bagageruimte biedt BMW iX1 iets meer ruimte – 490 L tegenover 405 L. Dat is een verschil van ongeveer 85 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW iX1 een beetje meer laadvermogen – 495 kg tegenover 421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 74 kg.
Polestar 2 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BMW iX1 is een stijlvolle en compacte elektrische SUV die comfortabel rijdt en zich uitstekend leent voor dagelijks gebruik. Het interieur voelt premium aan en biedt slimme praktische oplossingen met voldoende ruimte voor het gezin.
details
De Polestar 2 voelt als een Scandinavische designstudio op wielen: strak, minimalistisch en verrassend premium, waardoor hij opvalt zonder te hoeven schreeuwen. Hij rijdt verfijnd en direct — een volwassen, karaktervolle keuze voor wie stijl en rijplezier belangrijker vindt dan protserige opsmuk.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50.200 - 65.500 €
|
Prijs
49.800 - 68.100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
466 - 514 km
|
Elektrische actieradius
554 - 659 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.940 - 2.085 kg
|
Leeggewicht
2.015 - 2.188 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
405 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.606 mm
|
|
Breedte
1.845 mm
|
Breedte
1.859 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.473 - 1.479 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.095 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
375 - 421 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 313 pk
|
Vermogen pk
272 - 476 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,6 - 8,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,2 - 6,4 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
205 km/u
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
490 - 740 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
200 - 350 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Polestar
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España