Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Peugeot 3008 – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: BMW iX1 of Peugeot 3008?
iX1
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Peugeot 3008 heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 41800 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 7810 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX1 het voordeel: met 15.80 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de Peugeot 3008, die 16.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.10 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Peugeot 3008 duidelijk zichtbaar meer: hij haalt tot 698 km, ongeveer 235 km meer dan de BMW iX1.
3008
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 3008 een bijna onmerkbaar voordeel – 325 PK tegenover 313 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 12 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX1 licht sneller – hij doet er 5.60 s over, tegenover 6 s voor de Peugeot 3008. Dat is ongeveer 0.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 3008 enigszins voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de BMW iX1 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 3008 trekt licht sterker met 511 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 17 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot 3008 enigszins lichter – 1648 kg tegenover 1940 kg. Het verschil is ongeveer 292 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot 3008 minimaal meer ruimte – 520 L tegenover 490 L. Dat is ongeveer 30 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX1 bijna onmerkbaar beter – tot 1495 L, zo’n 15 L meer dan de Peugeot 3008.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 minimaal – 495 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 28 kg.
Wie wint de race?
De Peugeot 3008 blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Peugeot 3008 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 41.800
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008
BMW iX1
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Peugeot 3008
De Peugeot 3008 is een stijlvolle en slimme SUV die comfort en flair combineert zonder opschepperij. Met een ruim interieur, slimme snufjes en een vlotte, zelfverzekerde rijbeleving is het een uitstekende keuze voor wie praktisch gemak wil met een flinke dosis karakter — en een auto die er goed uitziet op de oprit.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
BMW iX1
Peugeot 3008
|
@ BMW Group Press
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
41800 - 61700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
2.4 - 5.4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
81 - 698 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
1648 - 2266 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
470 - 520 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4542 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1895 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1641 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
1430 - 1480 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
432 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
145 - 325 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6 - 10.2 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
170 - 220 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Peugeot
|
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.