Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Peugeot 2008 – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: BMW iX1 of Peugeot 2008?
iX1
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Peugeot 2008 heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 29300 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 20286 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Peugeot 2008 het voordeel: met 15.50 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de BMW iX1, die 15.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW iX1 een beetje meer: hij haalt tot 463 km, ongeveer 57 km meer dan de Peugeot 2008.
2008
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX1 een duidelijk voordeel – 313 PK tegenover 156 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 157 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX1 significant sneller – hij doet er 5.60 s over, tegenover 8.30 s voor de Peugeot 2008. Dat is ongeveer 2.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 2008 iets voor – hij haalt 206 km/h, terwijl de BMW iX1 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 26 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW iX1 trekt duidelijk sterker met 494 Nm tegenover 270 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 224 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot 2008 overtuigend lichter – 1263 kg tegenover 1940 kg. Het verschil is ongeveer 677 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW iX1 een beetje meer ruimte – 490 L tegenover 434 L. Dat is ongeveer 56 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX1 bijna onmerkbaar beter – tot 1495 L, zo’n 28 L meer dan de Peugeot 2008.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 bijna onmerkbaar – 495 kg tegenover 447 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 48 kg.
Wie wint de race?
De BMW iX1 blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW iX1 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 49.600
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Peugeot 2008
De Peugeot 2008 voelt als een compact avontuur op wielen: stoer uiterlijk, slimme indeling en een interieur dat modern oogt zonder te overdrijven. Voor kopers die dagelijks comfort, wat rijplezier en een flinke dosis stijl willen, is dit een praktische en charmante keuze die je zelden teleurstelt.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
BMW iX1
Peugeot 2008
|
@ BMW Group Press
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
29300 - 47800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.9 - 5.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.50 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
406 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
44 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
1263 - 1623 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
434 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4304 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1770 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1523 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
1467 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
407 - 447 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine, Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
101 - 156 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.9 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 206 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
205 - 270 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A, C
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Peugeot
|
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.