Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: BMW iX1 of Mercedes EQB?
In de wereld van elektrische voertuigen zijn de BMW iX1 en de Mercedes EQB twee opvallende SUV’s die veel aandacht trekken. Beide modellen bieden een combinatie van luxe, technologie en duurzame prestaties. Maar welke van deze twee is de betere keuze voor de moderne automobilist? In dit artikel vergelijken we de technische specificaties en innovaties van deze twee voertuigen.
De BMW iX1, met zijn sportieve en dynamische vorm, heeft een lengte van 4500 mm, een breedte van 1845 mm en een hoogte van 1616 mm. Het is een typische BMW met scherpe lijnen en een herkenbaar front. Aan de andere kant heeft de Mercedes EQB een iets grotere afmeting van 4684 mm in lengte, 1834 mm in breedte en een hoogte die varieert tussen de 1654 mm en 1689 mm. Deze dimensies geven de EQB een robuustere uitstraling.
Als we kijken naar de prestaties, biedt de BMW iX1 twee motorvarianten met een vermogen van 204 HP en 313 HP. De elektrische actieradius is indrukwekkend, met respectievelijk 463 km en 436 km afhankelijk van de uitvoeringen. De iX1 accelereert van 0-100 km/u in slechts 5,6 seconden bij de krachtigere variant.
De Mercedes EQB heeft vier motoropties, variërend van 190 HP tot 292 HP. De actieradius varieert tussen 445 km en 533 km, waarbij de krachtigste uitvoering in 6,2 seconden van 0-100 km/u accelereert. Deze prestaties zijn meer dan aanzienlijk, maar de topsnelheid van de EQB blijft beperkt tot 160 km/u, terwijl de iX1 een topsnelheid van 170 km/u behaalt.
Beide SUV's zijn uitgerust met de nieuwste technologieën. De BMW iX1 biedt een geavanceerd infotainmentsysteem met een centraal geplaatst touchscreen, dat gebruikers in staat stelt om naadloos hun smartphone-apps te integreren. De BMW iDrive stelt bestuurders in staat om de meeste voertuiginstellingen eenvoudig te beheren via spraakopdrachten.
De Mercedes EQB is eveneens uitgerust met een hypermodern MBUX-infotainmentsysteem, dat net als bij BMW spraakgestuurd is en een indrukwekkende grafische interface biedt. De EQB heeft bovendien de mogelijkheid tot het kiezen van verschillende rijmodi, waardoor bestuurders hun rijervaring kunnen aanpassen aan hun voorkeuren.
Als we het hebben over binnenruimte, bieden beide voertuigen plaats voor vijf inzittenden. De kofferbakcapaciteit van de iX1 is met 490 liter net iets kleiner dan die van de EQB, die 495 liter biedt. Dit kan een belangrijke overweging zijn voor gezinnen of voor diegenen die regelmatig veel bagage meenemen.
Wat betreft energieverbruik, heeft de BMW iX1 een gemiddelde consumptie van 15,8 tot 17,1 kWh/100 km, terwijl de EQB tussen de 15,2 en 17,3 kWh/100 km laat zien. Beide voertuigen zijn geclassificeerd met CO2-efficiëntieklasse A, wat betekent dat ze milieuvriendelijk zijn. Het batterijcapaciteit van de iX1 varieert van 64,8 kWh, terwijl de EQB een capaciteit heeft van 66,5 tot 70,5 kWh.
De BMW iX1 en de Mercedes EQB zijn beide uitstekende elektrische SUV's die voldoen aan de eisen van hedendaagse chauffeurs. De keuze tussen deze twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeuren zoals prestaties, design en technologische snufjes. De iX1 is sportiever en biedt een iets betere actieradius, terwijl de EQB meer ruimte en comfort biedt. Het is daarom aan de koper om te bepalen welke eigenschappen het belangrijkst zijn.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
BMW iX1 heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 49600 €, terwijl de Mercedes EQB start bij 54400 €. Dat is een verschil van ongeveer 4793 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Mercedes EQB het voordeel: met 15.20 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de BMW iX1, die 15.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Mercedes EQB een beetje meer: hij haalt tot 535 km, ongeveer 72 km meer dan de BMW iX1.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX1 een nauwelijks merkbaar voordeel – 313 PK tegenover 292 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 21 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX1 enigszins sneller – hij doet er 5.60 s over, tegenover 6.20 s voor de Mercedes EQB. Dat is ongeveer 0.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW iX1 enigszins voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Mercedes EQB stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mercedes EQB trekt bijna onmerkbaar sterker met 520 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 26 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW iX1 minimaal lichter – 1940 kg tegenover 2105 kg. Het verschil is ongeveer 165 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mercedes EQB licht meer ruimte – 495 L tegenover 490 L. Dat is ongeveer 5 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes EQB iets beter – tot 1710 L, zo’n 215 L meer dan de BMW iX1.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 iets – 495 kg tegenover 435 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 60 kg.
De BMW iX1 blijkt wint met een kleine marge en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW iX1 de meer complete allrounder.
@ BMW Group Press
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
De Mercedes EQB profileert zich als een slimme elektrische gezinsauto met strakke lijnen en het vertrouwde Mercedes-gevoel in het interieur. Praktisch, ruim en stijlvol aangekleed, perfect voor wie elektrisch wil rijden zonder in te leveren op comfort of flexibiliteit.
details
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ BMW Group Press
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
54400 - 69900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.2 - 17.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
468 - 535 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
70.50 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
2105 - 2170 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
495 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4684 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1834 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1654 - 1689 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
1710 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
435 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
190 - 292 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.2 - 8.9 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
385 - 520 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
140 - 215 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Mercedes-Benz
|
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España