Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Ford Capri – Welke auto is de betere deal?
Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt BMW iX1 of Ford Capri beter overeen met jouw levensstijl?
iX1
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Capri heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 43100 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 6508 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Capri het voordeel: met 13.80 kWh per 100 km is hij in geringe mate efficiënter dan de BMW iX1, die 15.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Capri duidelijk zichtbaar meer: hij haalt tot 627 km, ongeveer 164 km meer dan de BMW iX1.
Capri
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Capri een licht voordeel – 340 PK tegenover 313 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 27 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Capri bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 5.30 s over, tegenover 5.60 s voor de BMW iX1. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 180 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Capri trekt herkenbaar sterker met 679 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 185 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Capri minimaal lichter – 1914 kg tegenover 1940 kg. Het verschil is ongeveer 26 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Capri iets meer ruimte – 572 L tegenover 490 L. Dat is ongeveer 82 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Capri nauwelijks merkbaar beter – tot 1510 L, zo’n 15 L meer dan de BMW iX1.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Capri in geringe mate – 587 kg tegenover 495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 92 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Ford Capri zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 43.100
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Capri
BMW iX1
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Ford Capri
De Capri is een iconische coupé met het soort uitstraling dat elke rotonde verandert in een catwalk; strak, speels en net niet te serieus. Voor wie wil opvallen zonder al te veel moeite is de Capri een charmante keuze die rijden weer een stukje leuker maakt.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
BMW iX1
Ford Capri
|
@ BMW Group Press
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
43100 - 60400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
13.8 - 16.4 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
374 - 627 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
1914 - 2174 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
567 - 572 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4634 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1872 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1626 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
1505 - 1510 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
570 - 587 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Ford
|
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.