Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs BYD Atto 2 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (313 PK vs 177 PK), bagageruimte en prijs (49600 € vs 32500 €) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX1 of BYD Atto 2.
iX1
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
BYD Atto 2 heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 32500 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 17093 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX1 het voordeel: met 15.80 kWh per 100 km is hij licht efficiënter dan de BYD Atto 2, die 16 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW iX1 opvallend meer: hij haalt tot 463 km, ongeveer 151 km meer dan de BYD Atto 2.
Atto 2
@ BYD Auto / BYD Global Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX1 een significant voordeel – 313 PK tegenover 177 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 136 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX1 duidelijk sneller – hij doet er 5.60 s over, tegenover 7.90 s voor de BYD Atto 2. Dat is ongeveer 2.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW iX1 in geringe mate voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de BYD Atto 2 stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW iX1 trekt duidelijk sterker met 494 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 204 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de BYD Atto 2 duidelijk zichtbaar lichter – 1570 kg tegenover 1940 kg. Het verschil is ongeveer 370 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW iX1 een beetje meer ruimte – 490 L tegenover 400 L. Dat is ongeveer 90 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX1 een beetje beter – tot 1495 L, zo’n 155 L meer dan de BYD Atto 2.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 in geringe mate – 495 kg tegenover 410 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 85 kg.
Wie wint de race?
De BMW iX1 blijkt domineert deze vergelijking en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW iX1 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 49.600
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
BYD Atto 2
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW iX1
4.7 (3 Beoordelingen)
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
BYD Atto 2
5 (1 Beoordelingen)
De BYD Atto 2 is een frisse, zelfverzekerde elektrische crossover die meteen opvalt met zijn eigenzinnige styling en slim ingedeeld interieur. Hij combineert plezierig rijgedrag met slimme snufjes en veel waar voor je geld — ideaal voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder saaie compromissen.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
BMW iX1
BYD Atto 2
|
@ BMW Group Press
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
32500 - 35600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
312 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
1570 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
400 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4310 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1830 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1675 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
1340 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
410 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
177 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.90 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
130 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
BYD
|
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.