Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW iX1 vs Audi Q8 e-tron vergelijking
Vergelijk prestaties (313 pk vs 503 pk), bagageruimte en prijs (50.200 € vs 77.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX1 of Audi Q8 e-tron.
BMW iX1 vs Audi Q8 e-tron: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
iX1
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
BMW iX1 is veel goedkoper – begint al bij 50.200 € , terwijl Audi Q8 e-tron start bij 77.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 26.945 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW iX1 het voordeel: met 14,3 kWh/100km is dit model duidelijk efficiënter dan Audi Q8 e-tron, dat 19,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q8 e-tron lichtjes meer bereik: tot 595 km, ongeveer 81 km meer dan BMW iX1.
Q8 e-tron
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q8 e-tron merkbaar meer vermogen – 503 pk tegenover 313 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 190 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q8 e-tron merkbaar sneller – 4,5 s tegenover 5,6 s voor BMW iX1. Dat is een verschil van ongeveer 1,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q8 e-tron levert veel meer koppel – 973 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 479 Nm.
iX1
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BMW iX1 merkbaar lichter – 1.940 kg tegenover 2.585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 645 kg.
Qua bagageruimte biedt Audi Q8 e-tron enigszins meer ruimte – 569 L tegenover 490 L. Dat is een verschil van ongeveer 79 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q8 e-tron iets meer laadvermogen – 595 kg tegenover 495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 100 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi Q8 e-tron laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 77.200
Audi Q8 e-tron
BMW iX1
Audi Q8 e-tron
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW iX1
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
BMW iX1
Audi Q8 e-tron
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50.200 - 65.500 €
|
Prijs
77.200 - 121.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
466 - 514 km
|
Elektrische actieradius
456 - 595 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.940 - 2.085 kg
|
Leeggewicht
2.585 - 2.725 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.915 mm
|
|
Breedte
1.845 mm
|
Breedte
1.937 - 1.994 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.617 - 1.683 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.567 - 1.637 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 313 pk
|
Vermogen pk
340 - 503 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,6 - 8,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/u
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Audi
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.