Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW iX vs NIO EL7 vergelijking
Vergelijk prestaties (659 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (84.900 € vs 75.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX of NIO EL7.
BMW iX vs NIO EL7: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
iX
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
NIO EL7 is enigszins goedkoper – begint al bij 75.100 € , terwijl BMW iX start bij 84.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.761 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW iX het voordeel: met 17,8 kWh/100km is dit model duidelijk efficiënter dan NIO EL7, dat 22,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4,3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BMW iX opvallend meer bereik: tot 701 km, ongeveer 200 km meer dan NIO EL7.
EL7
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW iX marginaal meer vermogen – 659 pk tegenover 653 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 6 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW iX marginaal sneller – 3,8 s tegenover 3,9 s voor NIO EL7. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW iX levert een beetje meer koppel – 1.015 Nm tegenover 850 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 165 Nm.
iX
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is NIO EL7 nauwelijks lichter – 2.421 kg tegenover 2.525 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 104 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL7 enigszins meer ruimte – 570 L tegenover 500 L. Dat is een verschil van ongeveer 70 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW iX iets meer laadvermogen – 575 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 106 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BMW iX overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 84.900
BMW iX
BMW iX
NIO EL7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW iX
De BMW iX voelt als een futuristische lounge op wielen: stijlvolle presence, serene rijbeleving en aandacht voor comfort zonder poespas. Voor kopers die elektrisch rijden serieus nemen én graag opvallen, is dit een overtuigende keuze die luxe, technologie en een tikje bravoure weet te combineren.
details
NIO EL7
De NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
details
BMW iX
NIO EL7
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84.900 - 128.600 €
|
Prijs
75.100 - 96.500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
600 - 701 km
|
Elektrische actieradius
384 - 501 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.525 - 2.655 kg
|
Leeggewicht
2.421 - 2.441 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.912 mm
|
|
Breedte
1.970 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.720 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.545 L
|
|
Laadvermogen
505 - 575 kg
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
408 - 659 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 5,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
700 - 1.015 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
300 - 485 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.