Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i5 Touring vs Ford Explorer EV – Verschillen en prijzen vergeleken
i5 Touring
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Explorer EV heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 €, terwijl de BMW i5 Touring start bij 73400 €. Dat is een verschil van ongeveer 32843 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.50 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de BMW i5 Touring, die 15.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.90 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de meer: hij haalt tot , ongeveer meer dan de .
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i5 Touring een significant voordeel – 601 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 261 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW i5 Touring herkenbaar sneller – hij doet er 3.90 s over, tegenover 5.30 s voor de Ford Explorer EV. Dat is ongeveer 1.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW i5 Touring herkenbaar voor – hij haalt 230 km/h, terwijl de Ford Explorer EV stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 50 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW i5 Touring trekt een beetje sterker met 820 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 141 Nm.
i5 Touring
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Ford Explorer EV in geringe mate lichter – 1908 kg tegenover 2255 kg. Het verschil is ongeveer 347 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW i5 Touring merkbaar meer ruimte – 570 L tegenover 450 L. Dat is ongeveer 120 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW i5 Touring enigszins beter – tot 1700 L, zo’n 278 L meer dan de Ford Explorer EV.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV minimaal – 585 kg tegenover 560 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 25 kg.
Wie wint de race?
De BMW i5 Touring blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW i5 Touring de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 73.400
@ BMW Group Press
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
Ford Explorer EV
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW i5 Touring
De BMW i5 Touring verpakt elektrische aandrijving in een elegante stationwagen en combineert royale binnenruimte met een luxueuze afwerking en plezierige rijeigenschappen. Praktisch genoeg voor gezinnen, stijlvol genoeg voor de Zuidas, en met genoeg slimme snufjes om het dagelijkse verkeer een stuk minder saai te maken.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Ford Explorer EV
5 (2 Beoordelingen)
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
BMW i5 Touring
Ford Explorer EV
|
@ BMW Group Press
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
73400 - 103200 €
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
522 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
81.20 kWh
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2255 - 2425 kg
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
|
Lengte
5060 mm
|
Lengte
4468 mm
|
|
Breedte
1900 mm
|
Breedte
1871 mm
|
|
Hoogte
1505 - 1515 mm
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1700 L
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
|
Laadvermogen
535 - 560 kg
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
340 - 601 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 6.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
|
Maximale Snelheid
193 - 230 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Ford
|
Is de BMW i5 Touring verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW i5 Touring wordt aangeboden met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.