Twee auto’s, één duel: BMW i4 neemt het op tegen Peugeot 5008.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot 5008 heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 44900 €, terwijl de BMW i4 start bij 58600 €. Dat is een verschil van ongeveer 13705 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i4 het voordeel: met 14.70 kWh per 100 km is hij duidelijk zichtbaar efficiënter dan de Peugeot 5008, die 17.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.10 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Peugeot 5008 bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 674 km, ongeveer 61 km meer dan de BMW i4.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i4 een beslissend voordeel – 601 PK tegenover 325 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 276 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW i4 significant sneller – hij doet er 3.70 s over, tegenover 6.50 s voor de Peugeot 5008. Dat is ongeveer 2.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW i4 minimaal voor – hij haalt 225 km/h, terwijl de Peugeot 5008 stopt bij 220 km/h. Het verschil is ongeveer 5 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW i4 trekt opvallend sterker met 795 Nm tegenover 511 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 284 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Peugeot 5008 biedt merkbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot 5008 duidelijk zichtbaar lichter – 1700 kg tegenover 2070 kg. Het verschil is ongeveer 370 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot 5008 beslissend meer ruimte – 994 L tegenover 470 L. Dat is ongeveer 524 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 5008 duidelijk beter – tot 2310 L, zo’n 1020 L meer dan de BMW i4.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot 5008 merkbaar – 699 kg tegenover 480 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 219 kg.
De Peugeot 5008 blijkt wint nipt en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Peugeot 5008 de meer complete allrounder.
De BMW i4 combineert een dynamisch ontwerp met indrukwekkende elektrische prestaties, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor autoliefhebbers. Met zijn slanke lijnen en krachtige uitstraling weet deze volledig elektrische Gran Coupé zowel op de weg als in de stad te imponeren. Bovendien biedt het interieur een luxe ervaring, compleet met moderne technologie en comfort, waardoor elke rit een genot wordt.
detailsDe 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
58600 - 74100 €
|
Prijs
44900 - 63600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
1 - 5.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
514 - 613 km
|
Elektrische Actieradius
79 - 674 km
|
|
Batterijcapaciteit
67.1 - 81.3 kWh
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2070 - 2285 kg
|
Leeggewicht
1700 - 2406 kg
|
|
Bagageruimte
470 L
|
Bagageruimte
294 - 994 L
|
|
Lengte
4783 mm
|
Lengte
4791 mm
|
|
Breedte
1852 mm
|
Breedte
1895 mm
|
|
Hoogte
1448 mm
|
Hoogte
1694 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1290 L
|
Maximale Bagageruimte
1815 - 2310 L
|
|
Laadvermogen
445 - 480 kg
|
Laadvermogen
534 - 699 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride, Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
286 - 601 PK
|
Vermogen PK
145 - 325 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.7 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.5 - 10.2 s
|
|
Maximale Snelheid
190 - 225 km/h
|
Maximale Snelheid
170 - 220 km/h
|
|
Koppel
400 - 795 Nm
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
210 - 442 kW
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B, A, D
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Peugeot
|
Der BMW i4 ist verfügbar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.