VS

BMW 2 Series Active Tourer vs Mazda CX-30 vergelijking

Vergelijk prestaties (326 pk vs 186 pk), bagageruimte en prijs (37.400 € vs 29.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW 2 Series Active Tourer of Mazda CX-30.

BMW 2 Series Active Tourer vs Mazda CX-30: de belangrijkste verschillen

BMW 2 Series Active Tourer

4,1 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • veel meer vermogen
  • ruim zuiniger
  • significant sneller van 0–100 km/u
  • nauwelijks meer bagageruimte

Mazda CX-30

4,6 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • duidelijk goedkoper
  • minimaal lichter

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

2 Series Active Tourer

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Mazda CX-30 is duidelijk goedkoper – begint al bij 29.900 € , terwijl BMW 2 Series Active Tourer start bij 37.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.433 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: BMW 2 Series Active Tourer verbruikt 2,9 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,8 L/100km.

CX-30

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft BMW 2 Series Active Tourer veel meer vermogen326 pk tegenover 186 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 140 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW 2 Series Active Tourer significant sneller5,5 s tegenover 8,3 s voor Mazda CX-30. Dat is een verschil van ongeveer 2,8 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: BMW 2 Series Active Tourer levert ruim meer koppel – 477 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 237 Nm.

2 Series Active Tourer

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Mazda CX-30 minimaal lichter – 1.455 kg tegenover 1.545 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 90 kg.

Qua bagageruimte biedt BMW 2 Series Active Tourer nauwelijks meer ruimte – 470 L tegenover 430 L. Dat is een verschil van ongeveer 40 L.

Wat laadvermogen betreft biedt BMW 2 Series Active Tourer minimaal meer laadvermogen – 505 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 9 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

BMW 2 Series Active Tourer laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 37.400
2 Series Active Tourer

BMW 2 Series Active Tourer

  • Motortype : Benzine, Benzine Mild Hybride, Diesel, Diesel Mild Hybride, Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 122 - 326 pk
  • Verbruik L/100km : 2,9 - 6,2 L/100km
  • Elektrische actieradius : 82 km
BMW 2 Series Active Tourer
Mazda CX-30

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

BMW 2 Series Active Tourer

De BMW 2 Serie Active Tourer is een slimme, praktische familiewagen die het luxe gevoel van BMW moeiteloos naar het dagelijkse leven brengt. Hij manoeuvreert vlot door druk stadsverkeer, heeft een slimme indeling en ziet er bovendien stijlvol genoeg uit om de buren een beetje jaloers te maken.

details

Mazda CX-30

De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.

details
BMW 2 Series Active Tourer
Mazda CX-30

Kosten en Verbruik

Prijs
37.400 - 56.900 €
Prijs
29.900 - 43.600 €
Verbruik L/100km
2,9 - 6,2 L/100km
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
82 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
14,2 kWh
Batterijcapaciteit
-
CO2
65 - 140 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Tankinhoud
47 L
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
MPV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.545 - 1.920 kg
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
Bagageruimte
406 - 470 L
Bagageruimte
422 - 430 L
Lengte
4.386 mm
Lengte
-
Breedte
1.824 mm
Breedte
1.795 mm
Hoogte
1.576 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
1.370 L
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
465 - 505 kg
Laadvermogen
458 - 496 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride, Diesel, Diesel Mild Hybride, Plug-in Hybride
Motortype
Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
122 - 326 pk
Vermogen pk
140 - 186 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,5 - 10,3 s
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Maximale Snelheid
195 - 205 km/u
Maximale Snelheid
-
Koppel
230 - 477 Nm
Koppel
238 - 240 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
90 - 240 kW
Vermogen kW
103 - 137 kW
Motorinhoud
1.499 - 1.998 cm3
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.025
Bouwjaar
2.025
CO2-efficiëntieklasse
E, D, B
CO2-efficiëntieklasse
D, E
Merk
BMW
Merk
Mazda
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.