Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs NIO ET7 vergelijking
Vergelijk prestaties (503 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (77.200 € vs 71.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q8 e-tron of NIO ET7.
Q8 e-tron
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
NIO ET7 is nauwelijks goedkoper – begint al bij 71.100 € , terwijl Audi Q8 e-tron start bij 77.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.101 €.
Bij het stroomverbruik heeft NIO ET7 het voordeel: met 19 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan Audi Q8 e-tron, dat 19,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,7 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q8 e-tron marginaal meer bereik: tot 595 km, ongeveer 11 km meer dan NIO ET7.
ET7
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 duidelijk meer vermogen – 653 pk tegenover 503 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 150 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET7 een beetje sneller – 3,8 s tegenover 4,5 s voor Audi Q8 e-tron. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.
Qua topsnelheid ligt Audi Q8 e-tron minimaal duidelijk voor – hij haalt 210 km/u, terwijl NIO ET7 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 10 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q8 e-tron levert enigszins meer koppel – 973 Nm tegenover 850 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 123 Nm.
Q8 e-tron
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is NIO ET7 minimaal lichter – 2.434 kg tegenover 2.585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 151 kg.
Qua bagageruimte biedt Audi Q8 e-tron merkbaar meer ruimte – 569 L tegenover 363 L. Dat is een verschil van ongeveer 206 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q8 e-tron duidelijk meer laadvermogen – 595 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 129 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi Q8 e-tron wint nipt in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 77.200
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
NIO ET7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
NIO ET7
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
Audi Q8 e-tron
NIO ET7
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
77.200 - 121.900 €
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
456 - 595 km
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.585 - 2.725 kg
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
4.915 mm
|
Lengte
5.101 mm
|
|
Breedte
1.937 - 1.994 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
1.617 - 1.683 mm
|
Hoogte
1.509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.567 - 1.637 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 503 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
Bouwjaar
2.022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.