Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs BYD Tang – Welke auto past beter bij jou?
Twee auto’s, één duel: Audi Q8 e-tron neemt het op tegen BYD Tang.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Q8 e-tron
@ Audi AG
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
BYD Tang heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 76300 €, terwijl de Audi Q8 e-tron start bij 77200 €. Dat is een verschil van ongeveer 915 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Audi Q8 e-tron het voordeel: met 19.70 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de BYD Tang, die 24 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.30 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Audi Q8 e-tron enigszins meer: hij haalt tot 595 km, ongeveer 65 km meer dan de BYD Tang.
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Tang een nauwelijks merkbaar voordeel – 517 PK tegenover 503 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 14 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi Q8 e-tron nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 4.50 s over, tegenover 4.90 s voor de BYD Tang. Dat is ongeveer 0.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Audi Q8 e-tron minimaal voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de BYD Tang stopt bij 190 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q8 e-tron trekt herkenbaar sterker met 973 Nm tegenover 680 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 293 Nm.
Q8 e-tron
@ Audi AG
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de BYD Tang biedt merkbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Audi Q8 e-tron licht lichter – 2585 kg tegenover 2630 kg. Het verschil is ongeveer 45 kg.
Qua bagageruimte biedt de Audi Q8 e-tron significant meer ruimte – 569 L tegenover 235 L. Dat is ongeveer 334 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BYD Tang nauwelijks merkbaar beter – tot 1655 L, zo’n 18 L meer dan de Audi Q8 e-tron.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi Q8 e-tron bijna onmerkbaar – 595 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.
Wie wint de race?
De Audi Q8 e-tron blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Audi Q8 e-tron de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 77.200
@ Audi AG
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BYD Tang
De BYD Tang is een ruime, opvallende SUV die elektrisch rijden toegankelijk en comfortabel maakt met slimme uitrusting en een volwassen weggedrag. Hij voelt solide en doordacht aan, een praktische blikvanger voor wie comfort en moderne techniek wil zonder al te veel poespas.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Audi Q8 e-tron
BYD Tang
|
@ Audi AG
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
77200 - 121900 €
|
Prijs
76300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
456 - 595 km
|
Elektrische Actieradius
530 km
|
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2585 - 2725 kg
|
Leeggewicht
2630 kg
|
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
Bagageruimte
235 L
|
|
Lengte
4915 mm
|
Lengte
4970 mm
|
|
Breedte
1937 - 1994 mm
|
Breedte
1955 mm
|
|
Hoogte
1617 - 1683 mm
|
Hoogte
1745 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1567 - 1637 L
|
Maximale Bagageruimte
1655 L
|
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Laadvermogen
575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
340 - 503 PK
|
Vermogen PK
517 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.5 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
Koppel
680 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
Vermogen kW
380 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BYD
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Audi Q8 e-tron?
De Audi Q8 e-tron wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.